第五章 

　　1．航空貨物運(yùn)輸特點(diǎn): 

　　（1）)速度快,這是其它各種運(yùn)輸方式無法與其相比的，航空運(yùn)輸?shù)母咚俣纫殉蔀楫?dāng)前國際市場上商品競爭的有利因素 

　　（2）適于運(yùn)送易腐商品、鮮活商品、季節(jié)性商品以及急需商品 

　　（3）安全準(zhǔn)確 

　　（4）節(jié)省包裝、保險、利息等費(fèi)用 

　　2．航空運(yùn)輸主要運(yùn)輸方式： 

　　（1）班機(jī)運(yùn)輸方式 

　　（2）包機(jī)運(yùn)輸方式 

　　（3）集中托運(yùn)方式 

　　（4）聯(lián)運(yùn)方式 

　　（5）航空快運(yùn) 

　　3．航空貨運(yùn)代理人的定義 

　　4．集裝器：（1）集裝器的分類 （2）集裝器編號 （3）對集裝器貨物的限定 

　　5．IATA地理分區(qū)：（1）IATA1區(qū) （2）IATA2區(qū) （3）IATA3區(qū) 

　　6．航班時刻表：（1）時區(qū)（TIME ZONE）與時差 （2）飛行時間計(jì)算 （3）航空貨物運(yùn)輸指南ORG手冊的使用 

　　7．民用空輸飛機(jī)：（1）民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按機(jī)身的寬窄可以分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)兩種 （2）民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按使用用途不同可以分為全貨機(jī)、全客機(jī)和客貨混用機(jī) 

　　8．航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼：（1）IATA城市代碼 （2）IATA機(jī)場代碼 （3）航空公司代碼 （4）國家兩字代碼 （5）各國貨幣代碼 （6）OTHER CHARGES代碼 

　　9．貨物委托書的內(nèi)容及填制：（1）發(fā)貨人/托運(yùn)人 （2）收貨人 （3）始發(fā)地機(jī)場 （4）目的地機(jī)場 （5）轉(zhuǎn)運(yùn)路線/定艙 （6）貨物標(biāo)識 （7）貨物件數(shù)及方式 （8）貨物描述 （9）毛重 （10）體積尺寸 （11）付費(fèi)方式 （12）托運(yùn)申報價值（供運(yùn)輸用） （13）海關(guān)申報價值（供運(yùn)輸用） （14）操作指示 （15）日期/簽字
10．貨物收運(yùn)途徑： 

　　11．特種貨物中的危險品：（1）爆炸品（2）氣體（壓縮氣體和液化氣體） （3）易燃液體 （4）易爆固體，易自燃物質(zhì)，遇水易燃燒物質(zhì) （5）氧化劑和有機(jī)過養(yǎng)化物 （6）毒性和傳染性物質(zhì) （7）放射形物質(zhì) （8）腐蝕性物質(zhì) （9）其它危險物品 

　　12．活動物運(yùn)輸：（1）托收 （2）相關(guān)文件 （3）標(biāo)簽與標(biāo)識 （4）預(yù)先安排 

　　13．鮮活易腐貨物運(yùn)輸： 

　　14．其它特種貨物運(yùn)輸： 

　　15．航空貨物運(yùn)價：又稱費(fèi)率，指由始發(fā)站機(jī)場至目的站機(jī)場之間的航空貨物運(yùn)輸價格 

　　運(yùn)費(fèi)：指每批貨物根據(jù)適用的運(yùn)價和貨物的記費(fèi)重量的運(yùn)輸費(fèi)用以及與運(yùn)輸有關(guān)的其它費(fèi)用 

　　16．計(jì)費(fèi)重量： 

　　17．普通貨物運(yùn)價分為一般運(yùn)價和重量運(yùn)價 

　　計(jì)算（P218） 

　　18．指定商品運(yùn)價是指適用于從指定始發(fā)站到指定目的站之間的某些特定貨物的運(yùn)價 

　　計(jì)算（P221） 

　　19．等級貨物運(yùn)價：是指在規(guī)定地區(qū)范圍內(nèi)，在普通貨物運(yùn)價的基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比、作為某些特定貨物的價格 

　　計(jì)算（P225） 

　　20．航空貨物手冊： 

　　21運(yùn)價使用的基本原則： 

　　22．其它種類運(yùn)價及計(jì)算： 

　　23．托運(yùn)書填開要求： 

　　24．航空貨運(yùn)單：是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同的初步證據(jù)，是由托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填寫，并經(jīng)合同雙方當(dāng)事人簽字、蓋章后生效 

　　25．各種主要文件的內(nèi)容及含義： 

　　26．貨物的收運(yùn)：（1）委托航空貨運(yùn)代理托運(yùn)貨物  （2）預(yù)定航班艙位 （3）承運(yùn)前注意事項(xiàng) 

　　27．貨物到達(dá)和交付：（1）到貨通知 （2）貨物的交付 

　　28．互無運(yùn)送： 

　　29．航空貨物進(jìn)口程序：（1）接單、接貨 （2）理貨、倉儲 （3）理單、到貨統(tǒng)治 （4）制單、報關(guān) （5）收費(fèi)、發(fā)貨 （6）送貨或轉(zhuǎn)運(yùn) 

