過一個收費站，只要兩三秒就能完成刷卡收費整個過程。記者近日從滬杭甬高速公路公司了解到，經過3個多月的試運行，高速公路不停車收費系統從本月起正式啟用。小車和客車司機，只要花400元就可以租用感應電子標簽，使用滿400次后，租金全額退還。 
通行速度提高2-6倍 
不停車收費系統簡稱“ETC”，是目前世界上最先進的路橋收費方式。當車輛以15公里左右的時速經過ETC車道時，可實現不停車繳費通行，全過程只要兩三秒鐘。 
按正常的流量計算，司機通過收費站時完成“停車、遞錢、找零、離開”這一套流程需要十二三秒。如果是刷統繳卡、銀聯卡，需要五六秒。不停車收費系統全面鋪開后，通行速度可提高2—6倍。 
滬杭甬高速公路去年底開發了與人工收費模式全兼容的不停車收費系統，并在大云、杭州、紹興、寧波4個收費站投入試運行。 
400元“押金”可退回 
要實現不停車收費，首先必須在車上安裝一個電子感應標簽。電子標簽必須與用戶的銀聯卡(目前還未開通)、滬杭甬高速公路預付卡或地方“四自卡”(有站點限制)配合使用，并允許后臺扣繳。目前不停車收費業務只限單位或個人的客車和轎車，貨車暫不實施。 
為了不增加車主負擔，電子標簽可采用租借方式，一次性付400元押金，使用400次后，可全額退款。但使用中，不得將電子標簽轉移到其他車輛上。 
使用時，車主還需要保證賬戶里有足夠的資金，一旦余額不足，可用其他方式繳費。 
目前已有500多輛車安裝了電子標簽，絕大多數都是客運車輛。 
兩道欄桿防止沖卡 
使用不停車收費系統，車子通過收費裝置時車速不得超過15公里/小時，并確保前后5米車距。未安裝電子標簽的車輛不要進入ETC車道。 
為了防止跟車沖卡或者高速沖卡等情況，ETC通道在前后10多米距離安裝了兩道欄桿。經測試，前一輛車通過時，后一輛車即使想跟車，也來不及過第二道欄桿。而且即使沖過兩道欄桿，目前高速公路上也是全程監控，車子在下一個點也肯定會被攔下來。 
長三角聯網的路還很長 
目前滬杭甬高速在大云、杭州、紹興、寧波4個收費站設置進出共8個ETC車道，上方會懸掛醒目的標志。公司將根據運行情況，逐步增加ETC車道。 
根據計劃，蘇浙滬皖高速公路收費站都將進行改造，一方面保留傳統現金人工支付車道，一方面設立互相兼容的電子付費系統。到今年底，長三角高速公路要全線實行不停車收費。 
但在試行中已經暴露幾個問題，首先需要各地建立聯網的付費結算平臺，但目前江浙滬三地高速公路管理部門不但結算方式各異，且發卡機構、種類也不盡相同。 
其次，需要車主事先在賬戶內充值，跨省通行費動輒數百元，能否實時結算、結算過程是否安全，都不能百分百保證。 
最后，電子標簽雖然可以通過租借方式發放，但需要使用滿400次才可以退還押金，對一般私家車主來說，要用這么多次還是比較難的。