報煙臺３月１７日訊　近日，柴油供應(yīng)又出現(xiàn)緊張狀況，記者從煙臺幾個物流公司了解到，柴油限量供應(yīng)后，以前物流大貨車來回只需兩天的運輸業(yè)務(wù)，因為半路頻繁加油無奈被延長到了三天。
　　３月１７日，記者在山東石油化工配送中心門口看到，等待運油的十幾輛油罐車足足排出四五十米遠(yuǎn)。在交易大廳里，工作人員告訴記者，近日，柴油供應(yīng)又出現(xiàn)緊張狀況，預(yù)計１７日下午柴油價格會有所上漲，“現(xiàn)在只有老主顧才能運走十噸八噸柴油，其他的新主顧根本別想運到油！”在配送中心，只楚路一家加油站的負(fù)責(zé)人向記者透露說。
　　在環(huán)海路一家中國石油加油站，等待加柴油的大卡車足有十多輛，司機(jī)都把頭伸出車窗焦急等待，集大物流一位大貨司機(jī)告訴記者，現(xiàn)在煙臺的加油站雖然仍能加到柴油，但都是限量供應(yīng)，“每輛車一次只能加一二百塊錢的柴油，想多加點根本沒門！”這位大貨司機(jī)感嘆道。
　　在幸福南路的順發(fā)物流公司，記者看到，大院里只停有七八輛物流大貨，順發(fā)物流的負(fù)責(zé)人解釋說，最近幾天，因為柴油限量供應(yīng)，出去的物流大貨必須多次加油才能維持著把車開回公司，所以現(xiàn)在大院里的備用車有所減少，“幸虧我們公司的車比較多，不然這么多條線路根本跑不過來！”順發(fā)物流一位姓張的司機(jī)告訴記者，因為柴油限量供應(yīng)，每次加的一二百塊錢的柴油只夠跑一兩個鐘頭的路程，到了半路必須得加油，如果恰巧遇到半路上的加油站沒有柴油供應(yīng)，他們就只能等待一天半天的，“跑一兩個鐘頭就得轉(zhuǎn)圈去找能加柴油的加油站，這樣本來一個來回只需兩天的運輸業(yè)務(wù)，還得另外加上一兩天的加油時間。”
　　在山東石油化工配送中心，工作人員解釋說，這段時間的柴油供應(yīng)緊張跟國際油價上漲有一定關(guān)系，在這種情況下，不少加油站采用了“囤油”的做法，這難免會造成柴油供應(yīng)的緊張局面。