　　30．航空貨物出口程序：（1）攬貨 （2）接受委托 （3）預(yù)配艙 （4）預(yù)定艙 （5）接單 （6）制單 （7）接貨 （8）標(biāo)簽 （9）配艙 （10）訂艙 （11）出口報關(guān) （12）出倉單 （13）提板箱 （14）貨物裝箱裝板 （15）簽單 （16）交接發(fā)運(yùn) （17）航班跟蹤 （18）信息服務(wù) （19）費(fèi)用結(jié)算 

　　31．航空快遞的主要特點(diǎn)：（1）從收運(yùn)范圍看 （2）從報關(guān)操作看 （3）從服務(wù)質(zhì)量看 （4）從操作模式看 （5）從辦理業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)看 

　　32．快遞的定義：又稱快件，即快遞公司與承運(yùn)人合作，在寄件人、收件人之間運(yùn)送除信函之外的公函、商業(yè)信函、小件包裹或急需物品 

　　33．國際快遞操作流程：（P266） 

　　34．快遞方式：航空運(yùn)輸方式，國際快遞 

　　第六章 

　　1．鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)陸路運(yùn)量較大、運(yùn)距較長、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較低的貨運(yùn)任務(wù) 

　　 公路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：承擔(dān)運(yùn)量較少、運(yùn)距較短、運(yùn)輸機(jī)動性要求較好、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對較高的貨運(yùn)任務(wù) 

　　 管道貨物運(yùn)輸特點(diǎn)：適合于氣體貨物或液體貨物的運(yùn)輸，不受地面氣候影響，可以連續(xù)作業(yè)，建設(shè)的固定投資大，運(yùn)輸成本和費(fèi)用較低 

　　2．鐵路網(wǎng)線：（1）我國國內(nèi)的鐵路的網(wǎng)線 （2）我國通往鄰國的鐵路干線 

　　3．公路網(wǎng)線：（P271） 

　　4．鐵路貨車（鐵路車站） （1）中間站 （2）區(qū)段 （3）編組站 （4）貨運(yùn)站 

　　5．公路汽車運(yùn)輸經(jīng)營方式：（1）班輪貨物運(yùn)輸 （2）包車貨物運(yùn)輸 

　　6．汽車站：又稱汽車廠，是保證車輛正常運(yùn)行和運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常開展的營業(yè)場所 

　　7．管道站：又叫輸油站或輸汽站，它是對沿管道干線為輸送油品或氣體而建立的各種作業(yè)站或作業(yè)場的總稱 

　　8．公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：（P284） 

　　9．公路運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用（特點(diǎn)與其它運(yùn)輸相比較具有的特點(diǎn)） 

　　（1）機(jī)動、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，富于深入性和方便性，能滿足多方面多種運(yùn)輸需求，特別適應(yīng)與軍事運(yùn)輸需要 

　　（2）可作到取貨上門，送貨到家，實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸，不須中途換裝 

　　（3）運(yùn)送速度較快 

　　（4）始建投資較少、交易興辦，資金設(shè)施轉(zhuǎn)移的自由度大 

　　（5）單位運(yùn)輸成本較高 

　　（6）運(yùn)行持續(xù)性較差 

　　（7）安全性較低，對環(huán)境保護(hù)有較大影響，客運(yùn)的舒適性較差
10．公路貨物運(yùn)輸合同的基本文件是貨物托運(yùn)單 

　　11．公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送：（1）受理托運(yùn) （2）組織裝車 （3）核算制票 

　　公路運(yùn)輸?shù)耐局校海?）途中貨物交接 （2）貨物整理 （3）換裝等作業(yè) 

　　到達(dá)程序及作業(yè)：（1）對包裝貨物要“件交件收”，點(diǎn)件清楚 （2）散裝貨物盡可能“磅交磅收”，計(jì)重準(zhǔn)確 （3）施封貨物，如集裝箱憑鉛封點(diǎn)交 

　　12．公路危險貨物：燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸過程中能引起人身傷亡，人民財產(chǎn)受到毀損的貨物，均稱為危險貨物 

　　13．鮮活貨物：是指在運(yùn)輸過程中需要采取相應(yīng)的保鮮、活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)抵目的地的貨物 

　　14．長大笨重貨物：具有長大或重特點(diǎn)，甚至幾者皆有之的貨物，稱為長大笨重貨物，簡稱貨物 

　　15．鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：（P295） 

　　16．國際鐵路聯(lián)運(yùn)：是指用一份國際鐵路聯(lián)運(yùn)單據(jù)，貨物在不同國家之間過境時，不需要貨方辦理交接工作，而是由鐵路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人負(fù)責(zé)辦理兩個或兩個以上國家鐵路全程貨物運(yùn)送的運(yùn)輸方式 

　　17．鐵路貨物運(yùn)輸組織：為了適應(yīng)鮮活易腐貨物對運(yùn)輸?shù)奶厥庖�求，防止該類貨物在儲存、運(yùn)輸過程中腐爛、變質(zhì)或病殘死亡，鐵路制訂了《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》 

　　18．鐵路貨物運(yùn)輸合同：托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物時應(yīng)與鐵路承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同 

　　19：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)送作業(yè)：貨物在發(fā)站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為貨物的發(fā)送作業(yè)，包括托運(yùn)、受理、進(jìn)貨、驗(yàn)收、制票、承運(yùn)、裝車等環(huán)節(jié) 

