■記者 隋勝偉/報道 
　　本報訊 昨日，長春市人民政府、大連市人民政府、沈陽鐵路局、大連港集團在長春市共同簽署“合作建設(shè)長春內(nèi)陸港項目戰(zhàn)略協(xié)議”，標志著長春內(nèi)陸港這一跨區(qū)域的開放平臺建設(shè)工程正式拉開帷幕，這也意味著長春市將很快擁有一座自己的“海港”。省委常委、長春市委書記高廣濱，副省長陳偉根，長春市市長崔杰等領(lǐng)導(dǎo)參加了簽約儀式。 
　　長春內(nèi)陸港建在東站
　　從2005年東北四城市市長峰會首次提出攜手構(gòu)建東北物流主干道的合作構(gòu)想，到2007年長春與大連兩市政府明確提出建設(shè)長春內(nèi)陸港合作意向，歷經(jīng)3年，經(jīng)“兩地”、“四方”的共同努力和密切配合，目前，該項目各項前期準備工作已經(jīng)高質(zhì)量完成。
　　長春內(nèi)陸港項目是以承接大連港區(qū)功能和政策為目的，建設(shè)國際、國內(nèi)集裝箱兼容，保稅物流中心和口岸功能為一體的內(nèi)陸港區(qū)，實現(xiàn)大連保稅港區(qū)前沿和內(nèi)地一體化管理。長春市政府、大連市政府共同提供相關(guān)政策支持，長春市政府按照項目規(guī)劃要求保障土地供給，沈陽鐵路局實施基礎(chǔ)設(shè)施和聯(lián)檢辦公樓建設(shè)，大連港集團組建長春內(nèi)陸港有限公司并實施保稅物流中心的規(guī)劃、建設(shè)和經(jīng)營管理。
　　長春內(nèi)陸港將把大連口岸功能向內(nèi)陸延伸至長春東站，在長春東站建立長春內(nèi)陸港，實現(xiàn)大連港區(qū)與長春內(nèi)陸港一體化管理，資源共享。同時，以長春內(nèi)陸港為依托，在長春內(nèi)陸港建設(shè)保稅物流中心（B型），實現(xiàn)倉儲、保稅物流和國際中轉(zhuǎn)等功能。
　　構(gòu)建快速通關(guān)通道
　　在城市東北部建設(shè)長春內(nèi)陸港，將與長春空港開發(fā)區(qū)以及快速發(fā)展中的二道物流園區(qū)、鐵北綜合物流園區(qū)集成構(gòu)筑大口岸、大通關(guān)、大流通、大輻射的國際物流發(fā)展支撐體系，與正在規(guī)劃建設(shè)中的長東北開放開發(fā)先導(dǎo)區(qū)緊密銜接、優(yōu)勢疊加，對于進一步優(yōu)化城市空間布局將產(chǎn)生積極的促進作用。同時，將大連港區(qū)口岸功能延伸到長春腹地，通過內(nèi)陸港與沿海港整體聯(lián)動，構(gòu)建快速通關(guān)的物流通道，對于形成以長春為核心、輻射帶動省內(nèi)其它城市擴大對外開放。
　　一次報關(guān)一次放行
　　昨日簽署的協(xié)議中確定了通關(guān)模式。即以運抵報關(guān)為主的直通關(guān)的方式，通過關(guān)港聯(lián)動、信息共享，實現(xiàn)“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，以前長春通過港口出口需要將貨物運到大連后再辦理檢驗檢疫等出口手續(xù)，長春內(nèi)陸港建成后將一改這種格局，貨物在內(nèi)陸港辦理出口手續(xù)后，則可以一次放行，直接通過大連港出口。
　　內(nèi)陸港一期下月完工
　　按照協(xié)議要求，長春內(nèi)陸港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將高標準起步。一期工程將于今年6月底完工，大連港8月份進駐，長春內(nèi)陸港正式投入試運營。二期工程將于明年6月份完成，規(guī)劃后的長春內(nèi)陸港占地面積約1 9萬平方米，設(shè)計年吞吐量可達15—20萬標箱。