編者按  農民要增收，農產品外運銷售是關鍵。鐵路在促進農產品運輸銷售方面，擔當起了自己的責任。所以我們看到了下面粵海鐵路公司優(yōu)先運輸徐聞香蕉的報道，看到了鐵路和云南省為運輸果蔬通力合作的消息。所有這些都在彰顯著鐵路對社會責任的擔當。

　本報徐聞6月20日電 （記者劉愛平  通訊員周偉）短短9天時間，460噸香蕉“乘坐”鐵路冷藏車前往西北地區(qū)的烏魯木齊等地，徐聞蕉農們懸著的心終于放了下來。

　　徐聞地處瓊州海峽北岸的雷州半島，是香蕉種植大縣。進入6月份，香蕉最大的出產季節(jié)來臨，但受市場供需失衡影響，徐聞香蕉價格狂跌，最低收購價僅為每公斤6分錢。而大批已成熟的香蕉如不盡快進入銷售市場，蕉農們一年的汗水將付諸東流。

　　粵海鐵路公司積極應對，把徐聞香蕉外運作為支持“三農”的重點工作來組織，制訂優(yōu)先排車、優(yōu)先裝運的運輸方案，開辟綠色裝運通道，確保香蕉及時外運。

　　一位老蕉農在把自家生產的香蕉裝運上火車后，擦著眼淚說：“如果沒有火車把我的香蕉運出去，我就傾家蕩產了。謝謝鐵路！”

　　據悉，目前徐聞縣的香蕉積壓困境已初步緩解，香蕉收購價已回升到每公斤0.2元至0.4元之間。

　　本報昆明6月20日電 （記者陸華  通訊員小玲）記者近日從云南省召開的2006至2007年度果蔬鐵路運輸總結會上獲悉，2006年至2007年運季果蔬外運工作從2006年10月開始，至2007年5月結束，歷時8個月，鐵路共完成果蔬外運8602車，44.2萬噸。

　　近年來，隨著云南省農業(yè)經濟的不斷發(fā)展，蔬菜瓜果產量逐年增長。蔬菜運輸季節(jié)性強，對鐵路運輸組織工作要求很高，能否及時順利地發(fā)運出去關系到農民的切身利益。

　　為此，云南省經濟委員會與昆明鐵路局早在去年便對果蔬運輸的相關工作進行了調研、部署，采取了政府、鐵路、主要承運企業(yè)三方共同參與的工作機制，使瓜果蔬菜運輸做到貨暢其流，維護了瓜農、菜農的利益，取得了良好的社會效益和經濟效益。