　　途中作業(yè)：貨物在運(yùn)輸途中需要進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為貨物的途中作業(yè)，包括途中貨物的交接和檢查、貨物的整理換裝、貨物的運(yùn)輸變更、整車分卸和運(yùn)輸故障處理等 

　　到達(dá)作業(yè)：貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物的到達(dá)作業(yè)，包括車站與車長或列車乘務(wù)員所辦理的重車和貨運(yùn)票據(jù)的交接、貨物的卸車及貨物的交付與搬出 

　　20：鐵路危險貨物：把具有爆炸、易燃、毒害、方始、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物均稱為危險貨物 

　　 鮮活貨物：是指在鐵路運(yùn)輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，由易腐貨物和活動物兩大類 

　　 闊大貨物運(yùn)輸：把超限貨物，超長貨物及集重貨物統(tǒng)稱為闊大貨物 

　　21．集裝箱：（1）具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用 （2）便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸無須中途換裝 （3）設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)，特別是便于同一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式的裝置 （4）設(shè)計(jì)時應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空 （5）內(nèi)容積為一立方米或一立方米以上 

　　22．整箱貨：是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個發(fā)貨人和一個收貨人 

　　 拼箱貨：是指由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會涉及多個發(fā)貨人和多個收貨人 

　　23．集裝箱貨物交接地點(diǎn)：（1）集裝箱貨物的交接地點(diǎn)（CYCFS） （2）集裝箱貨物的交接方式（16種） 

　　24．國際多式聯(lián)運(yùn)流程：（1）訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 （2）出運(yùn)地貨物交接 （3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人安排貨物運(yùn)輸 （4）目的地交接貨物 

　　25．國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：（1）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的種類 （2）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的內(nèi)容 

　　26．國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算：（1）運(yùn)輸費(fèi)用即運(yùn)費(fèi) （2）裝運(yùn)港包干費(fèi)率（P308） 

　　27．集裝箱標(biāo)準(zhǔn)：20ft集裝箱=1TEU  40ft集裝箱=2TEU 

　　28．集裝箱類型：（1）干貨集裝箱 GP （2）散裝集裝箱 （3）冷藏集裝箱 RF （4）敞頂集裝箱又叫開頂集裝箱 OT （5）框架集裝箱  （6）牲畜集裝箱 （7）灌式集裝箱 TK （8）汽車集裝箱 

　　29．大陸橋運(yùn)輸：（1）基本情況（西伯利亞大陸橋、新歐亞大陸橋、北美洲大陸橋） （2）陸橋運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù) 

　　30．集裝箱標(biāo)志：（1）第一組標(biāo)記：箱組代碼、順序號和核對數(shù) （2）第二組標(biāo)記：國籍代號、尺寸代號、類型代號 （3）第三組標(biāo)記：最大總重和自重 

　　31．運(yùn)輸合理化措施：（1）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 （2）減少勞力投入、增加運(yùn)輸能力 （3）發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系 （4）運(yùn)輸方式的合理分工 （5）分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸 （6）直達(dá)運(yùn)輸  （7）直播運(yùn)輸 （8）合整裝載運(yùn)輸 （9）提高運(yùn)輸裝載量 

　　32．國際多式聯(lián)運(yùn)的特征：（1）有一個國際多式聯(lián)運(yùn)合同 （2）一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)方式 （3）至少是兩種以上不同方式的連貫運(yùn)輸 （4）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程負(fù)責(zé)制 （5）必須是國際間的貨物運(yùn)輸 （6）全程按單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)價 

　　33．國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性：（1）托運(yùn)手續(xù)簡便 （2）便于提早收匯 （3）節(jié)省相關(guān)費(fèi)用 （4）實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸 （5）簡化糾紛處理程序 

　　34．運(yùn)輸方式的選擇：是實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸合理化的重要內(nèi)容，這種選擇不限于單一的運(yùn)輸方式，而是可以通過多種運(yùn)輸方式的有機(jī)組合來實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?nbsp;

　　35．合理運(yùn)輸?shù)摹拔逡�素”：�?）運(yùn)輸距離 （2）運(yùn)輸環(huán)節(jié) （3）運(yùn)輸工具 （4）運(yùn)輸時間 （5）運(yùn)輸費(fèi)用 

　　36．運(yùn)輸決策：工商企業(yè)可以選擇擁有自己的車隊(duì)，甚至自己的船隊(duì)，但是工商企業(yè)要作到低成本高效率的自行運(yùn)輸經(jīng)常是相當(dāng)困難的，所以通過委托第三方物流服務(wù)商來完成，并且希望物流服務(wù)商不僅能降低成本，還要增加附加值 

　　37．物流運(yùn)輸路線油畫方法：（1）起點(diǎn)和終點(diǎn)不同的單一路線規(guī)劃 （2）多個起點(diǎn)和終點(diǎn)的路線規(guī)劃 （3）起點(diǎn)和終點(diǎn)相同的路線規(guī)劃 

