人們對(duì)杭州灣跨海大橋的熱度還未減去，昨天，我省又一跨海大橋打響開(kāi)建信號(hào)。

　　上午11時(shí)，上虞市瀝海曹娥江入海口附近的棧橋建設(shè)工地彩旗飄揚(yáng)，鑼鼓喧天。紹興、嘉興兩地市委書(shū)記同時(shí)按下開(kāi)工按鈕，嘉紹跨江通道——即杭州灣第二通道項(xiàng)目，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，整體工程預(yù)計(jì)年底開(kāi)工。

　　紹興人的跨海夢(mèng)，離現(xiàn)實(shí)又進(jìn)了一步。

　　在昨天的開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，聞?dòng)嵹s來(lái)的紹興人很多。不少人之前特意趕到慈溪，去體驗(yàn)了杭州灣跨海大橋。相比杭州灣跨海大橋，這座建在“家門(mén)口”的大橋，更值得他們期盼，期盼他們的生活、工作將因此發(fā)生巨大變化。

　　負(fù)責(zé)嘉紹通道棧橋工程的是中鐵四局，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員告訴記者，昨天開(kāi)工的棧橋項(xiàng)目，是二通道工程施工便道。它的建成，將為今后整體工程施工提供運(yùn)輸方便。整體工程將在年底開(kāi)工。而等跨江通道建好后，棧橋也將被拆除。

　　嘉紹通道橋位區(qū)域自然條件復(fù)雜，技術(shù)難題較多，在前期工作中，紹興市交通局展開(kāi)了氣象、涌潮、水文、地震、通航等30多個(gè)專(zhuān)題研究。

　　嘉紹通道是繼寧波杭州灣跨海大橋后，杭州灣上的第二條大通道，工程建設(shè)項(xiàng)目起點(diǎn)在嘉興秀洲，接乍嘉蘇高速公路，經(jīng)嘉興海鹽縣、海寧市及紹興上虞市，終點(diǎn)接杭甬高速公路沽渚樞紐，全長(zhǎng)69公里。

　　其中跨越杭州灣的一段長(zhǎng)約10公里，北岸接線工程長(zhǎng)約43公里，南岸接線工程長(zhǎng)約16公里。全線采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。跨江大橋設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，兩岸接線設(shè)計(jì)速度采用120公里/時(shí)，建設(shè)工期4年。

　　工程建成后，從紹興到上海只需90分鐘，比原來(lái)足足縮短40分鐘。

　　紹興市發(fā)改委人士表示，嘉紹通道開(kāi)通后，可以讓紹興及杭州灣兩岸的長(zhǎng)三角各市聯(lián)系更加密切和快捷。