新華網天津頻道６月２１日電　建設正酣的天津站交通樞紐，將實現城市地鐵、京津城際鐵路、津秦客運專線、普速鐵路、長途客運、市區公交、出租車等各種交通方式的零距離換乘。通過站后換乘中心，旅客不出站，通過連接走道及電梯，就可實現與北京、天津市區、濱海新區、濱海國際機場的連通和換乘。改造后的天津站將成為我國規模最大的鐵路綜合交通樞紐之一，形成連接北京、上海和東北的便捷通道。 
    據介紹，天津站在保留原主站房建筑的基礎上改擴建，站場改造后由原6臺11線增為10臺18線，日客流量將提升到8萬人次，最高日客流量可達68萬人次。為方便旅客出行，天津站前后廣場之間將建成長246米、寬14米的地下聯系通道，內部寬敞，冬暖夏涼。乘客可以穿行地下通道到達前廣場地下一層、地面上的景觀廣場、站前公交中心，也可以到達后廣場地下一層換乘中心。通道還連接鐵路出站口，方便行人換乘地鐵、公交、出租車。站后公交中心凸顯人性化設置，高水平雙向扶梯方便老弱幼殘，電子指示牌彰顯大都市風范。此外，天津站內多處現代化的出租車停靠候客及集散大廳使旅客來去快捷方便。 
    建機動車專用地道 緩解站前交通壓力 
    今天上午，天津站前一條重要的機動車專用地道——五經路地道工程跨鐵路部分基本完工。作為城市南北道路主干線，這條地道建成后，將與天津站周邊華龍道、新開路、華昌道、海河東路、進步道5條道路形成環形通道，極大地緩解天津站地區交通壓力。 
    據介紹，五經路地道位于河北區與河東區交界處，南連大沽橋，北接華龍道，下穿進步道、建國道、京山鐵路、地下直徑線、城際鐵路和新廣路。五經路地道起點位于華龍道與新廣路交口東北方向200米，終點位于五經路與自由道交口處，路線全長1554米，寬26米，凈高4.5米。地下隧道長900余米，在新廣路一側、進步道和自由道之間還加設了輔道。該地道將于明年7月底前建成。 
    環境巨變 客流大增 
    天津站商圈成聚寶盆 
    從天津站交通樞紐工程指揮部獲悉，截至目前，天津站站前廣場工程主體基本完工，進入收尾階段。站前植被、親水碼頭等景觀初現，大批海內外客商將天津站作為投資場所，天津站商業圈正逐步形成。 
    據了解，天津站站前廣場綠化工程目前已完工，改造后風姿卓越，1000余株樹木綠衣婆娑，4萬平方米的綠化面積讓站前廣場變成一個開放式公園。各種不同造型的植被、沿河休憩區、花叢等既相得益彰，又自成風景。天然的親水平臺，通過廣場直接親近海河，感受海河魅力。大型噴泉昨天下午首次開噴，中間水柱最高可噴30多米，吸引游人駐足留影，成站前廣場最浪漫的風景。據介紹，通過改造，天津站日客流量將由原來的1萬人次提升到8萬人次。天津站商業圈正引起商家的極大關注，這片區域目前已建成遠洋國際中心、冠福大廈、美震裕陽大廈、天城大廈等10座商務樓宇。（完）（記者雷風雨）