　　第七章 

　　1．現(xiàn)代客戶管理的觀念：（1）客戶的內(nèi)涵 （2）客戶的分類 （3）客戶分類的意義 

　　2．客戶的分類：（1）經(jīng)濟(jì)型客戶 （2）首先型客戶 （3）個性化客戶 （4）方便型客戶 

　　3．客戶滿意度調(diào)查的基本內(nèi)容：（P317） 

　　4．物流客戶管理的流程： 

　　（1）客戶信息資料的收集 

　　（2）客戶信息分析 

　　（3）信息交流與反饋管理 

　　（4）服務(wù)管理 

　　（5）時間管理 

　　5．熟悉物流客戶管理實(shí)施：（1）市場營銷 （2）銷售實(shí)現(xiàn) （3）客戶服務(wù) （4）決策分析 

　　6．客戶分類的意義： 

　　（1）任何一個企業(yè)的資源都是有限的，因此不可能為所有客戶提供同等的滿意的產(chǎn)品和服務(wù) 

　　（2）一個企業(yè)的有限資源能不能為客戶提供滿意的產(chǎn)品或服務(wù)，或只能滿足一小部分客戶的服務(wù)要求，從而擴(kuò)大合適客戶和關(guān)鍵客戶的范圍 

　　（3）有利于企業(yè)根據(jù)關(guān)鍵客戶和合適客戶的需要，進(jìn)行客戶化設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)，使客戶的個性化需要得到滿足，使客戶價值最大化，這是客戶的需要，也是營銷管理的動力之源 

　　7．國際貨運(yùn)代理人：貨運(yùn)代理人通常是充當(dāng)代理的角色。他們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸，付運(yùn)費(fèi)、保險肺、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取費(fèi)用，所有的成本開支由客戶承擔(dān)
8．國際貨運(yùn)代理人業(yè)務(wù)： 

　　（1）訂艙、倉儲 

　　（2）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拼箱、拆箱 

　　（3）國際多式聯(lián)運(yùn) 

　　（4）除私人信函外的國際快遞 

　　（5）報關(guān)、報驗(yàn)、保險 

　　（6）繕制有關(guān)單證、代收代付運(yùn)費(fèi)、交付雜費(fèi)、結(jié)算 

　　（7）其他國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù) 

　　9．國際貨運(yùn)代理人的性質(zhì)：國際貨運(yùn)代理人主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲、保險、以及對貨物零星技工等業(yè)務(wù)服務(wù)的一個機(jī)構(gòu)，并管理國際貨物的運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)裝卸、倉儲等事宜 

　　10．國際貨運(yùn)代理合同的法律性質(zhì)：（1）貨運(yùn)代理合同特點(diǎn) （2）貨運(yùn)代理合同本身法律特征 

　　11．國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)：（1）國際貨運(yùn)代理人基本職責(zé) （2）國際貨運(yùn)代理人責(zé)任期限 （3）國際貨運(yùn)代理人對合同的責(zé)任 （4）國際貨運(yùn)代理人對倉儲的責(zé)任 （5）國際貨物運(yùn)輸代理人權(quán)利 （6）國際貨運(yùn)代理人除外責(zé)任 （7）委托方責(zé)任 

　　12．班輪運(yùn)輸船舶代理人：是指在班輪運(yùn)輸中，班輪公司在從事班輪運(yùn)輸?shù)拇�舶停靠的港口委托代理�?nbsp;

　　13．國際船舶代理業(yè)務(wù)范圍： 

　　（1）辦理船舶進(jìn)出港口和水域的申報手續(xù)、聯(lián)系安排引航、泊位 

　　（2）辦理進(jìn)口貨物的申報手續(xù)，聯(lián)系安排裝卸衡量、熏蒸、監(jiān)裝、監(jiān)卸從貨物與貨艙檢驗(yàn) 

　　（3）組織貨載、治仃艙位 

　　（4）辦理貨物報關(guān)、接運(yùn)、倉儲、中轉(zhuǎn)及投保 

　　（5）承接散貨港灌包和其他運(yùn)輸包裝業(yè)務(wù) 

　　（6）經(jīng)營多式聯(lián)運(yùn)，提供門到門運(yùn)輸服務(wù) 

　　（7）聯(lián)系安排郵件、行李、展品及其他物品的裝卸，代辦報關(guān)、運(yùn)送 

　　（8）代辦貨物查詢、理賠、溢卸貨物處理 

　　（9）恰辦船舶檢驗(yàn)、修理、熏艙、洗艙、掃艙以及燃料食、物料等的供應(yīng) 

　　（10）辦理集裝箱的進(jìn)出口申報手續(xù)，聯(lián)系安排裝卸、堆存、運(yùn)輸、拆箱、裝箱、清晰、熏蒸、檢疫 

　　（11）洽辦集裝箱的建造、修理、檢驗(yàn) 

　　（12）辦理集裝箱的租賃、買賣、交接、轉(zhuǎn)運(yùn)、收箱、發(fā)箱、盤存、簽發(fā)集裝箱交接單證 

　　（13）代售國際海運(yùn)客票，聯(lián)系安排旅客上下船、參觀游覽 

　　（14）經(jīng)辦船舶租賃、買賣、交接工作，代簽租船速遣滯期協(xié)議 

　　（15）代簽提單及運(yùn)輸契約，代簽船舶速遣滯期協(xié)議 

　　（16）代算運(yùn)費(fèi)，代收代付款項(xiàng)，辦理船舶速遣費(fèi)與滯期費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算 

