財(cái)政部此前宣布，自6月1日起，中國(guó)將對(duì)80多種鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)一步加征5至10%的出口關(guān)稅。隨后鋼材市場(chǎng)明顯下跌，其中熱卷市場(chǎng)下跌的趨勢(shì)最為明顯。記者昨日(31日)獲悉，由于鋼價(jià)下跌，鋼廠開(kāi)始對(duì)進(jìn)口鐵礦石的采購(gòu)持觀望態(tài)度，成交量銳減，港口庫(kù)存增加明顯。 
 
    北京聯(lián)合金屬分析師胡凱向記者表示，受下游鋼材市場(chǎng)的影響，國(guó)內(nèi)外鐵礦石市場(chǎng)將進(jìn)入調(diào)整期。 
　　目前，受政策影響鋼材價(jià)格逐步走低，負(fù)面影響可能會(huì)很快傳遞到上游的鐵礦石市場(chǎng)，而現(xiàn)在鐵礦石市場(chǎng)正處在前所未有的歷史高位，微小的利空消息在這一過(guò)程中，也可能因心理失衡而被放大。胡凱表示，6-7月傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)淡季即將到來(lái)，如果宏觀調(diào)控措施下鋼廠利潤(rùn)大幅縮減，其原料采購(gòu)也將毫無(wú)疑問(wèn)將減少；目前各鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)率已至歷史低點(diǎn)，相反進(jìn)口鐵礦石價(jià)格則是歷史最高點(diǎn)，因此未來(lái)兩周內(nèi)鋼材市場(chǎng)走勢(shì)對(duì)進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)至關(guān)重要。5月25日全國(guó)港口鐵礦石總庫(kù)存為4654萬(wàn)噸，比前一周增加190萬(wàn)噸之多，目前新到港的現(xiàn)貨鐵礦石，多為4月下旬及“五一”期間的高價(jià)合同。
　　與此同時(shí)，屢屢創(chuàng)出新高的國(guó)際海運(yùn)費(fèi)近期也開(kāi)始連續(xù)下跌，在中國(guó)大型鋼廠聯(lián)合行動(dòng)下，隨著澳洲、巴西港口擁堵?tīng)顩r改善，夏季歐洲煤炭需求減弱，運(yùn)費(fèi)存在進(jìn)一步下跌的可能。受此影響巴西鐵礦石到岸價(jià)格可能在6月下旬開(kāi)始回落，長(zhǎng)期以來(lái)印度礦山以巴西礦到岸價(jià)格為報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，但巴西至中國(guó)運(yùn)輸周期長(zhǎng)達(dá)40天，因此7月以前巴西鐵礦石尚不足以在現(xiàn)貨市場(chǎng)形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
　　據(jù)悉，5月以后通常是國(guó)產(chǎn)鐵礦石產(chǎn)量膨脹的季節(jié)，在鋼材價(jià)格全線下跌的情況下，國(guó)產(chǎn)鐵礦石供應(yīng)增加，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也感受到了巨大的壓力，鐵礦石供應(yīng)商對(duì)后市的樂(lè)觀情緒也驟然降溫。根據(jù)聯(lián)合金屬掌握的信息，各地貿(mào)易商在得知鋼材出口增稅的消息后，普遍認(rèn)為當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格將是今年的高點(diǎn)，再度上漲已經(jīng)無(wú)望，近期價(jià)格必然下跌，部分在東北囤貨待漲的貿(mào)易商紛紛開(kāi)始出貨，東北地區(qū)港口開(kāi)始出現(xiàn)拋售的情況，市場(chǎng)成交明顯放大，近日北方地區(qū)鋼廠已經(jīng)或計(jì)劃開(kāi)始下調(diào)鐵精粉采購(gòu)價(jià)格。
　　據(jù)了解，6月開(kāi)始印度西海岸港口將因季風(fēng)影響而關(guān)閉，粉礦資源將大幅減少，受此硬性因素支撐，印度礦山在中國(guó)鋼材市場(chǎng)發(fā)生變化后，沒(méi)有主動(dòng)降低報(bào)價(jià)，63.5%粉礦報(bào)盤(pán)仍在105美元/噸左右，使成交記錄很少。胡凱判斷，現(xiàn)貨鐵礦石市場(chǎng)觀望時(shí)期還將持續(xù)，買賣雙方將展開(kāi)新一輪博弈，在上一輪以印度鐵礦石出口關(guān)稅為中心的博弈中，賣方大獲全勝，而對(duì)目前市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，博弈則轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾T多利空因素為主線。(徐虞利)
　　鐵礦石上游供應(yīng)鏈的穩(wěn)定逐漸受到重視。15日在成都舉行的2007鐵礦石供應(yīng)鏈高峰論壇上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)羅冰生表示，現(xiàn)在亟需探討建設(shè)鐵礦石供應(yīng)鏈的模式，中國(guó)鋼廠應(yīng)抓住時(shí)機(jī)建設(shè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、安全的鐵礦石供應(yīng)鏈。
　　記者5月13日從中鋼協(xié)獲悉，按實(shí)際消費(fèi)鐵礦石計(jì)算，今年1季度中國(guó)對(duì)進(jìn)口鐵礦石依存度為54.84%，比去年全年的51.1%提高了3.74%。
　　“漲價(jià)”已成為中國(guó)鋼鐵企業(yè)面臨的一個(gè)無(wú)奈選擇， 2006年19%的漲幅使中國(guó)多支付了120億元的成本。
　　面對(duì)這種被動(dòng)的局面，專家坦言，在鐵礦石進(jìn)口市場(chǎng)日益收窄的形勢(shì)下，中國(guó)鋼鐵企業(yè)如果想“不被動(dòng)挨打”，就必須真正懂得學(xué)會(huì)珍惜和控制鐵礦石資源。
　　海運(yùn)費(fèi)成鋼鐵業(yè)切膚之痛 中鋼協(xié)擬針對(duì)性應(yīng)對(duì)
　　“目前全球海運(yùn)費(fèi)上升的（負(fù)面）影響，已經(jīng)超過(guò)了2007年長(zhǎng)期礦價(jià)格9.5%的上漲幅度。”羅冰生在4月29日召開(kāi)的中鋼協(xié)新聞發(fā)布會(huì)上表示，海運(yùn)費(fèi)大幅上漲有人為炒作的因素，中鋼協(xié)正在積極研究，準(zhǔn)備采取針對(duì)性措施解決海運(yùn)費(fèi)過(guò)高的問(wèn)題。
　　對(duì)于中國(guó)鋼鐵業(yè)而言，目前是進(jìn)行“戰(zhàn)略謀劃”的關(guān)鍵時(shí)期。其三大要素是：對(duì)于鐵礦石來(lái)源“這個(gè)弱項(xiàng)”要盡快建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的供求關(guān)系；在強(qiáng)勢(shì)淘汰落后產(chǎn)能、推動(dòng)業(yè)內(nèi)重組的基礎(chǔ)上，完成鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)；調(diào)整鋼材出口政策體系，完善鋼材出口結(jié)構(gòu)，在國(guó)際鋼材市場(chǎng)上真正形成難以替代的“中國(guó)板塊”。