金融界網(wǎng)站5月23日消息 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司副司長(zhǎng)熊必林昨日表示，有關(guān)鐵礦石疏港的相關(guān)文件已簽發(fā)，以解決過大的港存規(guī)模造成鐵礦石需求旺盛的市場(chǎng)預(yù)期，但具體的執(zhí)行時(shí)間還未明確。
　　據(jù)悉，鐵礦石疏港的相關(guān)文件主要內(nèi)容包括督促鋼廠盡早運(yùn)回港存的鐵礦石，讓相關(guān)貿(mào)易企業(yè)確定港存鐵礦石的流向，港口適當(dāng)增加相關(guān)費(fèi)用。
　　另?yè)?jù)外電引述波羅的海交易所表示，中國(guó)的鋼鐵制造商們?cè)诒苊膺M(jìn)口澳大利亞的鐵礦石，因?yàn)殍F礦石價(jià)格談判已較平常拖延了近七周。
　　波羅的海交易所執(zhí)行長(zhǎng)Jeremy Penn指出，鋼鐵制造商們轉(zhuǎn)而從巴西進(jìn)口更多鐵礦石，從而導(dǎo)致平均運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)，而且推動(dòng)商品運(yùn)費(fèi)升至創(chuàng)紀(jì)錄水準(zhǔn)。他續(xù)稱，中國(guó)企業(yè)目前從澳大利亞購(gòu)買的鐵礦石沒有以前那么多。
　　發(fā)改委較早前曾表示，中國(guó)港口鐵礦石存量創(chuàng)歷史新高，并仍有上升趨勢(shì)，其將與有關(guān)部門采取有效措施，盡快解決港口鐵礦石積壓和堵港問題。
　　而中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)日前亦發(fā)出通知稱，要求各會(huì)員企業(yè)控制鐵礦石進(jìn)口總量和進(jìn)口節(jié)奏，防止出現(xiàn)盲目超量進(jìn)口，并表示將對(duì)嚴(yán)重違規(guī)企業(yè)提請(qǐng)暫停或取消其進(jìn)口鐵礦石的資格。
　　另一方面，包鋼再度上調(diào)鋼價(jià)。熱軋鋼價(jià)格每噸上調(diào)250元，冷軋價(jià)格每噸上調(diào)300元，大中型材價(jià)格每噸統(tǒng)一上調(diào)250元。
　　不過，寶鋼目前并未按照原先計(jì)劃時(shí)間公布六月份調(diào)價(jià)消息，但多位鋼鐵行業(yè)分析師還是預(yù)測(cè)，寶鋼的調(diào)價(jià)幅度可能在每噸200至300元左右。
　　而有消息稱，寶鋼母公司寶鋼集團(tuán)歷經(jīng)十年探索后，已順利產(chǎn)出第一卷合格的取向硅鋼板卷，此次寶鋼投產(chǎn)的取向硅鋼機(jī)組年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬(wàn)噸。取向硅鋼板主要用于電力行業(yè)，現(xiàn)時(shí)國(guó)際上僅有極少數(shù)鋼鐵企業(yè)能夠生產(chǎn)。