通盈物流中心位于蓬江區(qū)鳳山工業(yè)區(qū)，是專業(yè)第三方物流企業(yè)，建立了倉儲配送、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等全天立體服務(wù)體系。
　　江門通盈物流實(shí)業(yè)有限公司長期讓一部分員工工作在大長江集團(tuán)的部分生產(chǎn)線上，全方位介入有關(guān)生產(chǎn)的全過程。從零配件采購、存儲，到送到不同的車間不同的生產(chǎn)線，再到成品送檢，整個過程都有通盈物流公司人員的參與。這種服務(wù)叫生產(chǎn)物流，也就是西方國家流行的第三方物流。
　　江門德潤物流中心則推出了一種“物流金融”的概念：在江門地區(qū)率先推出倉儲質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，企業(yè)將貨物存入該公司監(jiān)管倉庫后，即可憑該公司出具的倉單或直接利用存貨為質(zhì)押標(biāo)的，從銀行取得融資。
　　去年底，江門大昌慎昌食品加工倉儲有限公司獲準(zhǔn)享受“入倉退稅”政策，成為全國新增的10家試點(diǎn)倉庫之一，只要企業(yè)的出口貨物進(jìn)入該公司監(jiān)管倉，就視同實(shí)際出口，企業(yè)可及時辦理退稅手續(xù)，加快企業(yè)資金流動。
　　生產(chǎn)物流、物流金融、入倉退稅式倉儲物流……這是一批有別于傳統(tǒng)物流企業(yè)的新興物流企業(yè)，他們在服務(wù)理念和模式上都非常靈活，極具新意，很多操作方式開始與國際物流業(yè)接軌，這對推動江門現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起到了很好的示范效應(yīng)。
　　【生產(chǎn)物流】
　　企業(yè)、供應(yīng)商與物流公司“三贏”
　　在江門地區(qū)，江門通盈物流實(shí)業(yè)有限公司是嘗試生產(chǎn)物流的先行者。生產(chǎn)物流是供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)，主要是指零配件從供應(yīng)商處生產(chǎn)出來，經(jīng)運(yùn)輸?shù)脚渌椭行幕蛑圃炱髽I(yè)倉庫，經(jīng)檢驗(yàn)、入庫、挑選、分揀、拆包、送線等一系列環(huán)節(jié)，及時、準(zhǔn)確、安全地將零配件供應(yīng)到生產(chǎn)線，保證生產(chǎn)的順利平穩(wěn)進(jìn)行。
　　2006年，為降低整體成本和提高效率，大長江集團(tuán)實(shí)行了生產(chǎn)物流外包改革嘗試，通盈物流開始為大長江集團(tuán)物資公司提供部分零部件的生產(chǎn)物流外包服務(wù)。據(jù)通盈有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在傳統(tǒng)物流模式中，供應(yīng)商把零配件直接送到制造企業(yè)的倉庫，制造企業(yè)再通過內(nèi)部物流把零配件送到生產(chǎn)線上去。在實(shí)行生產(chǎn)物流外包后，供應(yīng)商就把零配件送到通盈的倉庫，由通盈把零配件及時準(zhǔn)確地送到生產(chǎn)線上。
　　據(jù)了解，通盈物流給大長江提供的配送服務(wù)是一種非常細(xì)微、精準(zhǔn)的及時性配送，該公司一部分員工長期工作在大長江生產(chǎn)一線，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的無縫對接服務(wù)。為了確保把每一批配件在最短的時間內(nèi)輸送到大長江的生產(chǎn)線上，通盈物流專門在大長江的兩座工廠附近建了兩個配送中心。
　　從2006年10月26日以來，通盈物流配送摩托車配件共計11種，收貨12998噸，配送零配件到生產(chǎn)線11070噸，配送1萬余次。通過與通盈物流的合作，大長江節(jié)省了大量人工成本，精簡了機(jī)構(gòu)，減少了倉庫、車輛等固定資本的投入和維護(hù)費(fèi)用，轉(zhuǎn)移了貨物存儲和運(yùn)輸途中的風(fēng)險，把主要精力放在了產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)上。
