□ 趙繼紅何榮春
    隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流配送作為社會(huì)化大生產(chǎn)中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正日益顯示出巨大的需求發(fā)展?jié)摿ΑＴ谖覈?guó)GDP快速增長(zhǎng)，鋼材需求居高不下，產(chǎn)能釋放不斷增加的形勢(shì)下，全國(guó)各地掀起了一輪投資和建設(shè)鋼材物流配送中心的“高潮”。
    但是，隨著國(guó)內(nèi)鋼材加工配送中心數(shù)量的增加，加工中心如何合理分工、布局，以便充分發(fā)揮其功能，已成為行業(yè)關(guān)注的話題。而這些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，首先要對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材加工配送中心建設(shè)的基本特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)鋼材加工配送中心的發(fā)展趨勢(shì)等方面有個(gè)基本的認(rèn)識(shí)和了解。
國(guó)內(nèi)加工配送中心建設(shè)
    基本特點(diǎn)
    經(jīng)綜合分析，近年來(lái)我國(guó)以鋼廠為主建設(shè)的鋼材加工配送中心，具有以下主要特點(diǎn)：
    1.建設(shè)速度和布局明顯加快。隨著我國(guó)鋼鐵企業(yè)高檔次冷、熱軋板材產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，為適應(yīng)板材終端用戶的使用要求，近年來(lái)以大型鋼廠加工配送中心建設(shè)快速發(fā)展。如寶鋼在1993~2000年7年間僅建了6家，到目前為止已達(dá)30家。
    2.實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟，合資建設(shè)已成主流。為借助外資企業(yè)和較強(qiáng)實(shí)力的貿(mào)易企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)、渠道開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，化解投資風(fēng)險(xiǎn)，鋼廠以不同方式合資籌建、多方實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟的加工配送中心已成主流。在五大鋼廠建設(shè)的鋼材加工配送中心中，以合資方式建設(shè)的占總數(shù)量的68.9%。鋼廠合資建設(shè)的基本特點(diǎn)為：
    一是首選具有知名品牌和先進(jìn)配送經(jīng)驗(yàn)的外資企業(yè)或較強(qiáng)實(shí)力的國(guó)有貿(mào)易公司作為合作對(duì)象。經(jīng)分析，在五大鋼廠通過(guò)合資方式建立的31家鋼材加工配送中心中，有19家加工中心與外資企業(yè)合資建設(shè)，占合資方式總量的61.3%；有12家加工中心與國(guó)營(yíng)企業(yè)合資建設(shè)。鋼廠也有和民營(yíng)貿(mào)易企業(yè)合資建設(shè)加工配送中心的案例，但相對(duì)較少。
    二是終端客戶參與投資建設(shè)的比例不高。在五大鋼廠建設(shè)的鋼材加工配送中心中，只有6家，占總量的13.3％，其中：寶鋼3家，鞍鋼2家，武鋼1家。
    三是鋼廠合資建設(shè)基本上是采取絕對(duì)控股方式。在五大鋼廠合資建設(shè)的31家鋼材加工配送中心中，全部由鋼廠控股；除寶鋼阿賽洛由寶鋼相對(duì)控股38％、寶鋼天津?qū)殐?chǔ)菱由寶鋼相對(duì)控股40％外，其余基本上是鋼廠絕對(duì)控股。
    3.各鋼廠建設(shè)加工配送中心的目的。各鋼廠建設(shè)加工配送中心的目的是強(qiáng)化鋼廠與下游行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，提高鋼廠的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。通過(guò)分布在目標(biāo)市場(chǎng)的加工配送中心，首先可以實(shí)現(xiàn)為終端戰(zhàn)略客戶的“門對(duì)門，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的營(yíng)銷服務(wù)；其次通過(guò)加工配送中心延伸營(yíng)銷渠道，加大對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)中小客戶的開(kāi)發(fā)力度，同時(shí)通過(guò)有效經(jīng)營(yíng)還可以實(shí)現(xiàn)投資增值及經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收。
    4.逐步朝深加工方向發(fā)展。為滿足汽車、家電等行業(yè)客戶的需求，不斷延伸為終端客戶的服務(wù)內(nèi)容，與終端客戶共建穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)內(nèi)加工配送中心建設(shè)在原有開(kāi)平剪切功能的基礎(chǔ)上，逐步向深加工方面發(fā)展。如：寶鋼為滿足三期工程1420冷軋廠的需要，投資興建了上海寶翼制罐有限公司，該公司的建立一方面使寶翼制罐獲得了優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定上游原料供應(yīng)，另一方面也促使寶鋼股份DI材料的生產(chǎn)研發(fā)水平不斷提高，實(shí)現(xiàn)了很好的互動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展。
