據(jù)悉，浙江海陸大通關(guān)平臺(tái)的首個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)“環(huán)嘉興港大通關(guān)系統(tǒng)”經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行取得了初步成功。由于近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)增加了陸路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。而“環(huán)嘉興港大通關(guān)系統(tǒng)”依托臨近上海港的嘉興港，利用水運(yùn)費(fèi)用較低的優(yōu)勢(shì)，改陸路直運(yùn)上海為經(jīng)嘉興港的水路轉(zhuǎn)駁，有效地降低了企業(yè)的物流成本。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從紹興運(yùn)到嘉興港的公路運(yùn)費(fèi)，與原先直接運(yùn)到上海外高橋港區(qū)的費(fèi)用相比，可減少1000元。這套系統(tǒng)自去年11月1日運(yùn)行以來(lái)，已在浙江的嘉興、紹興和富陽(yáng)三地運(yùn)行，快速分撥集裝箱3千多個(gè)。