“史上最強”的第八代雅閣于2008年1月6日在全國上市后，訂單紛沓而至。記者在采訪中了解到，有消費者表示出國內(nèi)市場上逢新車必排隊的擔(dān)憂。由于種種原因，有的企業(yè)的新車型從下訂單到提車甚至需要半年以上時間。據(jù)了解，新車出現(xiàn)排長隊的情況，多半是因為企業(yè)在產(chǎn)能方面受到了限制，也有的企業(yè)是因為導(dǎo)入新產(chǎn)品準備不足，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)意想不到的問題。記者就此問題專門采訪了正炙手可熱的第八代雅閣的生產(chǎn)情況。
　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰對本報記者透露，廣州本田在保證品質(zhì)的前提下，隨著工人對新車的習(xí)熟度不斷提高，正在逐步提升第八代雅閣的產(chǎn)量，只生產(chǎn)雅閣車的廣州本田增城工廠目前日產(chǎn)量已經(jīng)達到420輛左右，到1月底將爬升至滿負荷的500輛；而黃埔工廠也將從2月中旬開始生產(chǎn)第八代雅閣，以解決供貨緊張的燃眉之急。付守杰表示，廣州本田一直以來致力于打造強大的生產(chǎn)體系，足以保證第八代雅閣在產(chǎn)量不斷爬升的同時，保持穩(wěn)定的品質(zhì)。
　　精益生產(chǎn)保駕護航
　　多年來，廣州本田之所以能保持可靠的品質(zhì)和穩(wěn)定的生產(chǎn)，在于其背后有一套獨特的精益生產(chǎn)方式作為支撐。精益生產(chǎn)的方式在廣州本田的表現(xiàn)有很多，概括起來主要包括6個方面，即高效的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)與市場聯(lián)動、“零庫存”的物流系統(tǒng)、現(xiàn)場作業(yè)研究、全過程的質(zhì)量保證控制和全員的素質(zhì)提高及持續(xù)改進。
　　為了適應(yīng)市場的變化，除了柔性化生產(chǎn)線，廣州本田也力求建立柔性化的供應(yīng)鏈。各個配套廠的零件供應(yīng)、生產(chǎn)以及庫存都能適應(yīng)廣州本田的變化。通過建立生產(chǎn)、采購、銷售部門間的有效溝通機制和渠道，廣州本田可以通過對預(yù)測的生產(chǎn)計劃進行調(diào)整來滿足市場的需求，而國內(nèi)零件的采購周期可以控制在兩個月以內(nèi)，甚至更短，對于顏色的調(diào)整可以在兩周，甚至一周內(nèi)完成有關(guān)的調(diào)整。
　　而在物流方面，廣州本田采用的“第三方物流系統(tǒng)”，除了保證零件的零庫存以及供貨的準確性和及時性，也保證了整車物流的安全和快捷。目前，廣州本田的整車物流渠道有陸路、鐵路以及水路，根據(jù)全國各地的特點實行不同的運輸方式，保證車輛能夠在最短的時間內(nèi)送達當?shù)氐纳虅?wù)中心或者直接運達當?shù)氐奶丶s店。對于心急如焚的第八代雅閣顧客來說，可以說是最大的安慰。
　　寧停產(chǎn)也不出問題產(chǎn)品
　　“趕工”會不會影響產(chǎn)品質(zhì)量？對于消費者的顧慮，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰在早前回答記者提問時就已說過，廣州本田寧肯不生產(chǎn)，也不能把有品質(zhì)問題的第八代雅閣提供給顧客。付守杰有如此自信，緣于廣州本田有自己的一套全員全過程的質(zhì)量管理體系。
　　相對于很多工廠把質(zhì)量保證的重點放在工廠內(nèi)，廣州本田是從產(chǎn)品價值鏈的全過程都進行質(zhì)量的控制。首先，在新產(chǎn)品投入正式生產(chǎn)前，要進行各種試驗和驗證，引進的產(chǎn)品要適應(yīng)中國特殊的法規(guī)要求和特殊的使用環(huán)境。廣州本田分別采用針對中國市場的實車實地調(diào)查、二次開發(fā)、產(chǎn)品認證。在新產(chǎn)品生產(chǎn)準備階段，研發(fā)部門和制造部門要進行工裝適用性驗證、質(zhì)量符合性驗證、量產(chǎn)滿足性驗證。通過以上這些對新產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的市場適應(yīng)性、制造工藝性、質(zhì)量水平和量產(chǎn)能力分段進行驗證、評價和確認，保證了新產(chǎn)品的質(zhì)量和量產(chǎn)的順利展開，避免在一些工廠出現(xiàn)的初期產(chǎn)品大量返工和停線整頓造成的浪費。
　　在工廠內(nèi)，廣州本田實行全員、全過程的廠內(nèi)質(zhì)量保證，全力推行誰制造、誰負責(zé)的質(zhì)量管理，嚴格執(zhí)行“不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品”的原則，樹立“下道工序是上道工序顧客”的理念，確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品。廣州本田還配備了完善的加工檢驗設(shè)備和建立了嚴密的質(zhì)量保證體系，從而有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。
　　為了確保生產(chǎn)出來的每一輛產(chǎn)品的質(zhì)量都是一致的，廣州本田每月、每年都按照一定比例從量產(chǎn)車中隨機抽樣，分別在廠內(nèi)、公路和國家汽車試驗場，對車輛進行基本性能、排放及可靠性等生產(chǎn)質(zhì)量一致性的測試，以檢驗和驗證批量生產(chǎn)的車與當初通過國家認證的產(chǎn)品，在產(chǎn)品型式和質(zhì)量標準方面的一致性。
　　質(zhì)量管理前移至供應(yīng)商
　　除了在工廠內(nèi)做好質(zhì)量保證以外，廣州本田還把質(zhì)量管理的控制點向前推移到供應(yīng)商，實行主動型的供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理。廣州本田與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，幫助供應(yīng)商構(gòu)建可靠的質(zhì)量保證體系。通過從根本上保證供應(yīng)商提供的從出廠時的產(chǎn)品就是合格、高品質(zhì)的，而不是在進入廣州本田后進行大量的篩選。廣州本田從供應(yīng)商選擇、新產(chǎn)品試制、生產(chǎn)準備到量產(chǎn)管理等等全過程都嚴格做到高標準、嚴要求。高標準就是首先必須嚴格滿足本田汽車世界同一的品質(zhì)標準；嚴要求就是首先必須嚴格按照廣州本田的品質(zhì)管理要求來開展品質(zhì)保證業(yè)務(wù)。供應(yīng)商所有的原材料和零部件樣品都必須通過日本本田或廣州本田的嚴格測試才能被廣州本田認可，而被認可的材料和零部件還必須通過生產(chǎn)能力和品質(zhì)保證能力的嚴格考核才能被批準進行批量生產(chǎn)。