    5.剪切配送的技術(shù)裝備水平逐步提高。為適應(yīng)以汽車、家電和造船等行業(yè)技術(shù)發(fā)展和日益提高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求，近年來(lái)以大型鋼廠為投資主體興建的加工配送中心基本都是海外引進(jìn)設(shè)備（意大利的菲米公司、韓國(guó)大鉉公司和臺(tái)灣威泰公司），其剪切精度由過(guò)去的0.5~1.0毫米提高到0.2~0.3毫米，剪切速度由每分鐘60米提高到150~200米，從而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)剪切配送技術(shù)裝備水平的迅速提高。
國(guó)內(nèi)鋼材加工配送中心
    發(fā)展趨勢(shì)
    受我國(guó)高檔次冷軋產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大和新型物流業(yè)快速發(fā)展的影響，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，我國(guó)鋼材加工配送會(huì)有更快發(fā)展，并呈現(xiàn)如下趨勢(shì)：
    一是為適應(yīng)我國(guó)大型鋼鐵企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略發(fā)展的需要，國(guó)有大型鋼廠在加工配送中心建設(shè)方面的投資力度會(huì)逐步加大。因此在未來(lái)加工配送格局方面，將呈現(xiàn)以大型鋼廠參與投資的加工配送中心為主，外商、貿(mào)易商和終端客戶等多種成分并存發(fā)展的局面。
    二是隨著國(guó)內(nèi)多種投資主體鋼材加工配送中心的發(fā)展和社會(huì)化服務(wù)水平的逐步提高，僅以終端客戶投資為主體的加工配送會(huì)逐步減少，同時(shí)終端客戶參與鋼廠合資建設(shè)的趨勢(shì)也會(huì)明顯減弱，取而代之的是由鋼廠為其提供加工配送服務(wù)的戰(zhàn)略合作。
    三是鋼廠參與加工配送中心建設(shè)的主要方式是合資建設(shè)，合作的首選對(duì)象是具有先進(jìn)加工配送管理經(jīng)驗(yàn)的知名外資企業(yè)和具有較強(qiáng)資金和市場(chǎng)實(shí)力的大型鋼鐵貿(mào)易集團(tuán)。
    四是隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品板帶比（尤其是高檔冷軋產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)）、加工配送規(guī)模、裝備水平和服務(wù)水平的逐步提高，先期建成的外資加工配送企業(yè)，將面臨國(guó)內(nèi)加工配送企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。外資企業(yè)為降低物流成本，保持穩(wěn)定的原料供應(yīng)和加工業(yè)務(wù)量，主動(dòng)尋求與國(guó)內(nèi)具有實(shí)力的大型鋼廠進(jìn)行加工配送戰(zhàn)略合作的勢(shì)頭也會(huì)逐步顯現(xiàn)。
值得關(guān)注與思考的幾個(gè)問(wèn)題
    國(guó)內(nèi)蓬勃發(fā)展的加工配送行業(yè)，在促進(jìn)我國(guó)鋼鐵物流配送的發(fā)展、提高物流配送效率、降低物流成本，密切鋼鐵生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)與終端客戶關(guān)系、延伸鋼廠向下游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，也給我們提出了許多值得關(guān)注與思考的問(wèn)題。主要表現(xiàn)如下：
    1.未來(lái)發(fā)展空間與當(dāng)前局部能力過(guò)剩問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)一般鋼材的深加工比重僅為10%~15%左右，而世界發(fā)達(dá)國(guó)家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50%以上。按此預(yù)測(cè)，我國(guó)鋼材加工配送的市場(chǎng)非常廣闊，但是由于目前我國(guó)鋼材加工配送模式正處于多種形式并存發(fā)展的階段，近兩年快速形成的加工配送能力與終端客戶自有能力形成矛盾，致使局部區(qū)域市場(chǎng)的加工能力過(guò)剩，新建加工配送中心運(yùn)行效率低下問(wèn)題較為突出。
    2.項(xiàng)目建設(shè)與系統(tǒng)管理問(wèn)題。加工配送是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，一個(gè)加工配送中心的高效運(yùn)行，不僅需要先進(jìn)可靠的硬件設(shè)備做基礎(chǔ)，同時(shí)應(yīng)具有適應(yīng)現(xiàn)代物流配送的經(jīng)營(yíng)理念、現(xiàn)代信息化手段、穩(wěn)固的供需關(guān)系和高素質(zhì)的物流管理人才。目前的加工配送中心建設(shè)，除部分大型鋼廠和外資企業(yè)外，普遍存在重視加工設(shè)備的投資建設(shè)，輕視軟件系統(tǒng)管理建設(shè)問(wèn)題，尤其是缺乏高素質(zhì)人才隊(duì)伍的建設(shè)。
    3.找準(zhǔn)市場(chǎng)定位生存發(fā)展問(wèn)題。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)板材加工配送中心的現(xiàn)狀，不僅是各種投資主體的設(shè)備較多，局部地區(qū)能力過(guò)剩，同時(shí)具有較強(qiáng)實(shí)力的鋼廠和外資企業(yè)已經(jīng)具備各自較為完善的加工配送能力和戰(zhàn)略布局，其他新建項(xiàng)目在投產(chǎn)初期將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此，在確定新建項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，必須先找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中尋找自己的“藍(lán)海”，否則難以生存和發(fā)展。