韓國(guó)將在今年10月設(shè)立一個(gè)價(jià)值2萬(wàn)億韓元（約合21億美元）的物流投資基金以期利用這筆資金將韓國(guó)打造成為亞洲的物流樞紐。 　　韓國(guó)擁有世界一流的船廠(chǎng)，船東隊(duì)伍也在迅速壯大。在此基礎(chǔ)上，打造一個(gè)全球性的物流樞紐已成為他們擴(kuò)張本國(guó)海事產(chǎn)業(yè)計(jì)劃的重要組成部分。
　　釜山港將成為國(guó)內(nèi)的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)。此外，據(jù)稱(chēng)韓國(guó)還將在印度、中國(guó)、越南、俄羅斯和意大利等海外市場(chǎng)上投資。韓國(guó)政府認(rèn)為位于半島南部的釜山港是中國(guó)和日本之間的絕佳轉(zhuǎn)運(yùn)港。不過(guò)，他們也擔(dān)心中國(guó)的貨物會(huì)從當(dāng)?shù)氐母劭谥苯颖贿\(yùn)往世界各地。
　　韓國(guó)海洋事務(wù)與漁業(yè)部在一份聲明中稱(chēng)：“為以積極的姿態(tài)應(yīng)對(duì)快速發(fā)展的物流市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)成為亞洲物流樞紐的目標(biāo)，有必要在財(cái)政上給予本國(guó)企業(yè)保障以幫助他們打入海外市場(chǎng)。”
　　韓國(guó)海洋事務(wù)與漁業(yè)部部長(zhǎng)表示韓國(guó)政府將一如既往地從財(cái)政和政策兩方面支持本國(guó)航運(yùn)公司。今后的重點(diǎn)將放在加大培訓(xùn)力度、改善福利、放寬對(duì)不定期租船中本國(guó)船員的限制等方面。據(jù)悉，政府、勞工組織和船東三方將在今年底時(shí)共同擬定具體的執(zhí)行方案。
　　目前，韓國(guó)的船隊(duì)規(guī)模排在全球第8位。但韓國(guó)還擁有約1300萬(wàn)噸的在造新船，到2010年，其排名有望上升到第5位。“我們將努力將韓國(guó)建設(shè)成世界航運(yùn)強(qiáng)國(guó)，并在國(guó)際舞臺(tái)上發(fā)揮應(yīng)有的作用。”韓國(guó)海洋事務(wù)與漁業(yè)部部長(zhǎng)說(shuō)。
　　據(jù)悉，首批2萬(wàn)億韓元的物流投資基金將由國(guó)有韓國(guó)發(fā)展銀行和私有韓國(guó)國(guó)民銀行各出一半資金。韓國(guó)政府希望將其中1.7萬(wàn)億韓元的基金售予航運(yùn)投資商、保險(xiǎn)公司、國(guó)內(nèi)銀行，其余3000億韓元?jiǎng)t留由政府購(gòu)買(mǎi)。
　　劉圣琦