上海鐵路局簽下231人的招聘大單，這事就發生在3天前，浙江交通職業技術學院的應屆生招聘專場。該校學工部部長洪波介紹，這是上海鐵路局第一次向行業外的學校定招聘大單，“就像天上掉餡餅一樣。”

　　這樁招聘姻緣說來全是“無心插柳”。浙江交通職院原先開設的專業大多偏向于公路、海運，今年想開辦一個新專業“鐵道工程”，在向省教育廳申報過程中，要對新專業進行一系列可行性論證，學校就邀請上海鐵路局人事負責人來學校參謀一下，尋求“訂單式培養”的合作方式，沒想到對方態度積極，雙方越談越深入，找到了共同需求。

　　原來，上海鐵路局今年在浙江及周邊省市有幾條火車新線要開通，急需人才儲備，而長期以來，鐵路系統用人一直僅限于鐵道學院等行業內學校，而我國的鐵道學院多半設在北方，招收的學生主要是北方生源。要讓北方人長期到南方鐵路部門工作，一來探親成本大，二來工作也不太安心，上海鐵路局就想著就地取才，從本地招專業人才，于是樂意與一些交通類的高校加強聯系。

　　在全國18個鐵路局中，上海鐵路局技術裝備領先，動車組最多，旅客及貨物運輸最繁忙，對專業技術人才要求較高。考察了一些學校外，浙江交通職院的專業設置很對胃口：交通運營管理、電氣自動化技術、工程技術、鐵道機車車輛等專業方向全有，去年該校有2名畢業生就進入上海鐵路局當了火車司機。

　　省教育廳日前批復了浙江交通職院的新專業“鐵道工程”方案，定于明年高考首次招生，計劃是90名。浙江交通職院上周主動聯系上海鐵路局，能否招些學生，沒想到，上海鐵路局也等不到2年后招鐵道工程學生了，帶了車務段、公務段、機務段、信務段的浙江線的負責人專程趕來，光面試學生就花了3天時間，招才計劃一再擴大。校方透露，鐵路面試主要針對的是交通運營管理、電氣自動化技術、工程技術、鐵道機車車輛等專業方向，招人主要是兩個條件：看成績，看身體。

　　結果，231名畢業生當場拿到了上海鐵路局的就業協議書，明年7月畢業后就成為正式職工了，女生只在車務段。有學生表示，鐵路部門這回招聘開出的條件不錯，鐵路人事部門負責人在簽約時就明確說“簽了這協議，你們的身份就和我一樣，是有正式編制的鐵路員工了。”據透露，一部分學生明年春運就要實習上崗了，等見習期滿后，年薪有可能達到3.5～4萬元。

　　據學院有關負責人介紹，今年該校應屆生2000余人，這一大單就訂走了十分之一。在國家4萬億投入基礎建設的大背景下，今后像公路路橋、海運等行業都有相當大的人才需求。