日前從交通部水運(yùn)司了解到，由于運(yùn)力投入過(guò)快，今年第一季度國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格呈下降趨勢(shì)。據(jù)介紹，今年第一季度國(guó)際散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均2476點(diǎn)，同比下降了46%，比去年第四季度下降了15%。三大船型中，海峽型因受?chē)?guó)際鐵礦石漲價(jià)影響，振幅較大，日租金在2.5萬(wàn)至4.7萬(wàn)美元間波動(dòng)，巴拿馬型、靈便型運(yùn)價(jià)變動(dòng)相對(duì)較小。

　　國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)3月底為980點(diǎn)，同比下降了12%，比去年第四季度的1110點(diǎn)下降了12%。主要原因是運(yùn)力增長(zhǎng)較快，特別是歐洲航線(xiàn)，每箱最低價(jià)已由去年12月的850美元跌到了750美元，跌幅為12%。

　　國(guó)際原油運(yùn)價(jià)也大幅下調(diào)，波羅的海交易所原油綜合運(yùn)輸指數(shù)今年第一季度平均為1402點(diǎn)，比去年同期下降7.7%，比去年第四季度下跌33%。