一個小企業(yè)的信息化之路 

　　鄞州精恒凱翔機械有限公司是一家只有40個工人、年產值千萬元的小企業(yè)。雖然規(guī)模不大，但是生產的超精滾壓工具在業(yè)界頗有名氣，全國各地的客戶有千余家。盡管產品一枝獨秀，但企業(yè)在信息化上卻幾乎空白。 

　　“我們不是沒有想過信息化，但是企業(yè)規(guī)模這么小，專門搞一套ERP不切實際，成本高，實施起來難度大。”企業(yè)負責人徐女士告訴記者，由政府推薦的“中企新干線”除了每月支付200多元的寬帶使用費外，企業(yè)幾乎沒有什么投入，這點最先打動他們。于是，企業(yè)抱著試試看的心理，從2007年年末開始使用“中企新干線”的進銷存功能。很快，傳統的記賬方式被廢棄了，取而代之的是全電腦輸入。 

　　“現在訂單處理已經離不開中企新干線了，客戶端管理起來非常方便，生產和銷售都可以隨時了解各自的情況，企業(yè)的運作效率明顯提高。”徐女士說。 

　　政府掌舵信息化“公交車” 

　　在鄞州，像精恒凱翔這樣的中小企業(yè)有近兩萬家。“許多企業(yè)都是家族企業(yè)，對信息化認識非常有限甚至排斥。”鄞州區(qū)科技局竺青告訴記者，為了幫助這些企業(yè)實現信息化，鄞州區(qū)經過多方調研，最終選定了正在興起的SaaS模式。 

　　所謂“SaaS”，就是建立在寬帶基礎上的在線信息化服務。企業(yè)只要擁有電腦和寬帶，就能直接上網實現管理信息化，不需一次付出幾萬、幾十萬元的投資單獨購買服務器、進銷存、ERP等各種軟件硬件產品。這種新模式實現了信息化的“零安裝、零維護、低投入、低風險”，非常適合中小企業(yè)。 

　　“中企新干線”好比一輛“公交車”，讓眾多不能獨立開展信息化建設的中小企業(yè)都能駛上信息化的“高速公路”。這輛“車”由政府部門提供，浙江網通寧波分公司制訂“線路”，奧林科技、金諾軟件等軟件開發(fā)商設計“站點”和“服務”。 

　　為了鼓勵企業(yè)使用這項新服務，政府承擔試點企業(yè)的一次性實施費用和第一年服務資費。 

　　效果有待企業(yè)檢驗 

　　用信息化帶動工業(yè)化，用工業(yè)化促進信息化，這是走新型工業(yè)化道路的有效途徑。但是中小企業(yè)信息化一直是一個難題，資金困難、人才不足、意識欠缺，這些無不制約著中小企業(yè)信息化的進程。 

　　“SaaS采用租用形式，企業(yè)無需前期投資，也基本不需要多少實施成本，對使用者的要求也不高，可以很快上手，比較適合中小企業(yè)。”中企新干線的技術總監(jiān)錢光峰總結了兩點好處。 

　　“從目前來看，‘中企新干線’還處在探索性嘗試階段，最終效果如何還有待企業(yè)的檢驗。”鄞州區(qū)科技局竺青表示，企業(yè)信息化是一個系統工程，既要靠政府大力推動，也要靠軟件服務商提供持續(xù)性的服務，關鍵還是中小企業(yè)轉變觀念，提高認識，敢于嘗試。