記者從省政府近期召開的有關(guān)會議上獲悉，國務(wù)院近期出臺的支持藏區(qū)發(fā)展若干意見及擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長十項(xiàng)措施,為加快我省鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了契機(jī)。據(jù)了解，目前青海境內(nèi)一批在建鐵路工程項(xiàng)目順利推進(jìn)，今明兩年可基本形成運(yùn)輸能力。 

        全長170公里的改建鐵路蘭州至西寧增建二線工程，自2006年4月24日全線開工以來，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。截至目前，已累計(jì)完成投資26.6億元(在青藏鐵路公司管轄范圍內(nèi)批準(zhǔn)的工程總投資為28.05億元)，公司管內(nèi)已于今年7月6日雙線開通運(yùn)營，計(jì)劃年內(nèi)開通電氣化。 
        全長763.5公里的改建鐵路青藏線西寧至格爾木增建二線工程，于2007年9月6日開工建設(shè)，總投資為106.17億元，總工期為5年。截至目前，工程已累計(jì)完成投資34.7億元，年內(nèi)預(yù)計(jì)完成全部投資。根據(jù)計(jì)劃，格爾木-格爾木東、青海湖-托勒、雙寨-西寧西新增二線已于10月底前開通運(yùn)營，其它工程除關(guān)角隧道外，按2009年6月30日前建成并形成運(yùn)輸能力倒排工期，加快進(jìn)度。 
        全長141公里、總投資24.6億元的我省首條地方鐵路柴達(dá)爾至木里鐵路,自2006年4月開工建設(shè)以來,已累計(jì)完成投資20億元,其控制性工程大通山隧道已貫通，計(jì)?009年竣工通車。 
        另外，為支持地方鐵路建設(shè)，鐵道部同意對哈爾蓋至柴達(dá)爾51公里鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造，并組建哈木鐵路公司，由青藏鐵路公司控股。目前，哈木鐵路公司相關(guān)手續(xù)正在辦理中。