“史上最強(qiáng)”的第八代雅閣于2008年1月6日在全國上市后，訂單紛沓而至。記者在采訪中了解到，有消費(fèi)者表示出國內(nèi)市場上逢新車必排隊(duì)的擔(dān)憂。由于種種原因，有的企業(yè)的新車型從下訂單到提車甚至需要半年以上時(shí)間。據(jù)了解，新車出現(xiàn)排長隊(duì)的情況，多半是因?yàn)槠髽I(yè)在產(chǎn)能方面受到了限制，也有的企業(yè)是因?yàn)閷?dǎo)入新產(chǎn)品準(zhǔn)備不足，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)意想不到的問題。記者就此問題專門采訪了正炙手可熱的第八代雅閣的生產(chǎn)情況。
　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰對本報(bào)記者透露，廣州本田在保證品質(zhì)的前提下，隨著工人對新車的習(xí)熟度不斷提高，正在逐步提升第八代雅閣的產(chǎn)量，只生產(chǎn)雅閣車的廣州本田增城工廠目前日產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到420輛左右，到1月底將爬升至滿負(fù)荷的500輛；而黃埔工廠也將從2月中旬開始生產(chǎn)第八代雅閣，以解決供貨緊張的燃眉之急。付守杰表示，廣州本田一直以來致力于打造強(qiáng)大的生產(chǎn)體系，足以保證第八代雅閣在產(chǎn)量不斷爬升的同時(shí)，保持穩(wěn)定的品質(zhì)。
　　精益生產(chǎn)保駕護(hù)航
　　多年來，廣州本田之所以能保持可靠的品質(zhì)和穩(wěn)定的生產(chǎn)，在于其背后有一套獨(dú)特的精益生產(chǎn)方式作為支撐。精益生產(chǎn)的方式在廣州本田的表現(xiàn)有很多，概括起來主要包括6個(gè)方面，即高效的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)與市場聯(lián)動、“零庫存”的物流系統(tǒng)、現(xiàn)場作業(yè)研究、全過程的質(zhì)量保證控制和全員的素質(zhì)提高及持續(xù)改進(jìn)。
　　為了適應(yīng)市場的變化，除了柔性化生產(chǎn)線，廣州本田也力求建立柔性化的供應(yīng)鏈。各個(gè)配套廠的零件供應(yīng)、生產(chǎn)以及庫存都能適應(yīng)廣州本田的變化。通過建立生產(chǎn)、采購、銷售部門間的有效溝通機(jī)制和渠道，廣州本田可以通過對預(yù)測的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整來滿足市場的需求，而國內(nèi)零件的采購周期可以控制在兩個(gè)月以內(nèi)，甚至更短，對于顏色的調(diào)整可以在兩周，甚至一周內(nèi)完成有關(guān)的調(diào)整。
　　而在物流方面，廣州本田采用的“第三方物流系統(tǒng)”，除了保證零件的零庫存以及供貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，也保證了整車物流的安全和快捷。目前，廣州本田的整車物流渠道有陸路、鐵路以及水路，根據(jù)全國各地的特點(diǎn)實(shí)行不同的運(yùn)輸方式，保證車輛能夠在最短的時(shí)間內(nèi)送達(dá)當(dāng)?shù)氐纳虅?wù)中心或者直接運(yùn)達(dá)當(dāng)?shù)氐奶丶s店。對于心急如焚的第八代雅閣顧客來說，可以說是最大的安慰。
　　寧停產(chǎn)也不出問題產(chǎn)品
　　“趕工”會不會影響產(chǎn)品質(zhì)量？對于消費(fèi)者的顧慮，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰在早前回答記者提問時(shí)就已說過，廣州本田寧肯不生產(chǎn)，也不能把有品質(zhì)問題的第八代雅閣提供給顧客。付守杰有如此自信，緣于廣州本田有自己的一套全員全過程的質(zhì)量管理體系。
　　相對于很多工廠把質(zhì)量保證的重點(diǎn)放在工廠內(nèi)，廣州本田是從產(chǎn)品價(jià)值鏈的全過程都進(jìn)行質(zhì)量的控制。首先，在新產(chǎn)品投入正式生產(chǎn)前，要進(jìn)行各種試驗(yàn)和驗(yàn)證，引進(jìn)的產(chǎn)品要適應(yīng)中國特殊的法規(guī)要求和特殊的使用環(huán)境。廣州本田分別采用針對中國市場的實(shí)車實(shí)地調(diào)查、二次開發(fā)、產(chǎn)品認(rèn)證。在新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，研發(fā)部門和制造部門要進(jìn)行工裝適用性驗(yàn)證、質(zhì)量符合性驗(yàn)證、量產(chǎn)滿足性驗(yàn)證。通過以上這些對新產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的市場適應(yīng)性、制造工藝性、質(zhì)量水平和量產(chǎn)能力分段進(jìn)行驗(yàn)證、評價(jià)和確認(rèn)，保證了新產(chǎn)品的質(zhì)量和量產(chǎn)的順利展開，避免在一些工廠出現(xiàn)的初期產(chǎn)品大量返工和停線整頓造成的浪費(fèi)。
　　在工廠內(nèi)，廣州本田實(shí)行全員、全過程的廠內(nèi)質(zhì)量保證，全力推行誰制造、誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行“不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品”的原則，樹立“下道工序是上道工序顧客”的理念，確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品。廣州本田還配備了完善的加工檢驗(yàn)設(shè)備和建立了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，從而有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。
　　為了確保生產(chǎn)出來的每一輛產(chǎn)品的質(zhì)量都是一致的，廣州本田每月、每年都按照一定比例從量產(chǎn)車中隨機(jī)抽樣，分別在廠內(nèi)、公路和國家汽車試驗(yàn)場，對車輛進(jìn)行基本性能、排放及可靠性等生產(chǎn)質(zhì)量一致性的測試，以檢驗(yàn)和驗(yàn)證批量生產(chǎn)的車與當(dāng)初通過國家認(rèn)證的產(chǎn)品，在產(chǎn)品型式和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面的一致性。
　　質(zhì)量管理前移至供應(yīng)商
　　除了在工廠內(nèi)做好質(zhì)量保證以外，廣州本田還把質(zhì)量管理的控制點(diǎn)向前推移到供應(yīng)商，實(shí)行主動型的供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理。廣州本田與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，幫助供應(yīng)商構(gòu)建可靠的質(zhì)量保證體系。通過從根本上保證供應(yīng)商提供的從出廠時(shí)的產(chǎn)品就是合格、高品質(zhì)的，而不是在進(jìn)入廣州本田后進(jìn)行大量的篩選。廣州本田從供應(yīng)商選擇、新產(chǎn)品試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備到量產(chǎn)管理等等全過程都嚴(yán)格做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。高標(biāo)準(zhǔn)就是首先必須嚴(yán)格滿足本田汽車世界同一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)要求就是首先必須嚴(yán)格按照廣州本田的品質(zhì)管理要求來開展品質(zhì)保證業(yè)務(wù)。供應(yīng)商所有的原材料和零部件樣品都必須通過日本本田或廣州本田的嚴(yán)格測試才能被廣州本田認(rèn)可，而被認(rèn)可的材料和零部件還必須通過生產(chǎn)能力和品質(zhì)保證能力的嚴(yán)格考核才能被批準(zhǔn)進(jìn)行批量生產(chǎn)。