作為北京惟一的海運內陸口岸，朝陽口岸隨著首都經濟的發展已日顯擁擠。不過，報關貨物爭過“獨木橋”的現狀即將改變。北京海關負責人近日表示，北京海關正積極配合市政府大力推進平谷馬坊口岸型物流基地建設，開通北京地區第二條海運貨物進出口通道。 
　　在此之前，朝陽口岸一直是北京實現與天津港海陸聯運的惟一一條“咽喉要道”。北京地處內陸地區，沒有出海口，只能通過朝陽口岸的一系列便利措施將天津港的功能延伸到北京，出口集裝箱貨物在正常情況下可在北京一次報關、報檢。近兩年來，北京市進出口貿易飛速增長，2007年，本市出口總額達到489億美元，同比增長28.9%；進口額1440億美元，增長19.9%，巨大的貨物貿易量使得朝陽口岸日益不堪重負，開辟第二條進出口通道無疑對于首都經濟發展“提速”意義重大。
　　北京海關相關負責人告訴記者，為服務首都經濟發展，充分發揮海關宏觀調控，嚴密監管，北京海關推出了《服務首都經濟發展十項措施》。其中，除去積極配合北京市政府開通馬坊口岸之外，北京海關還將充分落實國家減免稅優惠政策，為北京市重點大型企業、科研教學單位，以及涉及民生的重點項目提供有力的政策扶持；同時在結合首都特色、促進優勢產業方面，對文藝演出、軟件出口、國際旅游、影視制作等首都文化創意產業和會展經濟提供量體裁衣式優質服務。
　　此外，北京海關還將在確保有效監管的前提下，實施24小時預約通關、AB崗工作制、首問責任制；推廣“屬地申報、口岸驗放”通關管理模式，通關監管全面提速。