青島“陸上港口”膠州開建 輻射山東半島及兩極聯(lián)運 形成全國鐵路物流大格局 
　　

中鐵集裝箱青島物流中心平面示意圖。 
經(jīng)過較長時間的充分準備，落戶膠州灣國際物流工業(yè)園的中國鐵路集裝箱青島物流中心站，手續(xù)辦理完備，日前正式開工建設(shè)。中鐵物流的落戶使青島繼擁有海上港口、空中港口后，又擁有了功能強大的“陸上港口”。
記者在該項目的膠州北關(guān)施工現(xiàn)場看到，工地上，上百輛運土車及一些壓平 
機等特種機械都在不停地工作著。據(jù)介紹，該中心是全國的物流中心之一，建成后與全國集裝箱進行聯(lián)運，除輻射山東半島外，尤其對于東北極和上海極的輻射具有舉足輕重的地位。東北極，大連至煙臺海上火車已經(jīng)開通，大連是東北的港口，東北三省的貨物集裝箱途徑大連發(fā)往南部各省，與南方交流膠州是最便利的中心樞紐。上海極，膠新鐵路開通，山東半島與東北三省的集裝箱貨物與上海經(jīng)濟圈的貨物交流，膠州又是必經(jīng)之地。據(jù)北關(guān)經(jīng)濟貿(mào)易辦公室主任萬秀敏介紹，該項目建成后，2010年初運量將達到731萬噸，近期2015年1613萬噸，遠期2025年3150萬噸。集裝箱班列開行對數(shù)初期為12對，近期、遠期分別為24對和48對，將成為山東半島區(qū)域性綜合物流中心和全國特色物流基地。項目建成后，預(yù)計每年可實現(xiàn)貨運收入20億元，利稅1億元，促進當?shù)氐奈锪鬟\輸業(yè)上一個新檔次，在加工、儲存、包裝、運輸?shù)确矫嬲嬲�達到國際先進水平。
　　全國鐵路物流大格局日益顯現(xiàn)
“這是工人們正在開工建設(shè)場地土石方及部分橋涵工程。”青島膠州灣國際物流工業(yè)園管委會主任滕世升介紹，據(jù)了解，落戶于膠州灣國際物流中心的青島中鐵集裝箱中心站項目，由國家鐵道部投資7.2億元興建，南開大學現(xiàn)代物流研究中心設(shè)計規(guī)劃，項目工程由中鐵十局中標承建，項目占地面積2064畝，是全國十八個中心站之一，也是山東境內(nèi)唯一的集裝箱中心站。該項目立足山東半島，輻射青島老港、黃島港、威海港、煙臺港、日照港和膠濟、藍煙、膠新鐵路線，與鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊、廣州、重慶等鐵路中心站形成全國鐵路物流大格局。
　　第三個開建的集裝箱中心站
“目前，物流中心所占場地連拆遷加搬遷已完成90％。今年已完成的任務(wù)包括：7個橋涵工程的打樁任務(wù)，橋涵工程50％的土石方工程量。場站總數(shù)200萬立方米的土石方工程量現(xiàn)已完成90萬立方米，占40％。目前整個工程已投入9600萬元，完成總施工任務(wù)的7.5％，預(yù)計年底之前可完成投入2億元的工程量，占施工總?cè)蝿?wù)的27％。”采訪中滕世升說道。據(jù)滕世升介紹，中鐵集裝箱青島物流中心，是繼上海、昆明之后，全國第三個開工建設(shè)的鐵路集裝箱中心站，目前，中心集聚了大批重型項目，已經(jīng)簽約的投資2.5億元的中國物流項目，投資3億元的青島船東集裝箱分撥中心項目，投資12億元的青島澳龍國際物流城項目，正在洽談的香港瀚澤物流、臨沂立晨物流，山東鋼鐵集團半島分撥中心等項目，進展順利，這些項目都是以中鐵物流為平臺，隨著中鐵項目的建設(shè)，也都將陸續(xù)開工。