記者從東營市交通局獲悉，目前，黃大鐵路全線定測完成，項目已報國家發(fā)改委申請核準(zhǔn)，項目申請報告通過國家發(fā)改委組織的評估，2009年開工建設(shè)，“十二五”初建成通車。另外，東營市境內(nèi)的另一條德龍煙鐵路也確定將于2009年開工建設(shè)。 
　　黃大鐵路是由神華集團(tuán)、山東省和中石化共同出資建設(shè)的合資鐵路。該鐵路從河北省黃驊市黃驊南站出線，途經(jīng)濱州、東營、濰坊，與已建成的大（家洼）萊（州）龍（口）鐵路相連，形成向東至煙臺，向北至京津方向的鐵路大通道，全長207.68公里，其中東營市境內(nèi)61.92公里，為Ⅰ級地方鐵路。項目總投資32億元，在東營市境內(nèi)估算投資約12億元（包括黃河鐵路大橋5.05億元）。黃大鐵路以煤炭運輸為主，是“煤運北通道”與膠濟(jì)線的聯(lián)絡(luò)線，設(shè)計年貨運能力3700萬噸。 
　　目前，黃河利津大田家橋位取得了水利部黃委會的批復(fù)，初步設(shè)計已編制完成。黃大鐵路公司目前已完成了黃河鐵路大橋建設(shè)的招標(biāo)方案，11月中旬對黃河鐵路大橋的建設(shè)進(jìn)行招標(biāo)。 
　　據(jù)悉，德龍煙鐵路是我省未來八年建設(shè)的“四縱四橫”鐵路主骨架中的“四橫”之一。這條鐵路在東營市境內(nèi)62公里，估算投資17億元，擬設(shè)立利津、史口、東營南三個車站。站場規(guī)劃建設(shè)客運站臺3個，到發(fā)線12條，站房1.5萬-2萬平方米，估算投資2.8億元。2007年10月，中鐵咨詢勘測設(shè)計院完成了全線勘測，2008年4月，德龍煙鐵路項目報告通過鐵道部組織的初審，計劃2009年開工建設(shè)。