本月24日，提請審議的《北京市公路條例（草案）》規定，收費公路還貸信息如涉及商業秘密的，市公路管理機構應當予以保密。但什么類型的公路還貸信息屬商業秘密，草案并未詳細規定。據北京市人大常委會法制辦公室法規一處處長孫軍民的說法，“這個問題比較復雜，個案情況不同，無法在法規中做出統一規定”。 
  而一直關注高速路收費問題的市人大代表李淑媛認為，“如果是政府參與還貸的收費公路就不存在商業秘密，還貸信息都應向社會公布”。據悉，政府相關條例的說法是，政府貸款修的路收費期15年，企業投資經營的路收費最長不超過25年。
  而據《中國青年報》報道，去年北京市人大代表趙侖發現了一個北京收費公路鮮為人知的秘密：北京9條收費公路，全都是收費期長達25年甚至30年的經營性公路，沒有一條是收費期15年的政府還貸公路。安邦分析師就此認為，對于北京的收費公路，其一，市民首先需要知道的是其“身世”，哪些是政府還貸公路，哪些是經營性公路；而涉及到政府財政支出的，北京市政府有責任公布其信息，使市民能夠履行其知情權和監督權。從這個意義上說，北京市政府的這個規定阻礙了公民對政府財政支出監督權的行使；其二，明年5月1日即將實施的《政府信息公開條例》中規定，“涉及公民切身利益的，反映本行政機關職能等情況的”，都需要政府信息主動公開，由此可見，北京市政府在收費公路還貸信息上的保密條款，也有違背國務院行政法規之嫌。