油價上漲后，家電賣場、建材企業還能免費送貨上門嗎？網購商品的快遞費會不會上漲？搬家公司是否會全面提價？在此次油價上調后，物流企業無疑直接面對著成本壓力，但受淡季及行業競爭影響，這些物流企業大多通過強化內部管理來抵消成本壓力，目前成本上漲暫時還不會轉嫁到市民身上。 
　　貨運＞＞ 
　　免費送貨上門承諾繼續硬扛
　　“此前油費占到公司經營成本的３８％左右，這次提價后大概會使油費所占比例上升到４４％左右吧，整個經營成本會上漲大概７％�！备Ｖ葚炄A貨物運輸服務公司總經理陳東明告訴記者，經營成本的提高并不意味運價會馬上上揚。他表示，每年６月到１０月屬于運輸行業淡季，這種時候是僧多粥少狀況，運輸公司是不敢輕易提價的。
　　陳東明現在考慮的是如何從其他方面來降低成本�！拔覀儸F在也正在淘汰一些耗油大的老車子，盡量使用耗油量小些的車子。另外在管理上也將進行改進以降低成本。但是最終油價的上調還是會部分轉嫁到客戶身上，只是這個還是需要一些時間。”
　　貨運成本的上漲也影響了一直以來承諾免費送貨上門的家電、建材企業。國美電器的一位人士說，由于外送服務很早就外包了，而且也留夠了一定利潤空間，因此短期內外包送貨的貨運公司還沒有提價的機會。
　　而建材企業的狀況就會差點兒。一位木地板經營業主說，盡管油價上漲后他們仍會履行免費送貨上門的承諾，這點兒成本可以硬扛下來，但廠家運貨給他們的成本就很難說了。該業主透露，前兩天江蘇方面的貨運企業已經來電通知，下個月要對江蘇到福州的貨運價格提價２０元每噸，這樣一來，木地板的價格就可能會略有上漲。
　　快遞＞＞ 
　　企業、個人價格都暫不上漲
　　來自我省各家速遞公司的情況表明，由于競爭激烈，各家速遞公司都不敢貿然提價。廣東快捷物流公司福建分公司總經理陳居越說，快遞行業有規模效應，業務量大平均分攤運費就降低了，如果沒有一定的品牌效應和穩定客戶群，上調了價格導致客戶流失，更容易虧本。 
　　據介紹，目前，快遞公司汽運的業務占到了總量的７０％，油價上調后，以每輛車每月加６００升油計，一個月增加費用６００元；以一家具有８０輛車規模的速遞公司來說，每月就要增加４８０００元費用。
　　“目前這個費用還在可承受的范圍內。無論散客、企業客戶還是網絡商戶的速遞，目前都不會上調價格�！敝型ㄋ龠f福州區負責人王森良稱。
　　而記者了解到，針對油價上調，不少品牌速遞公司都提早提高價格以降低運營成本。順風速運從去年１２月開始，就上調其快遞的價格，使定價與郵政ＥＭＳ同步。宅急送速遞公司福州區負責人表示，其公司目前的定價已經考慮到油價上漲的因素，因為不會再上漲費用。廣東快捷物流則從前年就開始著手公司管理模式改革，整合資源，將車輛承包到個人，油費由承包人承擔，降低公司運輸成本。
　　搬家公司＞＞ 
　　收取“放空費”減少損失
　　目前福州多數搬家公司的規模都在３到４輛車左右，“有的甚至只有１輛車”。福州福運搬家公司的負責人說，油價的上漲使本來利潤就很低的搬家公司目前只能維持在保本狀態。“像我們這種經營多年的還能扛得住，而一些新開的公司由于客源少，很多都難以維持下去了�！�
　　對搬家公司來說，還經常會遇到“放空業務”，有時候搬家隊到現場后又被臨時告知取消搬運了，像這樣的“放空業務”搬家公司每個月都會遇到三五起。此前為避免糾紛，興順一般不會向顧客收取“放空費”�！暗�是油價上漲后這樣空車一趟來回油費就得２０多元。我們現在開始會向顧客適當收點油費，總不能讓工人白跑一趟還倒貼油費�！绷纸浝肀硎炯邮铡胺趴召M”也只能作為減少損失的手段，并不能真正起到降低成本的作用。