本報訊 記者林翎、通訊員粵交綜報道：記者昨天獲悉，清（遠）連（州）一級公路主體路面工程將于本月26日完工。但為了遷就沿線村民直接橫過公路的習慣，該項目暫不進行高速化的封閉工程，此期間仍按一級公路的收費標準收費。明年春運期間，該項目全線都可行駛，春運車輛北上又多了一條不結冰的便捷北上通道，以減輕京珠北高速公路的負擔。 
　　多了一條北上通道
　　據悉，該項目是廣東第一條由普通公路改造成高速路的項目。項目全長215.25公里，南起清遠市郊的逕口，北至粵湘交界的連州市大路邊鎮鳳頭嶺。在目前一級公路設計的基礎上，高速化改造設計為雙向4車道，設計車流量為8萬輛/日。
　　清連高速公路通車后，清遠到連州只要2小時，從廣州到湖南比走京珠高速縮短40公里。今年底，清遠大橋維修加固完成后，從廣州走廣清高速公路，再經清遠大橋，就可以直接上清連高速公路，無需再繞行清遠市區。
　　清連高速公路的海拔遠比京珠北高速公路低，沒有結冰和大霧區。
　　據介紹，清連高速如果實行高速公路收費后，大車的收費比原來的一級公路標準收費相差無幾。
　　暫不實行封閉管理
　　據介紹，由于原清連一級公路通車已11年，沿線群眾的通行習慣改變需要一個過程。因此，清連改造完工后，暫不進行封閉，仍按原一級公路通行和收費，力爭在明年2月28日完成封閉工程。該項目有關負責人表示，清連高速公路封閉后，需要竣工驗收才可進行高速公路收費，因此計劃到明年6月間作為一個緩沖期，具體時間待定。
　　據介紹，該項目每經一個鎮，就設一個互通立交，最近的立交相隔五六公里。為了方便當地群眾過路，將增資2億多元，為當地修建71條人行通道、6座天橋、89座涵洞、174條輔道和長達160公里的輔道連接線。