用地享受優(yōu)惠 營業(yè)稅下降多 
    政策名稱：《金華市人民政府關于加快金華市區(qū)現代物流業(yè)發(fā)展的實施意見》
    解讀人：金華市公路運輸管理處相關負責人
    2006年金華市道路貨運量為1.27億噸（居全省第二位），周轉量66億噸公里，創(chuàng)造GDP37億元。為了更好地發(fā)展金華的物流業(yè)，把“金華—義烏”建設成為全國著名的商貿流通中心、浙江省四大現代物流樞紐之一，今年6月，市政府出臺了《關于加快金華市區(qū)現代物流業(yè)發(fā)展的實施意見》，在資金、用地、稅收以及發(fā)展環(huán)境方面制定了詳盡的扶持政策，以促進市區(qū)現代物流行業(yè)的發(fā)展。
    
    
    加大資金扶持力度
    ●政策內容  將市區(qū)現代物流業(yè)培育發(fā)展工作列入市區(qū)服務業(yè)發(fā)展資金重點扶持內容。加大對重點物流及貨運代理企業(yè)、物流園區(qū)及重大物流發(fā)展項目、物流公共信息平臺建設、物流企業(yè)品牌創(chuàng)建和物流理論研究與人才培養(yǎng)的扶持力度。
    解讀：2006年度，金華市財政共給予市區(qū)物流企業(yè)的財政扶持資金180萬元，而新政策的扶持力度將更大。
    比如，經商貿行政主管部門確認的金華市物流公共信息平臺的建設項目，實際投資額達到100萬元、200萬元、300萬元以上的，竣工后分別給予15萬元、30萬元、50萬元的資助。
    凡符合市區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃要求，經商貿行政主管部門確認的重點物流建設項目，實際投資額達到1000萬元以上的新建項目或實際投資額達到500萬元以上的改造提升項目，且被商貿行政主管部門評定為AA、AAA、AAAA、AAAAA級的物流企業(yè)，竣工后分別給予一次性獎勵20萬元、30萬元、40萬元、50萬元。
    物流企業(yè)年經營規(guī)模（不含貨代企業(yè)）達到4000萬元以上，且實繳地方稅收首次達到100萬元、150萬元、200萬元的，分別給予10萬、15萬元、20萬元的獎勵。 
    
    享受工業(yè)用地優(yōu)惠　　
    
    ●政策內容  調整城市用地結構，合理確定物流業(yè)的用地比例，對重點物流發(fā)展項目，包括基礎設施和服務設施建設，在供地安排上給予傾斜。重點物流發(fā)展項目的倉儲用地，根據項目性質，經有關部門審核確認，可參照工業(yè)用地最低限價作為起價進行招拍掛。
    解讀：現代物流企業(yè)必須建立自己的大型儲物倉庫，而以前倉儲用地的性質介于商業(yè)用地和工業(yè)用地之間，物流企業(yè)購買時成本相對較高。新政策參照工業(yè)用地最低限價招拍，能有效降低創(chuàng)業(yè)成本。
    
    營業(yè)稅起征額有較大幅度下降
    
    ●政策內容  國內外知名物流企業(yè)參與市區(qū)物流企業(yè)重組、兼并及收購過程中發(fā)生的土地、房產、車輛過戶等各項行政性收費，經市政府批準予以免交，并依照有關稅收政策，經市財政部門批準后，減征或免征契稅，經市地稅部門批準后免征營業(yè)稅。
    對符合條件的新辦物流企業(yè)，經有關部門批準，第一年免征企業(yè)所得稅。
    解讀：為了鼓勵物流企業(yè)發(fā)展，政策在多方面給予稅收上的優(yōu)惠，比如新辦物流企業(yè)第一年免征企業(yè)所得稅等。
    ●政策內容  物流企業(yè)在不同區(qū)域設立的分支機構（含營業(yè)部、貨代經營點），凡在總部領導下實行統一經營、統一核算，不分別設銀行結算賬戶、編制財務報表和賬簿，并通過微機聯網、實行統一規(guī)范管理的，經有關部門審核確認，其企業(yè)所得稅由總部統一繳納。
    物流企業(yè)將承攬的運輸、倉儲等業(yè)務分包給其他單位并由其統一收取價款的，按該企業(yè)取得的全部收入減去其他項目支出后的余額，作為營業(yè)稅的計稅基數。
    解讀：“在物流企業(yè)取得的全部收入減去其他項目支出后的余額，作為營業(yè)稅的計稅基數”，這是稅收優(yōu)惠政策中力度最大的一項。當前金華物流企業(yè)在燃料消耗、車輛修理等其他項目上的支出，約占全部收入的80％。也就是說，一家年營業(yè)收入為100萬元的物流企業(yè)，其他項目支出的成本為80萬元，以前要以100萬元作為繳納營業(yè)稅標準，新政策實行后只要以20萬元（即100萬－80萬元）的標準繳納營業(yè)稅。
    　　
    建立大通關的發(fā)展環(huán)境
    
    ●政策內容  建立物流通關快捷機制。海關、檢驗檢疫部門在物流園區(qū)內設立辦事處和業(yè)務窗口，指導行業(yè)協會建立貨主協調委員會，為企業(yè)提供便捷服務，建立集海關監(jiān)管、檢驗檢疫、商檢服務一體化的貨物進出境快速處理機制，實施“提前報檢、提前報關、貨到驗收”的便捷通關模式。
    解讀：在建立物流通關快捷機制之前，貨物通關必須到多個不同部門辦理過關手續(xù)，時間長，成本也大。新政策提出一條龍服務建立大通關環(huán)境，讓市區(qū)的物流企業(yè)可以到“金三角”的無水港辦理所有的通關手續(xù)。相關物流企業(yè)業(yè)主表示，實行一條龍服務后，一個標準箱就能減少2000～5000元的費用。目前與物流相關的各個部門都在制定相關的扶持政策。比如金華市運管部門規(guī)定：2007年1月1日～12月31日購買的20噸以上且240馬力以上的整體封閉廂式貨車和半掛貨車，每輛給予2萬元技改補助資金；有車輛25輛以上（每輛5噸以上）或總噸位在100噸以上的物流企業(yè)，并符合浙江省相關條件，享受包繳規(guī)費的優(yōu)惠（2007年度，全市有9家物流企業(yè)享受包繳規(guī)費的優(yōu)惠，預計可直接減少成本200多萬元）。