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3>2多贏原是物流金融本質(zhì)

2008-6-26 13:43:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
    亞當(dāng)斯密在《國(guó)富論》中有這樣一段廣為流傳的名言:“我們每天所需要的食物和飲料,不是出自屠戶、釀酒家和面包師的恩惠,而是出于他們自利的打算。”市場(chǎng)是這樣,物流金融領(lǐng)域亦然。
    銀行、物流企業(yè)以及供應(yīng)鏈上企業(yè)這么熱衷于物流金融業(yè)務(wù),就在于物流金融能夠給參與方都帶來利益,物流金融可以說是一個(gè)現(xiàn)實(shí)性的多贏模式。不同于傳統(tǒng)質(zhì)押貸款中銀行——借款企業(yè)的二元關(guān)系,物流金融由于物流企業(yè)的參與,形成了銀行——物流企業(yè)——借款企業(yè)三元關(guān)系。
    由于物流企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈物流的運(yùn)行非常熟悉,它們能夠有效監(jiān)管質(zhì)押動(dòng)產(chǎn)、防止貸款風(fēng)險(xiǎn),并且不會(huì)影響供應(yīng)鏈上企業(yè)的具體運(yùn)作,保證了供應(yīng)鏈運(yùn)行的效率。這些特征造成了物流金融的多贏性質(zhì)。
    首先,物流金融能夠有效地解決供應(yīng)鏈上的資金薄弱環(huán)節(jié),即供應(yīng)鏈上中小企業(yè)的融資困難。因?yàn)樵诠⿷?yīng)鏈上,作為“鏈主”的核心企業(yè)會(huì)通過欠款、要求預(yù)付款和要求批量采購(gòu)等方式,將資金風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給上下游的中小企業(yè),而這些資金短缺的中小企業(yè)既沒有足夠的信用評(píng)級(jí),也沒有足夠的抵押資產(chǎn)和第三方保證,按照傳統(tǒng)的信貸方式它們很難獲得金融機(jī)構(gòu)的融資。
    但在物流金融中,金融機(jī)構(gòu)則可以在物流企業(yè)的協(xié)助管理下充分考慮這些企業(yè)上下游關(guān)系產(chǎn)生的存貨、應(yīng)收賬款和訂單等來提供相應(yīng)的融資產(chǎn)品,因而解決了供應(yīng)鏈上的資金瓶頸,保證了供應(yīng)鏈條的暢通。
    這種供應(yīng)鏈上資金流和物流的匹配,將使得物流無縫化、不間斷的運(yùn)行,能有效提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率,實(shí)際上也正是物流金融這一多贏模式的利潤(rùn)之源。
    其次,對(duì)物流企業(yè)來說,物流金融能夠提供豐厚的利潤(rùn)并能夠有效擴(kuò)展業(yè)務(wù)。在物流金融中,物流企業(yè)可以通過業(yè)務(wù)的參與獲得更多的物流服務(wù)客戶,可以通過協(xié)助金融機(jī)構(gòu)控制業(yè)務(wù)獲得相應(yīng)的監(jiān)管和信息咨詢收益,可以直接參與借貸獲得一部分利差,甚至還可以與金融機(jī)構(gòu)合作實(shí)施供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作,整合整個(gè)供應(yīng)鏈條的資金流、物流和信息流,從而賺取大量增值服務(wù)的高額利潤(rùn)。
    這就像UPS作為中間商在沃爾瑪和東南亞數(shù)以萬計(jì)的中小出口商之間所作的一樣:UPS通過提前將貨款打給出口商,可以攬下其出口清關(guān)、貨運(yùn)直至從沃爾瑪回收貨款等一系列業(yè)務(wù)并獲得一筆可觀的手續(xù)費(fèi)。
    第三,對(duì)提供資金和結(jié)算服務(wù)的金融機(jī)構(gòu)而言,不僅可以擴(kuò)展新的融資業(yè)務(wù),獲得豐厚的利差,更重要的是,它們還可以通過供應(yīng)鏈上交易關(guān)系提供的擔(dān)保以及物流企業(yè)的評(píng)估和監(jiān)控有效地降低貸款風(fēng)險(xiǎn)。
    物流金融的多贏性質(zhì)決定了物流金融業(yè)務(wù)的廣闊前景,但和其他新生事物一樣,物流金融業(yè)務(wù)在制度與政策環(huán)境、多方參與下作業(yè)效率的提高以及風(fēng)險(xiǎn)管理等方面還需要不斷完善。對(duì)于物流金融主導(dǎo)方而言,如何采取措施解決瓶頸問題已經(jīng)是物流金融業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵之一。
    下一回我們將對(duì)比分析中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司與怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司開展的物流金融業(yè)務(wù),看看物流金融創(chuàng)新究竟會(huì)給物流企業(yè)帶來什么?而先行的物流企業(yè)又是怎樣面對(duì)挑戰(zhàn)、超越自我?
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