“在未來(lái)5年至10年，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)將掀起新一輪鐵路建設(shè)高潮，福建境內(nèi)將再建2000公里鐵路，投資大約1200億元。屆時(shí)，海峽西岸將形成總長(zhǎng)4800公里的鐵路網(wǎng)。”日前，全國(guó)人大代表、南昌鐵路局副局長(zhǎng)朱惠剛向記者透露了以上信息。 　　近日，鐵道部和福建省人民政府在北京共同簽署了《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)內(nèi)容包括：將峰福鐵路電氣化改造工程納入今年鐵路建設(shè)計(jì)劃，年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
　　海峽西岸新建鐵路還包括：按時(shí)速200公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)贛龍鐵路復(fù)線，今年立項(xiàng)，明年開(kāi)工建設(shè)，并加快項(xiàng)目前期工作，使其成為昆明至廈門鐵路大通道；建設(shè)京福鐵路快速大通道，從京滬高速鐵路蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山、上饒、武夷山至福州，按時(shí)速３00公里及以上、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2010年開(kāi)工建設(shè)等。(據(jù)新華社)