江蘇省、浙江省和上海市日前達(dá)成框架協(xié)議，將在長三角地區(qū)聯(lián)動發(fā)展現(xiàn)代物流，構(gòu)筑高效、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升長三角地區(qū)的物流行業(yè)競爭力。
本網(wǎng)獲悉，蘇浙滬兩省一市在構(gòu)筑綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)方面將推出一系列新的重大舉措，包括做好長三角地區(qū)重大交通走廊的規(guī)劃銜接，實現(xiàn)兩省一市運(yùn)管機(jī)構(gòu)對資質(zhì)條件核準(zhǔn)的互認(rèn)；加快申蘇浙皖、杭浦高速等項目建設(shè)，開展上海崇明至江蘇海門過江通道、蘇通大橋與杭州灣大橋連線工程等項目的前期工作，確保兩省一市之間高速公路配套銜接；協(xié)調(diào)推進(jìn)寧杭鐵路、滬通鐵路、滬乍鐵路等項目建設(shè)；推進(jìn)兩省一市民航機(jī)場及配套地面交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)；發(fā)揮長三角地區(qū)港口群作用，共同加快長三角地區(qū)國際航運(yùn)中心建設(shè)；利用長江黃金水道，加快發(fā)展長江流域多式聯(lián)運(yùn)。
此外，作為聯(lián)動發(fā)展現(xiàn)代物流的突破口之一，蘇浙滬兩省一市還將深入推進(jìn)口岸“大通關(guān)”合作。根據(jù)《長三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作備忘錄》，將推進(jìn)兩省一市地方電子口岸平臺逐步實現(xiàn)互聯(lián)互通和信息共享，形成聯(lián)網(wǎng)申報、核查和作業(yè)的通關(guān)協(xié)作機(jī)制；推進(jìn)實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)、跨檢區(qū)的申報、審單、驗放協(xié)作機(jī)制，對信譽(yù)好的企業(yè)實施“屬地申報、口岸驗放”的區(qū)域通關(guān)模式，推進(jìn)實行異地報檢，推進(jìn)區(qū)域通關(guān)模式創(chuàng)新，規(guī)范和簡化長三角地區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管。
長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，2006年該地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)4.75萬億元，占全國國內(nèi)生產(chǎn)總值的22.7%。長三角地區(qū)的物流業(yè)近年發(fā)展迅猛，但存在著物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、條塊分割、競爭秩序有待規(guī)范等問題。為加快長三角地區(qū)物流行業(yè)協(xié)調(diào)有序發(fā)展，兩省一市近期建立了現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)款^部門的聯(lián)席會議制度，并著手加強(qiáng)物流發(fā)展規(guī)劃和政策的對接，在全國率先建立利益共享、合作共贏的聯(lián)動機(jī)制。