　　（17）聯(lián)系海上救助，治辦海事處理 

　　（18）代聘船員并代簽合同,代辦船員護(hù)照,領(lǐng)事簽證,聯(lián)系申請海員證書,安排船員就醫(yī)、調(diào)換、遣送、參觀游覽 

　　（19）提供業(yè)務(wù)咨詢和信息服務(wù) 

　　（20）經(jīng)營、承辦其他業(yè)務(wù) 

　　14．船舶理貨： 

　　15．理貨單證：是指理貨機(jī)構(gòu)在理貨業(yè)務(wù)中使用和出具的單證 

　　16．理貨的性質(zhì)：（1）公證性 （2）服務(wù)性 （3）涉外性 （4）國際性 

　　理貨的原則：（1）實(shí)事求是的原則 （2）船邊交接的原則 （3）一次簽證的原則 

　　17．出入境檢驗(yàn)檢疫制度：（1）進(jìn)出口商品檢驗(yàn)制度 （2）動植物檢疫制度 （3）藥品、藥材檢驗(yàn)制度 （4）食品衛(wèi)生檢驗(yàn)制度 

　　18．出入境貨物通觀的重要憑證： 

　　19．進(jìn)出口商品的出入境檢驗(yàn)檢疫手續(xù)： 

　　（1）進(jìn)出口商品報驗(yàn)單位的注冊登記 

　　（2）報驗(yàn)范圍 

　　（3）憑證報驗(yàn)制度 

　　（4）進(jìn)出口商品的報驗(yàn)單證 

　　（5）申請委托檢驗(yàn)的報驗(yàn) 

　　（6）進(jìn)出口商品報驗(yàn)的其他有關(guān)規(guī)定 

　　20．海關(guān)征收和減免關(guān)稅的有效憑證： 

　　（1）有些國家海關(guān)再征收進(jìn)出境貨物關(guān)稅時，不只是憑商業(yè)發(fā)票上的數(shù)/重量計(jì)收，經(jīng)常依據(jù)檢驗(yàn)檢疫證單沙鍋內(nèi)的檢驗(yàn)檢疫結(jié)果作為海關(guān)據(jù)以征稅的憑證 

　　（2）對到貨后因發(fā)貨人責(zé)任造成的殘損、短缺或品質(zhì)等問題的入境貨物，發(fā)生換貨、退貨或賠償?shù)痊F(xiàn)象時往往設(shè)計(jì)到免征關(guān)稅或退稅 

　　（3）檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的產(chǎn)地證書是進(jìn)口國海關(guān)征收或減免關(guān)稅的有效憑證 

　　21．履行交接、結(jié)算及進(jìn)口國準(zhǔn)人的有效證件： 

　　（1）在國際貿(mào)易中，大多憑證單進(jìn)行交易，為確保所交易的貨物符合和約規(guī)定，需要一個證明文件作為交接的憑證 

　　（2）凡對外貿(mào)易合同、協(xié)議中規(guī)定以檢驗(yàn)檢疫證書為結(jié)算貨款依據(jù)的進(jìn)出境貨物，檢驗(yàn)建議證書中所列的貨物品質(zhì)、規(guī)格、成分、公量等檢驗(yàn)檢疫結(jié)果是買賣雙方計(jì)算貨款的依據(jù) 

　　（3）有的國家法令或政府規(guī)定要求，某些入境貨物需憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書方可進(jìn)境 

　　22．申請簽證需注意的有關(guān)事項(xiàng)：（1）證書文字與文本 （2）簽證日期和有效期 （3）簽證流程 （4）檢驗(yàn)檢疫證單有關(guān)欄木的填寫要求 

　　23．檢驗(yàn)檢疫單證的法律效用： 

　　24．檢驗(yàn)檢疫單證的簽發(fā)程序及更改、補(bǔ)充和重發(fā)： 

　　（1）檢驗(yàn)檢疫證單的簽發(fā)程序 

　　（2）證單的更改、補(bǔ)充與重發(fā) 

　　25．通觀與放行： 

　　（1）入境貨物的放行通關(guān) 

　　（2）出境貨物的通關(guān)放行 

　　（3）《出境貨物通關(guān)單》的有效期 

　　（4）未列入《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄》出入境貨物的通關(guān)放行 

　　26．報關(guān)：是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人及其代理人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人向海關(guān)辦理有關(guān)貨物、運(yùn)輸工具、物品進(jìn)出境手續(xù)的全過程 

　　27．自理報關(guān)：即進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人自行辦理報關(guān)手續(xù)的法律行為 

　　28．報關(guān)的基本內(nèi)容： 

　　（1）進(jìn)出境運(yùn)輸工具報關(guān)的基本內(nèi)容 

　　（2）進(jìn)出境貨物報關(guān)的基本內(nèi)容 

　　（3）進(jìn)出境物品報關(guān)的基本內(nèi)容 

　　29．進(jìn)出口貨物的通關(guān)： 

　　（1）一般貨物通關(guān)制度 

　　（2）保稅貨物通關(guān)制度 

　　（3）特定減免稅貨物通關(guān)制度 

　　（4）暫準(zhǔn)（時）進(jìn)出口貨物通關(guān)制度 

　　（5）轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)制度 

　　30．報稅貨物通關(guān)制度： 

　　31．進(jìn)出境快件的報關(guān)：快件的報關(guān)和檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)營人所在地海關(guān)辦公時間和專門監(jiān)管場所內(nèi)進(jìn)行。 

