世界鋼鐵市場(chǎng)需求萎縮、價(jià)格下跌的嚴(yán)峻形勢(shì)下，新鋼公司鋼材出口創(chuàng)造了“不降反增”的好成績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至10月，新鋼公司出口鋼材同比增長(zhǎng)29.13%，出口貨值同比增長(zhǎng)95.15%，增幅大大高于全國(guó)平均水平。這得益于新余海關(guān)創(chuàng)造的“新鋼通關(guān)模式”，如今，這一模式正在全國(guó)各海關(guān)推廣。 

    國(guó)際造船業(yè)迅速發(fā)展，新鋼公司敏銳抓住這一時(shí)機(jī)大力實(shí)施精品戰(zhàn)略，努力尋求市場(chǎng)比較優(yōu)勢(shì)，建立了適應(yīng)高端船板市場(chǎng)的產(chǎn)銷模式，加大了板材出口力度。新鋼公司生產(chǎn)的中、厚板出口已遍及亞洲、歐洲、南美、北非等地區(qū)的主要鋼材市場(chǎng)，船板還通過了美國(guó)、韓國(guó)等9國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。 

    新余海關(guān)在處理新鋼公司通關(guān)業(yè)務(wù)中，分析研究政策，搭建關(guān)企數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)行提前取樣，與口岸海關(guān)達(dá)成協(xié)議，建立鋼材出口的長(zhǎng)效機(jī)制，對(duì)企業(yè)鋼材生產(chǎn)的每一份數(shù)據(jù)都能隨時(shí)調(diào)取，將海關(guān)的監(jiān)管前置到企業(yè)生產(chǎn)車間，爾后通過與口岸海關(guān)溝通協(xié)調(diào)，不僅確保了新鋼對(duì)合同的履行和物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，也為企業(yè)大大節(jié)約了運(yùn)輸成本。