距鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建成通車(chē)尚有一年多時(shí)間，但12月11日，記者在西安鐵路局了解到，該局已抽調(diào)精銳力量，提前預(yù)介入工程建設(shè)。
                
        局工務(wù)處和相關(guān)工務(wù)段聯(lián)合組建線(xiàn)路、橋路兩個(gè)專(zhuān)業(yè)組，參與鋼軌、道岔鋪設(shè)，技術(shù)參數(shù)調(diào)整等工作；監(jiān)督指導(dǎo)鋼軌接頭焊接、打磨和無(wú)縫線(xiàn)路鎖定工作；掌握有關(guān)技術(shù)參數(shù)，做好沉降觀測(cè)資料分析，參與設(shè)備開(kāi)通前的聯(lián)合調(diào)整試驗(yàn)。
                
        西安局樹(shù)立乘務(wù)員調(diào)配“一盤(pán)棋”思路，打破區(qū)域、站段界限，動(dòng)態(tài)調(diào)整乘務(wù)員，在全局范圍內(nèi)考核招聘鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)所需動(dòng)車(chē)組司機(jī)。車(chē)、機(jī)、工、電、輛等專(zhuān)業(yè)部門(mén)與職教處聯(lián)勞協(xié)作，選派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技師參加客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)基礎(chǔ)理論、維護(hù)方式、檢養(yǎng)修知識(shí)培訓(xùn)，并讓他們到京津城際鐵路參觀學(xué)習(xí)，掌握檢養(yǎng)修知識(shí)。