　　32.報關(guān)單填制：（1）進(jìn)出口貨物報關(guān)單的含義、類別 

　　 （2）進(jìn)出口貨物報關(guān)單的法律效力 

　　 （3）報關(guān)單填制的基本要求 

　　33. 報關(guān)人與報關(guān)活動相關(guān)人 

　　 （1）報關(guān)人 

　　 （2）報關(guān)活動的相關(guān)人 

　　34. 報關(guān)管理制度：為了維護(hù)國家的主權(quán)，新中國成立伊始，就制定了進(jìn)出口貨物應(yīng)向海關(guān)申報的報關(guān)制度。 

　　35. 報稅加工貨物： 

　　 （1）對外加工裝配 

　　 （2）進(jìn)料加工 

　　36. 報稅區(qū)：必須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)方能設(shè)立，是海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域。 

　　37. 出口加工區(qū)：必須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)方能設(shè)立，是海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域。 

　　38. 外商投資企業(yè)減免稅進(jìn)口貨物的通關(guān)制度： 

　　39. 轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)：“轉(zhuǎn)關(guān)”是指進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個設(shè)關(guān)地轉(zhuǎn)運(yùn)至另一設(shè)關(guān)地辦理某項(xiàng)海關(guān)手續(xù)的行為。 

　　40. 進(jìn)出口展覽品的通關(guān)P360
41. 不能辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的貨物： 

　　 （1）廢物類包括動物廢物、冶煉渣、木制品廢料、紡織品廢物、賤金屬及其制品的廢料，各種廢舊的五金、電機(jī)電器產(chǎn)品、廢運(yùn)輸設(shè)備、特殊需進(jìn)口的廢物、廢塑料和碎料及下腳料等部分進(jìn)出口貨物。 

　　42．通關(guān)文書的基本內(nèi)容： 

　　43．租賃進(jìn)口貨物的通關(guān) 

　　44．海上貨物運(yùn)輸保險的范圍： 

　　（1）海上風(fēng)險 

　　（2）海上損失和費(fèi)用 

　　（3）外來風(fēng)險 

　　45．海上貨物運(yùn)輸保險險別： 

　　（1）基本險別 

　　（2）附加險別、海洋運(yùn)輸貨物保險的附加險種類繁多，歸納起來可分為一般附加險和特別附加險兩類 

　　46．陸運(yùn)險的責(zé)任范圍：被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害，或由于陸上運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆或出軌，如在駁運(yùn)過程中，駁運(yùn)工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、壓歪或火災(zāi)、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失 

　　47．出口貨物投保：凡按CIF 和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU公司辦理投保手續(xù)。 

　　 進(jìn)口貨物投保：按FOB、CFR、 CPT條件成交的進(jìn)口貨物，均由賣方辦理保險。 

　　48．保險單證：是保險公司和投保人之間訂立的保險合同，也是保險公司出具的承保證明，是被保險人憑以向保險公司索賠和保險公司進(jìn)行理賠的依據(jù) 

　　49．航空運(yùn)輸貨物保險內(nèi)容：分為航空運(yùn)輸險航空運(yùn)輸一切險兩種 

　　第八章 

　　1．現(xiàn)代物流管理特征： 

　　（1）現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo) 

　　（2）現(xiàn)代管理著種的是整個流通渠道的商品運(yùn)動 

　　（3）現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的 

　　（4）現(xiàn)代物流管理重視效率但更重視效果 

　　（5）現(xiàn)代物流是一種以信息為中心滿足市場實(shí)際需要的商品供應(yīng)體系 

　　（6）現(xiàn)代物流是對商品運(yùn)動的一元化管理 

　　2．物流策劃的基本模式： 

　　（1）最小總成本策略 

　　（2）最高顧客服務(wù)策略 

　　（3）最大利潤策略 

　　（4）最大競爭優(yōu)勢策略 

　　3．物流策略規(guī)劃運(yùn)作： 

　　（1）配送策略規(guī)劃 

　　（2）供給策略規(guī)劃 

　　（3）跨國公司的物流策劃 

　　（4）減少物流時間的策略規(guī)劃 

　　（5）提高資產(chǎn)生產(chǎn)力的物流策略規(guī)劃 

　　4．物流營銷：就是以物流服務(wù)建立、維持、強(qiáng)化物流活動中的客戶關(guān)系，并使之商品化，識別不同的物流服務(wù)市場，設(shè)計(jì)營銷方案，用顧客的滿意和忠誠為中心來優(yōu)化物流的作業(yè)和管理 

　　5．市場調(diào)研及計(jì)劃的制定： 

　　（1）計(jì)劃編制原理 

　　（2）市場調(diào)研 

　　（3）選擇調(diào)研公司 

　　（4）調(diào)研計(jì)劃報告書的基本內(nèi)容 

　　（5）營銷計(jì)劃基本內(nèi)容
6．物流服務(wù)營銷目標(biāo)： 

　　（1）顧客滿意度 

　　（2）讓顧客定義“滿意” 

　　（3）如何提高顧客滿意度 

　　（4）實(shí)施顧客滿意的服務(wù)策略 

　　7．物流營銷過程： 

　　（1）理解組織的真實(shí)使命 

　　（2）為物流管理制定市場營銷導(dǎo)向的目標(biāo) 

