據(jù)總部設(shè)在新加坡的亞洲商業(yè)情報(bào)顧問機(jī)構(gòu)傅盛咨詢公司，最近公布的一份調(diào)查報(bào)告顯示，世界航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)因亞洲區(qū)的發(fā)展而越演越烈。目前亞洲區(qū)航運(yùn)量占世界航運(yùn)總量約39%的市場(chǎng)份額，報(bào)告預(yù)測(cè)在2006年至2010年內(nèi)，該地區(qū)的年增長(zhǎng)率平均可達(dá)7%。 
　　報(bào)告稱，海運(yùn)服務(wù)、離岸石油勘探、開采業(yè)和貨運(yùn)代理是航運(yùn)業(yè)中增長(zhǎng)得最快的部分，其中貨代及海運(yùn)服務(wù)增長(zhǎng)雖然較快，但發(fā)展的原基礎(chǔ)卻相當(dāng)?shù)停�分別只錄得30億美元及90億美元。 
　　該顧問公司新加坡區(qū)策略主任彼得．達(dá)維尼表示，泛太平洋區(qū)海運(yùn)業(yè)必須發(fā)展其核心內(nèi)容及加強(qiáng)在市場(chǎng)上某方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如浮式船舶儲(chǔ)油裝置、離岸石油支持船舶和造船業(yè)。亞洲區(qū)被喻為最激烈的港口碼頭戰(zhàn)場(chǎng)，新加坡、上海及香港的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化，但中國(guó)對(duì)日用品和加工原材料貿(mào)易等的需求大增，上海去年的貨物吞吐量達(dá)5.37億噸，超越新加坡的4.485億噸。 
　　●泛太線貨值430億美元 
　　據(jù)該機(jī)構(gòu)的資料顯示，泛太平洋海運(yùn)航線貨值報(bào)430億美元，占世界港口營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)業(yè)務(wù)總貨值的42%，預(yù)期到2010年，此數(shù)字會(huì)上升至44%，即540億美元。該報(bào)告預(yù)測(cè)，中國(guó)、印度及韓國(guó)的港口和碼頭量未來增長(zhǎng)得最快，又稱到2011年，亞洲區(qū)集裝箱處理量將達(dá)2.06億箱，包括6400萬箱中轉(zhuǎn)貨物。 
　　報(bào)告特別提到，中國(guó)近期有積極投資全球各港口的趨勢(shì)，以保障其國(guó)際運(yùn)輸路線，又有減少原材料向外求的跡象。離岸石油裝置、造船及修船業(yè)亦被報(bào)告認(rèn)為將有強(qiáng)勁增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。目前全球離岸裝置總價(jià)值約為1360億美元，報(bào)告預(yù)期到2010年，將可達(dá)到1590億美元，亞洲區(qū)在此市場(chǎng)的份額可望從現(xiàn)時(shí)的23%、約310億美元，升到2010年的410億美元，年增長(zhǎng)為8%。 
　　●中國(guó)造船發(fā)展?jié)摿Υ?nbsp;
　　亞洲區(qū)造船及修船業(yè)務(wù)占目前世界市場(chǎng)份額的66%，價(jià)值約430億美元，報(bào)告預(yù)料這行業(yè)將有翻天覆地的變化。它指出，韓國(guó)現(xiàn)時(shí)占有該行業(yè)約40%的市場(chǎng)份額，難有再進(jìn)步的空間，相反中國(guó)雖然只占15%市場(chǎng)份額，但卻有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;
　　報(bào)告估計(jì)亞洲區(qū)修船及業(yè)務(wù)將從目前全球市場(chǎng)份額的45%升至2010年的48%，價(jià)值約70億美元，并將有更多新加坡、香港及韓國(guó)的修船廠在中國(guó)設(shè)廠，而且大有可能以合資公司形式營(yíng)運(yùn)，以減低經(jīng)營(yíng)成本。報(bào)告特別指出，長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，新加坡修船廠面對(duì)中國(guó)、印度、印尼及越南的低成本船廠將會(huì)顯得相當(dāng)吃力。