在物流這個(gè)紛繁錯(cuò)綜的行當(dāng)里，中國(guó)物流需要國(guó)際化，走出去是一個(gè)辦法，引進(jìn)來(lái)也是一個(gè)路數(shù)。以目前中國(guó)多數(shù)物流企業(yè)的弱小散現(xiàn)狀和精神底氣，要告別本土，走向國(guó)際舞臺(tái)，其路漫漫且修遠(yuǎn)。
    中國(guó)加入ＷＴＯ以后，中國(guó)物流業(yè)面對(duì)擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)的外國(guó)物流企業(yè)的挑戰(zhàn)。應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的運(yùn)作方式，提高物流服務(wù)水平，應(yīng)對(duì)物流市場(chǎng)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)成為中國(guó)物流企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。在國(guó)際物流已開(kāi)啟全球供應(yīng)鏈整合的時(shí)代，中國(guó)物流企業(yè)開(kāi)始了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的探索。隨著經(jīng)濟(jì)全球化推進(jìn)，國(guó)際服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移外包，中國(guó)外經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略調(diào)整，更多中國(guó)物流企業(yè)“走出去”的步伐越來(lái)越快。
    中國(guó)物流企業(yè)要“走出去”，物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局必然要朝大型化、綜合性、信息化方向發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，仍然是物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布局的高峰期，而增值服務(wù)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新也將成為物流企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。由于石油價(jià)格上漲、人力成本升高和在設(shè)施、設(shè)備、技術(shù)方面投入增加，物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本將大幅提高。同時(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致物流服務(wù)收費(fèi)普遍降低，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)性服務(wù)已進(jìn)入“微利時(shí)代”。物流企業(yè)普遍通過(guò)增值服務(wù)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新，來(lái)尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著普通基礎(chǔ)性服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)攤薄，加工、配送、代理、分銷、倉(cāng)單質(zhì)押融資、代收貨款、供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù)，將成為物流企業(yè)主要的利潤(rùn)來(lái)源。
    中國(guó)物流在“走出去”的同時(shí)，切記不能忘了要“引進(jìn)來(lái)”。中國(guó)物流企業(yè)在加快發(fā)展的同時(shí)，要加強(qiáng)與國(guó)外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作。國(guó)際物流企業(yè)有多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，有成熟的管理技術(shù)，有較完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有較強(qiáng)的融資能力，加強(qiáng)中外合作可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
    人們已經(jīng)注意到，中國(guó)的物流企業(yè)和企業(yè)物流在“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”方面呈快速發(fā)展勢(shì)頭。一方面，一些傳統(tǒng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)正在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，如中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、中儲(chǔ)等；同時(shí)也產(chǎn)生不少像廣州的寶供、深圳的中海物流等第三方物流產(chǎn)業(yè)。另一方面，許多生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)始重視現(xiàn)代物流，青島海爾就是比較成功的典型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)加大力度建設(shè)和培育物流市場(chǎng)，并使之按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化，這是中國(guó)邁入世貿(mào)組織大門物流業(yè)與國(guó)際接軌的重要一步。
    充分利用國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，優(yōu)化資源配置，拓寬發(fā)展空間，實(shí)施“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”戰(zhàn)略，中國(guó)物流企業(yè)將會(huì)更快地融入世界物流體系。