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出口退稅調(diào)整 集裝箱一箱難求背后的產(chǎn)業(yè)之惑

2007-6-25 17:59:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 有史以來最大的一次出口退稅調(diào)整將至,煙臺能耗產(chǎn)業(yè)企業(yè)開始上演“最后的瘋狂”——搶訂出口集裝箱。 
  政策有變,一箱難求,煙臺企業(yè)該如何應(yīng)對?煙臺口岸方面和外經(jīng)貿(mào)部門給出應(yīng)急之策和長遠之計。 
  山雨欲來風(fēng)滿樓。我國將于7月1日實施的出口退稅政策大調(diào),讓煙臺橡膠、鋼材、塑料制品等能耗產(chǎn)業(yè)企業(yè)上演著“最后的瘋狂”——在煙臺港口等遠洋運輸碼頭發(fā)狠爭奪集裝箱。 
  6月22日,煙臺口岸方面一同給企業(yè)應(yīng)急支招:相關(guān)貨物可在大限之前進入出口加工區(qū),按照政策可視同出口,也就可以獲取退稅單證,提前享受退稅。外經(jīng)貿(mào)部門也提醒企業(yè),出口退稅率接連下降,國家“壯士斷腕”所隱含的長遠發(fā)展用意深切,相關(guān)傳統(tǒng)能耗企業(yè)惟有未雨綢繆,積極應(yīng)對,賦予產(chǎn)業(yè)新的內(nèi)涵,才能漸行漸遠。 
  一箱難求 企業(yè)愁眉不展 
  6月22日,來到煙臺港集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)時,眼前是一片繁忙景象。數(shù)十臺大吊車張開巨大的吊臂,把一個個滿載的集裝箱送上外輪。“目前,所有的集裝箱都訂不上箱柜!運輸產(chǎn)品以鋼材、橡膠為主,LG、富士康等機電產(chǎn)品數(shù)量很少。”碼頭工作人員介紹,這些產(chǎn)品都準(zhǔn)備搶在7月1日前,享受國家13%的原有出口退稅稅率政策,而這“最后的瘋狂”,也僅剩一周的光景。 
  幾家歡喜幾家愁。由于目前集裝箱需求“爆棚”,很多企業(yè)很難再享受到老政策的優(yōu)惠。中策橡膠公司的一位負(fù)責(zé)人介紹:“我們已經(jīng)提前近20天訂箱供貨,但由于船東公司一直不確認(rèn)信息,準(zhǔn)備從煙臺港出貨的希望已經(jīng)化為泡影!” 
  與此同時,招遠利奧橡膠、玲瓏橡膠公司,也由于煙臺港口運力緊張,開始聯(lián)系青島航線,但也遺憾地被告知“一箱難求”。 
  著急的遠不僅僅是橡膠行業(yè),新政策當(dāng)前,萊山區(qū)、開發(fā)區(qū)的幾家鋼材企業(yè),準(zhǔn)備從新疆的阿拉山口岸進軍中亞,卻遭遇了陸運監(jiān)管問題而愁眉不展,以致準(zhǔn)備發(fā)往到土爾其喀拉奇的貨物目前只能選擇國內(nèi)僅有的連云港一班航線,而該港并沒有保稅物流功能,對此,他們也是無計可施。 
  “從13%調(diào)整為5%,涉及商品最大下降幅度達8個百分點!于企業(yè)而言,出口商品范圍之廣,稅率調(diào)整幅度之大前所未有,可謂有史以來最大的一次出口退稅調(diào)整。”煙臺口岸有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 
  據(jù)分析,今年年初國家連續(xù)出臺出口退稅商品調(diào)整政策,使我市近2億美元的出口商品面臨巨大沖擊,家具、酒精和煉銅三大行業(yè)受制最重,約200家企業(yè)5萬人收入將受到明顯影響;同時,很多加工企業(yè)將面臨利潤空間壓縮,深加工產(chǎn)業(yè)鏈條可能被切斷。而這次政策調(diào)整共涉及2831項商品,約占海關(guān)稅則中全部商品總數(shù)的37%,影響可能要遠大于此前。 
  入?yún)^(qū)退稅 可做應(yīng)急之策 
  據(jù)市外經(jīng)貿(mào)局介紹,國家發(fā)改委、財政部等眾多部門連續(xù)出臺了第90號公告等文件,調(diào)低部分商品出口退稅率,引起了廣大出口企業(yè)的強烈關(guān)注。 
  “哪一家企業(yè)都知道,國家取消出口退稅是大勢所趨!可對以‘三來一補’為主要方式的加工貿(mào)易企業(yè)而言,眼下受到巨大沖擊在所難免。”海陽一家紡織服裝企業(yè)老總在接受電話采訪時這樣說到。 
  兵來將擋,水來土掩。面對出口退稅新政,很多出口企業(yè)各有對策。記者采訪發(fā)現(xiàn),早在今年年初,相關(guān)企業(yè)就一直在關(guān)注國家出口政策的調(diào)整,并適時采取了一些應(yīng)對措施。開發(fā)區(qū)的鋼材企業(yè)老總就表示,自今年4月15日起,大部分鋼材及其制品就取消或是降低了出口退稅率,而由于運入保稅物流園區(qū)的出口貨物即“視同出口至境外”,國內(nèi)相關(guān)企業(yè)在4月15日零點前,將大批鋼材“出口”至國內(nèi)各保稅物流園區(qū),以享受到原出口退稅率。“天津口岸啟動緊急入?yún)^(qū)通關(guān)預(yù)案,開通應(yīng)急卡口、實施24小時通關(guān)作業(yè),確保鋼材順利入?yún)^(qū)。”據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)時僅出口到天津保稅物流園區(qū)的鋼材就涉及福建、浙江、河北、內(nèi)蒙等14個省、市和自治區(qū)。 
