2007年7月5日，全日本航空（全日空）正式公布了把沖繩那霸機場作為面向亞洲的貨運中轉地（樞紐），擴大航空貨運業務的計劃。到2010年度，將國際貨運航班倍增至每周100班，將貨運業務銷售額提高到現在的兩倍，達到約2000億日元。目前，全日空與歐洲國際物流巨頭在規模上存在較大差距。對此，全日空社長山元峯生在7月5日接受記者采訪時表示，將積極推動貨運樞紐的建設，“使貨運業務實現飛躍性增長”。日本國內制造業推進的與亞洲國家之間的國際分工對此也起了推動作用。 
　　山元社長于7月5日下午在沖繩縣廳與該縣副知事仲里全輝進行了會談，就樞紐計劃達成了合作協議。山元社長在隨后召開的記者招待會上強調，“將充分發揮沖繩縣處于亞洲中心的地理優勢”。
　　該公司將改變在有貨運需求的兩地間進行直航的原有方式。今后將采用樞紐方式，把來自日本和亞洲各機場的貨物暫時集中到那霸，并按去向進行分類后，再發往目的地。該公司稱，“在各機場可將運往不同目的地的貨物裝入同一架飛機，以提高貨運效率”（執行董事殿元清司），強調了新方式的高效率。