21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)是一條供應(yīng)鏈與另一條供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。”日前，在廣州番禺召開(kāi)的“第六屆物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”上，世界著名物流專(zhuān)家、克蘭菲爾德大學(xué)教授馬丁克里斯托佛的這句業(yè)界名言一再被與會(huì)的專(zhuān)家和企業(yè)界人士引用。這次由寶供物流企業(yè)集團(tuán)、北京工商大學(xué)、IBM中國(guó)有限公司主辦的研討會(huì)，特意將主題定為“供應(yīng)鏈變革問(wèn)題與解決方案”。 
   在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，隨著市場(chǎng)格局的不斷變化，供應(yīng)鏈的變革已經(jīng)開(kāi)始。盡快建立并推廣企業(yè)間供應(yīng)鏈建立是這次研討會(huì)的共識(shí)。 
    業(yè)內(nèi)人士分析，以日化行業(yè)為例，隨著日化廠商銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)向終端偏移，小訂單運(yùn)輸、短途配送的業(yè)務(wù)量將會(huì)大幅增長(zhǎng)，非主營(yíng)業(yè)務(wù)外包將會(huì)成為日化企業(yè)構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力的一種管理潮流。以食品行業(yè)為例，食品加工與制造業(yè)的增長(zhǎng)幅度達(dá)到31.2%(2000年)，高于飲料和煙草加工業(yè)。但整個(gè)行業(yè)比較分散，經(jīng)過(guò)多年的價(jià)格大戰(zhàn)，利潤(rùn)空間已下降，同時(shí)大面積的銷(xiāo)售推廣費(fèi)用上升了，成本也隨之提高，食品行業(yè)面臨著如何提升利潤(rùn)的問(wèn)題。 
    如果食品行業(yè)相關(guān)的各企業(yè)間原料供應(yīng)商、食品生產(chǎn)企業(yè)、廣告公司、分銷(xiāo)商等環(huán)節(jié)能有一個(gè)比較好的默契，形成一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)共同體，其競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)可怕的。 
    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、北京工商大學(xué)何明珂教授認(rèn)為，這次大會(huì)提出的“物流”是“供應(yīng)鏈的物流”，而不再是企業(yè)內(nèi)部的物流。“今天我們講的物流不該再是企業(yè)內(nèi)部的成本控制的問(wèn)題，而應(yīng)該是相關(guān)企業(yè)與企業(yè)之間的合作，是從供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商到由此組成的整個(gè)供應(yīng)鏈間的聯(lián)合。” 
    如何做到供應(yīng)鏈的實(shí)現(xiàn)也成為各大企業(yè)管理人員關(guān)心的問(wèn)題，何明珂教授認(rèn)為，供應(yīng)鏈上游企業(yè)和下游企業(yè)之間合作關(guān)系是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。只有供應(yīng)鏈的上、下游間形成信息交換、系統(tǒng)優(yōu)化等才可能降低整個(gè)供應(yīng)鏈的總成本，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)提高利潤(rùn)和優(yōu)化服務(wù)的目標(biāo)。 
    而這種實(shí)現(xiàn)又要分兩方面來(lái)考慮：一方面，要真正建立起市場(chǎng)上的供應(yīng)鏈，這種合作表現(xiàn)為上、下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟、共同的操作標(biāo)準(zhǔn)、管理聯(lián)盟等，也包括企業(yè)合作時(shí)形成的聯(lián)盟默契。通過(guò)合作，達(dá)到信息透明，減少企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)成本，環(huán)節(jié)間的成本降低意味著整個(gè)供應(yīng)鏈的成本降低，來(lái)達(dá)到對(duì)其他供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就是合作伙伴的共贏。 
    對(duì)此，香港政府物流發(fā)展局委員、香港物流協(xié)會(huì)主席梁智敏先生認(rèn)為中國(guó)內(nèi)地要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的建立還需要較長(zhǎng)時(shí)間，他的估計(jì)是2?3年。他告訴筆者，低水平運(yùn)作的第三方物流對(duì)信息不公開(kāi)的商業(yè)心態(tài)、客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)和第三方物流為客戶(hù)提供的供應(yīng)鏈所帶來(lái)的效益還認(rèn)識(shí)不夠、國(guó)內(nèi)還有很多大而全或者小而全的企業(yè)，都影響了供應(yīng)鏈的建立。 
    有關(guān)人員指出，供應(yīng)鏈的建立并不是企業(yè)一廂情愿的事情，其中信息系統(tǒng)的應(yīng)用至關(guān)重要。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)在信息系統(tǒng)上技術(shù)并不是問(wèn)題，關(guān)鍵在觀念上。據(jù)IBM內(nèi)部人士透露，IBM在專(zhuān)業(yè)物流軟件方面開(kāi)始了全球合作協(xié)議以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)信息系統(tǒng)。這次IBM首次參與了寶供物流企業(yè)集團(tuán)主辦的研討會(huì)就是看中了寶供物流企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了較為先進(jìn)的應(yīng)用信息系統(tǒng)。