　　（3）共同數(shù)據(jù)庫管理 

　　（4）執(zhí)行市場營銷策略 

　　（5）識別目標(biāo)市場 

　　（6）物流服務(wù)策略 

　　8．營銷計(jì)劃基本內(nèi)容： 

　　（1）計(jì)劃介紹 

　　（2）計(jì)劃摘要 

　　（3）市場環(huán)境分析 

　　（4）營銷目標(biāo) 

　　（5）營銷策略 

　　（6）時間表 

　　（7）營銷促進(jìn) 

　　（8）預(yù)算和利潤及損失核算 

　　（9）控制和修正過程 

　　9．以市場占有率為目的的客戶導(dǎo)向的物流營銷基本策略： 

　　10．以建立客戶忠誠度為目標(biāo)的客戶導(dǎo)向的物流營銷基本策略： 

　　11．CIO物流整體營銷： 

　　（1）物流環(huán)境和前景的變化 

　　（2）CIO物流模式 

　　12．物流成本管理：不是管理物流成本，而是通過成本去管理物流，可是說是以成本為手段的物流管理，通過對物流活動的管理降低物流費(fèi)用 

　　13．物流質(zhì)量：既包含物流對象質(zhì)量又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量，還包括工作質(zhì)量，因而是一種全面的質(zhì)量觀 

　　14．物流成本的計(jì)算范圍：（P421） 

　　15．合理儲存的內(nèi)容： 

　　（1）合理儲存量 

　　（2）合理儲存結(jié)構(gòu) 

　　（3）合理儲存時間 

　　（4）合理儲存網(wǎng)絡(luò) 

　　16．庫存控制要素： 

　　（1）需求 

　　（2）補(bǔ)給 

　　（3）約束 

　　（4）成本 

　　17．庫存的分類與分析： 

　　（1）存貨ABC分析 

　　（2）重要價值分析 

　　18．物流質(zhì)量的管理： 

　　（1）管理的對象全面 

　　（2）管理的范圍全面 

　　（3）全員參加管理 

　　19．物流成本在物流管理中的作用： 

　　總之，如能準(zhǔn)確的計(jì)算物流成本就可以運(yùn)用成本數(shù)據(jù)大大提高物流管理的效率 

　　20．物流組織演變的階段即每個階段的組織特點(diǎn)： 

　　（1）物流組織比較正規(guī)劃 

　　（2）高層經(jīng)理負(fù)責(zé)物流管理 

　　（3）物流組織以“流”定位，鼓勵適當(dāng)?shù)奈锪髦亟M 

　　（4）強(qiáng)調(diào)物流的集中控制 

　　（5）管理范圍超出傳統(tǒng)的物流活動 

　　（6）強(qiáng)調(diào)滿足顧客和創(chuàng)造物流價值 

　　21．物流公司組織的內(nèi)容：（P422——428） 

　　22．組織的定位： 

　　23．組織的類型： 

　　24．組織的設(shè)置： 

　　25．組織效率的量度以及組織管理的評價： 

　　26．物流組織的發(fā)展趨勢： 

　　27．電子商務(wù)：是指實(shí)現(xiàn)整個貿(mào)易活動的電子化 

　　28．主要模式： 

　　（1）企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù) 

　　（2）企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù) 

　　（3）企業(yè)與政府之間的電子商務(wù) 

　　29．電子商務(wù)交易的特征： 

　　（1）交易虛擬化 

　　（2）交易高效化 

　　（3）交易成本化 

　　30．電子商務(wù)條件下的企業(yè)成本的節(jié)約： 

　　（1）降低采購成本 

　　（2）促銷成本的節(jié)約 

　　（3）庫存成本的節(jié)約 

　　（4）縮短生命周期 

　　（5）其他成本節(jié)約
第一部分 

　　1．物流信息的特點(diǎn)： 

　　（1）信息量大 

　　（2）更新快 

　　（3）來源多樣化 

　　物流信息的分類： 

　　（1） 按信息領(lǐng)域分類 

　　（2） 按信息的作用不同分類 

　　（3） 按信息的加工程度不同分類 

　　（4） 廣義和狹義物流信息 

　　（5） 按活動領(lǐng)域分類 

　　2．物流信息的主要功能： 

　　（1）支持交易功能 

　　（2）支持管理控制 

　　（3）支持決策分析 

　　（4）支持制定戰(zhàn)略計(jì)劃 

　　3．信息與管理的關(guān)系： 

　　4．信息管理的定義：就是管理企業(yè)信息資源 

　　5．細(xì)細(xì)管理在物流作業(yè)中的作用： 

　　首先,它是開拓物流市場的重要手段 

　　其次,它是改善物流服務(wù)質(zhì)量的重要方法 

　　第三,它是降低物流成本提高物流效益的基本途徑 

　　第四,信息管理是調(diào)控物流的基本技術(shù) 

　　6．信息管理技術(shù)：凡是能拓展人的信息處理能力的技術(shù) 