　　同時，供應(yīng)商在實(shí)行生產(chǎn)物流外包改革的過程中，也得到了實(shí)惠。總部遠(yuǎn)在江浙、四川的供應(yīng)商廠家不用再花費(fèi)不菲的經(jīng)費(fèi)在江門設(shè)點(diǎn)、租倉庫、尋找運(yùn)輸車輛，對物資的控制更加有效。此外，在和大長江的緊密合作中，通盈物流不僅獲得了利潤，還逐漸培養(yǎng)了一批訓(xùn)練有素、敬業(yè)愛崗的團(tuán)隊，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、供應(yīng)商與物流公司“三贏”的局面。
　　【物流金融】
　　開辟中小企業(yè)融資新渠道
　　不久前，江門德潤物流推出的倉儲質(zhì)押融資業(yè)務(wù)引起了不少企業(yè)的關(guān)注，其操作的方式很簡單，但對急需融資的中小企業(yè)非常有幫助，即企業(yè)將貨物存入該公司監(jiān)管倉庫后，可憑該公司出具的倉單或直接利用存貨為質(zhì)押標(biāo)的，從銀行取得融資。
　　德潤物流位于荷塘鎮(zhèn)西江岸邊，主營倉儲、水陸運(yùn)輸配送，擁有10萬平方米倉庫、6萬平方米露天堆場、年通過能力400萬噸的西江碼頭，即將興建的3000噸級西江碼頭更為該公司帶來了良好的發(fā)展遠(yuǎn)景。據(jù)該公司副總經(jīng)理趙前斌介紹，德潤物流推出物流金融業(yè)務(wù)后，在很多企業(yè)中引起了強(qiáng)烈反響，也有一些商業(yè)銀行主動找到德潤提供貸款額度。
　　有這樣一個典型的案例：去年，一個不銹鋼制造商預(yù)計到市場近期會漲價，于是便將存在德潤物流監(jiān)管倉庫里的近3000萬元貨物作抵押，貸了2000萬元的貨款進(jìn)貨。幾天時間內(nèi)，鋼材價格果然每噸上漲了100元，這次果斷快速的進(jìn)貨幫助企業(yè)主節(jié)約了200多萬元的成本。趙前斌說，其實(shí)這個制造商還可以利用買到的貨物再次質(zhì)押融資，如果他所借資金一個月可以周轉(zhuǎn)一次的話，2000萬元的貨款在半年內(nèi)就可以做成1.2億元的生意。
　　目前，德潤物流提供的物流服務(wù)主要以倉儲、水陸運(yùn)輸配送為主，兼營物流金融（商品融資或供應(yīng)鏈融資等）、貿(mào)易、包裝加工、信息服務(wù)、報關(guān)報檢、進(jìn)出口代理等增值業(yè)務(wù)，該物流公司已經(jīng)成為珠三角西部規(guī)模最大的物流企業(yè)之一。為了推進(jìn)物流金融服務(wù)，德潤物流與新會區(qū)農(nóng)村信用合作聯(lián)社、工行江門分行等多家金融機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，其商品融資業(yè)務(wù)將進(jìn)一步在五邑地區(qū)鋪開。
　　【入倉退稅】
　　加速出口企業(yè)資金流轉(zhuǎn)
　　2007年12月，江門大昌慎昌食品加工倉儲有限公司獲準(zhǔn)享受入倉退稅政策，成為全國新增的10家試點(diǎn)倉庫之一，同時，它也是珠江西岸迄今為止唯一一家享受此項(xiàng)政策的倉庫。憑借這一政策，大昌慎昌的倉儲物流業(yè)務(wù)被提升到一個更高的層次。
　　大昌慎昌的入倉退稅倉庫到底能給出口企業(yè)帶來怎樣的好處？據(jù)了解，入倉退稅政策是由海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局聯(lián)合實(shí)施的一項(xiàng)出口優(yōu)惠政策，只要出口貨物進(jìn)入監(jiān)管倉，就視同實(shí)際出口，出口企業(yè)可及時辦理退稅手續(xù)。
　　江門大昌慎昌食品加工倉儲有限公司總經(jīng)理林夢希介紹說，大昌成為入倉退稅政策試點(diǎn)倉庫，將帶來一個多贏的局面。對海外買家來說，可實(shí)現(xiàn)海外零庫存，同時還可以利用大昌公司的倉庫作貨物拼柜集散中心，降低操作及運(yùn)輸成本等；對于生產(chǎn)企業(yè)來說，貨物進(jìn)入出口監(jiān)管倉，即可享受出口退稅政策，加速企業(yè)資金流轉(zhuǎn)，同時也可以與銀行合作，由銀行為生產(chǎn)企業(yè)提供質(zhì)押服務(wù)。此外，企業(yè)還可以享受低成本多元化的包裝服務(wù)、改包裝、印刷條碼等倉庫的增值服務(wù)。
