海南省迄今為止投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目————海南東環(huán)鐵路29日開(kāi)工。東環(huán)鐵路建成后，乘客從海口至三亞僅需90分鐘。 　　海南東環(huán)鐵路北起海口市，南至三亞市，全線近期共設(shè)14個(gè)車站，正線長(zhǎng)度308公里，設(shè)計(jì)為國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為時(shí)速200公里，主要開(kāi)行動(dòng)車組列車。海南東環(huán)鐵路功能定位為以客運(yùn)為主、兼顧海口市內(nèi)軌道交通和少量輕快貨運(yùn)。預(yù)計(jì)近期運(yùn)量為每年1800萬(wàn)人，遠(yuǎn)期運(yùn)量為每年2500萬(wàn)人。2011年9月底建成通車。
　　據(jù)介紹，海南東部沿海地區(qū)集中了全省78%的旅游資源和90%的客流，城際間人員流動(dòng)頻繁。海南東環(huán)鐵路的建設(shè)將為旅客提供現(xiàn)代化軌道交通服務(wù)，對(duì)完善海南省立體交通體系，保護(hù)沿海生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。
　　海南東環(huán)鐵路總投資約192.2億元，由鐵道部與海南省共同出資建設(shè)。