　　7．條形碼：簡稱條碼，是由一組黑白相間、粗細(xì)不同的條狀符號組成，人們根據(jù)其形狀稱之為條碼 

　　8．物流條碼的特征： 

　　（1）儲運(yùn)單元的唯一標(biāo)識 

　　（2）服務(wù)與供應(yīng)鏈全過程 

　　（3）信息過 

　　（4）可變性 

　　（5）維護(hù)性 

　　9．條碼技術(shù)在物流業(yè)中的運(yùn)用： 

　　（1）應(yīng)用于大型超市或購物中心 

　　（2）應(yīng)用于配送中心 

　　（3）應(yīng)用于庫存管理 

　　（4）應(yīng)用于計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) 

　　（5）運(yùn)用于快遞行業(yè) 

　　10．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)：利用衛(wèi)星星座，地面控制部分和信號接收機(jī)對對象進(jìn)行動態(tài)定位的系統(tǒng) 

　　11．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的特點(diǎn)： 

　　（1）全球全天候工作 

　　（2）定位精度高 

　　（3）功能多應(yīng)用廣 

　　12．GPS在物流中的作用： 

　　（1）用于軍事物流 

　　（2）用于鐵道、空運(yùn)、汽車定位 

　　13．地理信息系統(tǒng)的特征： 

　　（1）具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力，具有空間性和動態(tài)性 

　　（2）以地理研究和地理決策為目的，以地理模型方法為手段 

　　（3）有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù) ，產(chǎn)生有用信息，完成人類難以完成的任務(wù) 

　　定義：由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、地理數(shù)據(jù)和用戶組成的，通過對地理數(shù)據(jù)的集成、存儲、檢索、操作和分析，生成并輸出各種地理信息，從而為土地利用、資源管理、環(huán)境監(jiān)測、交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市規(guī)劃以及政府各部門行政管理提供新的知識，為工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃、管理決策服務(wù)。簡單的說，用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達(dá)地理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng) 

　　14．地理信息系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用： 

　　（1）車輛路線模型 

　　（2）網(wǎng)絡(luò)物流模型 

　　（3）分配集合模型 

　　（4）設(shè)施定位模型 

　　15．EDI的定義：被簡單的看作用電子單據(jù)取代紙張單據(jù)，用電子傳輸取代傳統(tǒng)傳輸方式，如傳真郵遞等，更是一種用電腦處理數(shù)據(jù)代替人工處理數(shù)據(jù)的方法，能消除處理的延誤和數(shù)據(jù)的重復(fù)輸入 

　　EDI在現(xiàn)代物流中的作用： 

　　（1） 提高企業(yè)經(jīng)營效益，降低了企業(yè)運(yùn)營成本 

　　（2） 密切與客戶的關(guān)系 

　　（3） 提高企業(yè)在國際市場的競爭能力，促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展 

　　16．EDI在國際運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理及海關(guān)業(yè)務(wù)中的應(yīng)用（P15——17） 

　　17．電子商務(wù)：是指兩方或多方通過計(jì)算機(jī)和某種形式的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商務(wù)活動的過程 

　　18．物流信息系統(tǒng)的要求：（1）可得性 （2）準(zhǔn)確性 （3）及時性 （4）以異常情況為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng) （5）靈活性 （6）適當(dāng)?shù)男问交?nbsp;

　　19．條形碼的術(shù)語：P8 

　　20．地理信息系統(tǒng)分類： 

　　特征： 

　　21．EDI技術(shù)的應(yīng)用環(huán)境：P17 

　　22．電子商務(wù)的分類：（根據(jù)電子商務(wù)發(fā)生的對象分類） 

　　（1）商業(yè)機(jī)構(gòu)對商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù) 

　　（2）商業(yè)機(jī)構(gòu)對消費(fèi)者的電子商務(wù) 

　　（3）消費(fèi)者對行政機(jī)構(gòu)的電子商務(wù) 

　　（4）商業(yè)機(jī)構(gòu)對行政機(jī)構(gòu)的電子商務(wù) 

　　（按商務(wù)活動的內(nèi)容分類） 

　　（1）針對有形貨物買賣的間接電子商務(wù) 

　　（2）針對無形貨物買賣的之間電子商務(wù) 

　　（3）按使用網(wǎng)絡(luò)的類型分類 

　　23．構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)遵循的基本原則： 

　　（1）完整性原則 

　　（2）可靠性原則 

　　（3）經(jīng)濟(jì)性原則 

　　24。條形碼的過程： 

　　分類： 

　　（1）EAN條碼 

　　（2）UPC條碼 

　　（3）交叉25條碼 

　　（4）庫德巴條碼 

　　（5）128條碼 

　　（6）39條碼 

　　25．條形碼閱讀器的選擇： 

　　（1）按光源份有普通光、CCD、激光 

　　（2）按物理結(jié)構(gòu)分為手持式、固定式 

　　（3）按掃描方式分有固定光束、移動光束 

　　26．物流信息管理的組成： 

　　（1）物流訂單信息管理 

　　（2）庫存信息管理 

　　（3）配送中心信息管理 

　　（4）運(yùn)輸信息管理 

　　27．供應(yīng)鏈物流模擬系統(tǒng)的構(gòu)成： 

　　（1）國際貨運(yùn)代理 

　　（2）國際集裝箱管理 

　　（3）保管輔助管理 

　　（4）物流運(yùn)輸管理 

　　（5）物理倉儲管理 

　　（6）物流中心管理