通過(guò)型物流配送方式又叫做CROSS－DOCKING，是指貨物進(jìn)入配送中心后不進(jìn)行存儲(chǔ)而直接出庫(kù)的方式。 
　　與傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心相比有以下特點(diǎn)：  
　　1、由于不需要在配送中心內(nèi)部存儲(chǔ)所以占用空間比較小。  
　　2、快進(jìn)快出，周轉(zhuǎn)非常快。  
　　3、由于省去了存儲(chǔ)環(huán)節(jié)所以投資也比較小。  
　　4、適用于快遞、商業(yè)零售等按照訂單作業(yè)無(wú)插單現(xiàn)象的行業(yè)。  
　　5、對(duì)供應(yīng)商供貨的要求比較高。  
　　一般的CROSS-DOCKING有以下一些標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域：  
　　1、入庫(kù)區(qū)域  
　　供應(yīng)商到貨的卸貨區(qū)域，完成貨物的入庫(kù)檢驗(yàn)打印標(biāo)簽等工作  
　　2、按照貨物類型進(jìn)行臨時(shí)存放區(qū)域  
　　對(duì)于同一類貨物進(jìn)行暫存，在一類貨物滿一個(gè)批次或者全部卸完以后再進(jìn)行投放，設(shè)置這個(gè)區(qū)域的目的是為了實(shí)現(xiàn)裝車配送時(shí)同一個(gè)類型貨物在一起的目的。  
　　3、輸送分揀區(qū)域  
　　一般流量要求比較高的通過(guò)型物流中心都會(huì)使用自動(dòng)分揀設(shè)備，流量要求低的也可以使用人工分揀設(shè)備。分揀設(shè)備的選擇如果是使用自動(dòng)分揀設(shè)備，還可以進(jìn)行環(huán)形設(shè)計(jì)，以保證在一個(gè)出口擁堵貨物不下線或者需要友好性配貨的需要。  
　　4、組盤打印標(biāo)簽裝車區(qū)域  
　　分揀結(jié)束后，出口處進(jìn)行組盤打印標(biāo)簽等工作，流量比較大的出口可以直接用伸縮式輸送機(jī)伸入卡車內(nèi)直接進(jìn)行裝貨。此時(shí)得保證每個(gè)批次的目的地址必須要有對(duì)應(yīng)的出口。  
　　CROSS-DOCKING 尤其應(yīng)用于快遞行業(yè)非常適合。  
　　一般性的CROSS-DOCKING分為兩種模式，一種為擠壓式一種為訂單式。  
　　擠壓式是指門店根據(jù)前一段時(shí)間的銷售情況對(duì)于接下來(lái)一個(gè)階段的定貨情況做一個(gè)預(yù)測(cè)，配送中心根據(jù)這個(gè)預(yù)測(cè)向供應(yīng)商發(fā)出訂單，供應(yīng)商根據(jù)訂單按照配送中心要求以一定的配送周期對(duì)配送中心進(jìn)行供貨。門店內(nèi)銷售多余的商品，需要自己進(jìn)行解決。  
　　所以擠壓式的方式比較適合家樂福、沃爾瑪這樣以大賣場(chǎng)為主的超市企業(yè)，因?yàn)殚T店有一定的庫(kù)存能力和消化能力。多余的商品通過(guò)促銷等活動(dòng)來(lái)完成。 
　　另外一種是訂單式，門店發(fā)出訂單，配送中心根據(jù)訂單向供應(yīng)商定貨，供應(yīng)商必須在指定的時(shí)間將貨物送到配送中心。訂單式的作業(yè)方式中，配送中心對(duì)于每天需要采購(gòu)、配送的貨物數(shù)量及品種沒有一個(gè)規(guī)律性的預(yù)測(cè)所以這種方式對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈的要求非常高。 
　　擠壓式與訂單式相比，擁有以下的一些優(yōu)點(diǎn)：  
　　1、在一段時(shí)間內(nèi)，訂單比較穩(wěn)定，便于安排作業(yè)。 　 
　　2、對(duì)于供應(yīng)商的要求比較低，因?yàn)橐话闩渌椭行闹槐ＷC在一段時(shí)間內(nèi)將貨物配送到門店即可。  
　　3、對(duì)于供應(yīng)商供應(yīng)貨物的數(shù)量和質(zhì)量差錯(cuò)相比訂單式好處理。  
　　4、由于多余的商品由門店自己解決，所以退貨數(shù)量較少。  
　　但是，擠壓式一般都是自己的門店，對(duì)于門店的要求比較高，門店需要有一定的庫(kù)存能力。而訂單式比較適合一些小的便利店的配送中心使用。  
　　比較靈活的方式是將兩種配送方式結(jié)合在一個(gè)配送中心內(nèi)。