鋼價未來仍將調整流通業期待新整合
2008-10-10 1:50:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 韓冀倩
隨著“金九銀十”過半，鋼材價格的持續下跌給市場帶來不盡的迷惘。如果說，開始一些鋼材流通商對后市抱有很強的信心，而現在這種信心正在動搖……
又一個輪回，從瘋狂上漲到不盡下跌，盈利就好像從手中打個了轉。那么，如何更好應對這種輪回，鋼鐵流通又向何處去？
隨著 “金九銀十”過半，鋼材價格的持續下跌給市場帶來不盡的迷惘。如果說，開始一些鋼材流通商對后市還抱有很強的信心，而現在這種信心正在動搖……
經濟大環境影響行業調整將持續
上海、唐山、廣州，國內幾大鋼材市場并沒有在 “金九銀十”中迎來價格的回升，鋼材價格依然在不斷下跌。
一位市場人士對記者表示，股市已經下挫過半，估計鋼市也會步股市的后塵。雖是戲言，但兩者有一個共同點，就是都受到了經濟大環境的制約。
對此，北京中聯鋼首席顧問周國成認為，在國際國內經濟形勢的影響下，國內鋼鐵行業的調整仍將持續，鋼材價格也會繼續下探，直至尋找到一個新的平衡點。
他對記者表示，在經濟形勢影響下，鋼鐵行業下游的需求明顯萎縮，而鋼鐵行業產能增速雖然放緩，但仍在增加，這種供過于求是本輪鋼價下調的最根本的因素。在這種情況下，鋼價的不斷下跌會使一些企業停產，從而減少供給量，直至供需重新回到基本平衡上來。
廣發證券鋼鐵行業研究員劉保瑤也對記者表示，在目前情況下，鋼鐵行業難言樂觀。他也認為，供大于求的矛盾短期難以改變。同時，雖然國家有關政策在不斷調整，但效果還有待觀察，而且對鋼鐵行業的影響也是漸近而緩慢的。
劉保瑤還表示，行業集中度不足，對價格的掌控能力有限，也是目前鋼鐵行業面臨的重要難題。
具體談到鋼鐵業發展依賴的經濟大環境，周國成認為，雖然國際經濟環境惡化，國內經濟也面臨很多問題，但他并不認同 “拐點”的說法。
他對記者表示，我國本輪經濟增長已經持續了7年，這是以前沒有過的，在經歷這么長時間的增長后，經濟發展遇到一些問題是正常的。
“經濟政策從來就不是一個長期的政策，會因為具體情況的變化而微調。”周國成說， “總體來看，國家經濟發展仍然會保持適度的增長，對鋼材的需求是存在的。”
他分析說，從拉動經濟的幾方面來看，目前出口難有起色，那就要促進內需的增加，這方面可以通過增加人民收入，增加財政投入來實現，這就會增加對鋼材的需求。
他預計，如果不出現更壞的情況，鋼鐵行業有望在明年下半年扭轉目前的狀況。
鋼價漲跌又一輪回流通業期待新整合
在這一輪的鋼價下跌中，作為中間重要一環的鋼鐵流通業損失慘重，賠的賠，歇的歇 （本報10月7日已有報道），那么，在這不斷的漲跌輪回中，流通商如何才能不重蹈覆轍？
近年來一直研究鋼鐵流通業的上海交大朱春杰教授認為，鋼鐵行業需要整合成產業鏈條，從而在專業化的平臺上形成更強的競爭與生存能力。
他告訴記者，在近日對唐山鋼鐵行業的調研中發現，92%的小型鋼鐵生產企業都已經停產，流通商的虧損面也不小。他認為，分散而無序的競爭在其中影響不小。
如何改變這種情況？朱春杰認為，鋼鐵流通商應進行聯合和整合，形成產業鏈條，各自專注于不同的方面，形成錯位競爭。這樣，企業的經營成本、財務成本等等就會大幅下降，并減少過去中間倒手所造成的浪費。
他同時認為，大型鋼鐵流通平臺是未來行業發展的有力依托。 “全國形成5~6個地方的鋼鐵物流中心，通過它們為供需雙方提供集約化、專業化、公益化的服務，是未來鋼鐵流通企業實現效益最大化的有效途徑。”朱春杰說。
而作為流通商，中遠邦泰的張杰也對記者表達了類似的需要。他對記者表示，如果業內能夠實現錯位競爭，互補經營，一方面可以促進同業間更好地合作，一方面也可以更加專注于產品，為用戶提供更好的服務，贏得更多的用戶，使市場的 “蛋糕”越做越大。
不過，朱春杰提醒企業，應該用一種良好的心態來看待聯合，貿易商需要站在更高的角度來看待未來的發展問題。
