受限于兩岸不能直航，截至4月，登陸福建已兩年的臺灣水果，數(shù)額僅為區(qū)區(qū)的2007.8噸，價值245.2萬美元。
在第九屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交流會開幕前夕，福州海關(guān)昨日向《第一財經(jīng)日報》披露最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計分析處介紹，兩年來，福建的臺灣水果進(jìn)口主要是以一般貿(mào)易方式進(jìn)口，小額貿(mào)易成為重要補充。以一般貿(mào)易方式進(jìn)口臺灣水果1579.3噸，占總量的78.6％，其運輸路線要繞經(jīng)第三地中轉(zhuǎn)。而小額貿(mào)易項下進(jìn)口臺灣水果428.5噸，占進(jìn)口總量的21.4％，是目前臺灣水果進(jìn)入福建的最便利方式，但受到運輸規(guī)模等限制，目前還只是一種補充方式。
兩年間，福建省進(jìn)口享受零關(guān)稅的臺灣水果品種達(dá)15種，主要有檳榔、柚、楊桃、菠蘿等，總計1009.1噸、價值164.3萬美元，分別占進(jìn)口總量值的50.3％和67％。
福州海關(guān)有關(guān)人士告訴記者，雖然國家出臺了多項優(yōu)惠政策扶持臺灣水果進(jìn)入大陸，但當(dāng)前兩岸不能直航仍是臺灣水果擴大在大陸銷售的最大瓶頸。由于兩岸不能直航，臺灣水果進(jìn)入大陸市場，空運需要繞香港，海運方面除對臺小額貿(mào)易外基本上也都需要繞道香港或日本石橫島。
該人士表示，經(jīng)第三地中轉(zhuǎn)使得臺灣水果進(jìn)入大陸的運輸和保鮮成本大大增加。相對于先期享受零關(guān)稅的東盟水果和通過引進(jìn)在大陸本地長成的臺灣品種水果而言，享受零關(guān)稅后的臺灣水果在大陸市場上的終端售價仍然偏高。換言之，兩岸間不能直航，直接削弱了臺灣農(nóng)產(chǎn)品在大陸市場的競爭力。