  “利用煙臺出口加工區(qū)的特殊政策優(yōu)勢,來規(guī)避因稅率變化導(dǎo)致無法及時租船、訂艙發(fā)運,及尋找和確定國外客戶給企業(yè)帶來的風(fēng)險,是今后一周內(nèi)相關(guān)企業(yè)最理想的選擇之一。”煙臺海關(guān)方面表示。 
  “按政策,相關(guān)貨物進入出口加工區(qū)即視為出口,就可以獲取退稅單證,提前享受退稅。換句話說,貨物雖還在煙臺地界,卻已具備享受出口退稅條件。”據(jù)煙臺瑞辰國際物流中心有限公司經(jīng)理王學(xué)軍介紹,煙臺出口加工區(qū)在拓展保稅物流功能后,具有同保稅物流園區(qū)和保稅物流中心(B型)相同的功能,把“離境退稅”方式變?yōu)椤叭雲(yún)^(qū)退稅”。6月30日前,如果出口企業(yè)抓緊時間通過煙臺出口加工區(qū)出口,仍可享受原退稅率退稅。 
  自我救贖 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新出路 
  市外經(jīng)貿(mào)部門分析建議,能耗加工產(chǎn)業(yè)想生存,就不能自怨自艾或是消極放棄,而應(yīng)當(dāng)立足提升產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵,展現(xiàn)出“自我救贖”的姿態(tài)。 
  “未來,將會有更多的商品列入加工貿(mào)易禁止類商品目錄。所以,正確的態(tài)度應(yīng)是未雨綢繆,積極應(yīng)對。”市對外經(jīng)貿(mào)局局長于東說。 
  據(jù)悉,今后,按照國家宏觀調(diào)控、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護等方面要求,商務(wù)部將會同國務(wù)院有關(guān)部門完善加工貿(mào)易商品分類管理辦法,建立產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入目錄的動態(tài)調(diào)整制度,將高耗能、高污染和大量消耗國內(nèi)資源的商品逐步列入加工貿(mào)易禁止類,不斷優(yōu)化加工貿(mào)易商品結(jié)構(gòu),提高加工貿(mào)易發(fā)展水平。 
  “只有夕陽產(chǎn)品,沒有夕陽產(chǎn)業(yè)。我們要給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賦予新的內(nèi)涵。要引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變思路,積極發(fā)展不在政策、規(guī)則調(diào)整范圍內(nèi)、附加值較高的產(chǎn)品。”我市業(yè)界人士的態(tài)度也是理智而明確。有關(guān)專家建議,在提升全市加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)層次的同時,推動企業(yè)提升產(chǎn)品層次,要加大對勞動密集型企業(yè)的技改工作,紡織、服裝、橡膠行業(yè)要投入大量資金進行技改和環(huán)保投入,使技術(shù)手段、設(shè)備能力、檢測設(shè)備、質(zhì)量控制體系符合加工貿(mào)易出口要求,促進勞動密集型產(chǎn)業(yè)的擴散和深度加工。 
  記者獲悉,煙臺各級政府及外經(jīng)貿(mào)等部門已發(fā)出呼吁,希望把損失降到最低。“一是通過呼吁,希望國家能夠恢復(fù)一部分關(guān)系國計民生商品的加工貿(mào)易;二是通過呼吁,為企業(yè)爭取一定的技改資金,推動企業(yè)產(chǎn)品的升級。” 
  與此同時,煙臺口岸部門、市外經(jīng)貿(mào)部門都在認(rèn)真學(xué)習(xí)研究政策,給現(xiàn)有加工貿(mào)易企業(yè)以正確的政策指導(dǎo),并將在今后招商引資過程中,注意調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),引導(dǎo)企業(yè)及時轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念、調(diào)整貿(mào)易方式,按照國家政策,充分利用保稅區(qū)、出口加工區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的功能,延伸或壓縮產(chǎn)業(yè)鏈條,開辟新產(chǎn)品的加工貿(mào)易,促進我市加工貿(mào)易的平穩(wěn)發(fā)展。 
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