　　據(jù)了解，新會區(qū)的外商投資企業(yè)協(xié)會、五金不銹鋼企業(yè)協(xié)會的代表，江門市及周邊地區(qū)進(jìn)出口公司、塑料造紙行業(yè)，以及銀行金融界的人士等，都對貨物入庫即可辦理退稅的政策表現(xiàn)了極大興趣。有關(guān)人士介紹說，入倉退稅政策適應(yīng)了國際采購商對商品進(jìn)行全球配送的發(fā)展需求，將會吸引更多的出口貨物利用監(jiān)管倉拼箱出口，并有可能吸引更多國際物流企業(yè)入駐。一些國際采購商可能會將原來在境外或深圳、東莞等地進(jìn)行的拼箱業(yè)務(wù)改在新會進(jìn)行，大量采購鞋類、電器、電子、玩具、服裝、家具、圣誕用品等，通過出口監(jiān)管倉直接配送到美國、歐盟等地的大型超市。
　　【十一五目標(biāo)】
　　成為珠西重要物流中心
　　隨著近幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，江門物流產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展，專業(yè)化、現(xiàn)代化物流開始起步，對我市的經(jīng)濟(jì)影響力、對GDP增長的拉動力與日俱增。據(jù)統(tǒng)計，2007年我市物流業(yè)增加值達(dá)140億元（按寬口徑統(tǒng)計），物流業(yè)增加值占GDP的比重13%。今年1—10月，全市貨運(yùn)量4895萬噸，增長8.5%；港口貨物吞吐量1980萬噸，增長5.23%；郵政業(yè)務(wù)總量2.9億元，增長8.8%；13個專業(yè)批發(fā)市場（7個農(nóng)副、6個工業(yè)）交易額55億元，增長16%。
　　隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，一批規(guī)模較大、現(xiàn)代化程度較高的物流企業(yè)相繼投入運(yùn)營，引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)過渡。在2006年成功舉辦物流推介會后，2007年我市大昌慎昌公共保稅倉、中岸公共保倉、德潤物流、萬里達(dá)物流、通盈物流等物流公司（項(xiàng)目）相繼投入運(yùn)營或擴(kuò)大規(guī)模。此外，我市還引入了一批現(xiàn)代化程度高、規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的物流企業(yè)，如德龍物流、寶星物流、高寶隆物流等。
　　同時，江門的物流基地（園區(qū)）建設(shè)也取得新進(jìn)展。銀洲湖物流基地、西江國際物流園區(qū)和江沙工業(yè)走廊物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，區(qū)域內(nèi)一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目如新會港二期、高寶隆鋼材物流等正在建設(shè)；物流信息服務(wù)不斷完善，清華大學(xué)（深圳）現(xiàn)代物流研究中心與江門市寶星物流中心共建物流信息化示范基地項(xiàng)目正式簽約啟動；江門海關(guān)建成了中國電子口岸信息平臺，目前已有2000多家外貿(mào)企業(yè)加入了中國電子口岸網(wǎng)絡(luò)，部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上付稅、無紙通關(guān)、EDI報關(guān)等多項(xiàng)電子業(yè)務(wù)。
　　記者在《江門市“十一五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中看到了這樣的發(fā)展目標(biāo)：在“十一五”期間，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)“一個基地、三大物流園區(qū)”：銀洲湖物流基地、江門西江國際物流園區(qū)、江沙工業(yè)走廊物流園區(qū)、臺山廣海灣物流園區(qū)。同時，大幅度提高我市物流業(yè)的社會化、專業(yè)化和現(xiàn)代化水平，把我市建設(shè)成為珠三角西部的重要物流中心。