焦炭緊缺：引發多米諾效應
2008-7-16 12:30:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
本報訊 （記者李志軍）“現在我關注的已經不是你說的鐵礦石問題，焦炭才是現在頭等大事。”一位鋼廠采購負責人焦急地對記者說。目前，鋼廠只要手中有資金就可以采購到鐵礦石，但對焦炭而言，即使有錢也不一定能拿到貨。由此可見焦炭的緊缺程度。
幾家歡喜幾家愁。“目前河北和山西的供需還算穩定”，河北省冶金行業協會副會長宋繼軍告訴記者，河北省鋼鐵工業所需鐵礦石自給率約50%，所需焦炭自給率約70%，其余主要從山西等地進口。
但形勢卻不容樂觀。據最新消息，國內一些鋼鐵企業焦炭庫存僅能維持十天之用。
“更令我們憂慮的是，焦炭價格上漲以后，某些供給的焦炭質量也在下降，企業在原料加工上也增加了成本。”唐山新奧豐商貿有限公司鄭鳳亮告訴記者。該公司所用焦炭主要來自山西。
據了解，目前山西主焦煤部分到廠價已達2400元/噸。相對電煤的調控，國家對焦煤的暴漲一直未有所動作。國家發改委此前表示，由于焦煤資源的稀缺性，應體現焦煤的價值，不會干預其價格。
業內分析師表示，作為鋼廠的重要原料，現在焦炭已經取代鐵礦石成為鋼廠的首要“搶奪”資源，而對日益火爆的市場，國內已有機構在研究焦炭期貨的可能性。
隨著國內外焦炭市場需求旺盛、焦炭價格不斷攀升，焦炭的出口也呈現火熱局面。據了解，目前天津港焦炭庫存量在250萬噸左右，較去年同期大幅增加。去年，由于國內外焦炭價格差價不是很明顯，焦炭出口較內銷沒有明顯的價格優勢，加上運輸等因素影響，港口焦炭庫存很少突破200萬的水平。
有消息稱，7、8月份焦炭可能面臨出口調整。有分析師認為，焦炭出口第一批配額為900萬噸，7月底第二批公布時估計會有大幅減少，并傾向于生產企業。據業內人士判斷，明年4月份焦炭的供需狀況才會有所緩解。
港口人士分析，港口焦炭庫存量之所以這么大，主要由于全球焦炭需求旺盛，焦炭出口價格較高，優勢大于內銷價格，商家出口意愿高。
除此以外，也有專家認為，鋼鐵企業可通過漲價將這部分原料漲價成本轉嫁出去。2月份鋼鐵企業與淡水河谷達成長協鐵礦石漲價65%~71%的結果時，其提價幅度已完全消化了這部分上漲成本。
