一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入104.7 億元，同比增長19.8%；凈利潤4.03億元，EPS0.03元（2006年同期凈利虧損約3億元）。公司凈利潤大大超出預(yù)期的1.2 億元，主因在于新會計(jì)政策下，公司航油套期保值交易獲得“公允價(jià)值變動收益”達(dá)2.57億元。

　　一季度，公司各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)表現(xiàn)強(qiáng)勁�？傊苻D(zhuǎn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨郵周轉(zhuǎn)量同比均增長18% ，大大超過運(yùn)力增幅；客座率達(dá)到74.7%，同比提高2.9個(gè)百分點(diǎn)，增幅明顯高于全國平均的1.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　公司成本控制較好，單位收入提升。非航油成本同比增長14.5%，顯著低于收入增速�？凸�里收入0.389元，同比提高0.008元，優(yōu)于南航和東航，特別是地區(qū)客運(yùn)航線提高0.031元/客公里。公司經(jīng)營效率和品牌優(yōu)勢進(jìn)一步凸現(xiàn)。不過，受國內(nèi)大勢影響，貨運(yùn)單位收入有所下降。

　　公司發(fā)展面臨良好的外部環(huán)境。全球航空業(yè)復(fù)蘇，國內(nèi)航空市場增長迅速；人民幣升值趨勢確立，將為公司帶來大量匯兌收益。油價(jià)雖有波動，但目前公司2/3航油已進(jìn)行套期保值。測算2007、2008年EPS為0.29、0.45元，2006年至2010年年均凈利潤增長27.2%。