臨沂是位居淮海經濟區中心地域的新型商貿城市，面對激烈的商貿市場競爭，臨沂批發商城數十年如一日地保持在全國第三位上。究其原因，是現代物流對商城商流、信息流、資金流的鼎力支撐起到了無可替代的作用。
    
    2007年的數字顯示，以臨沂批發城為中心的臨沂商城的崛起帶動了各類加工企業2.5萬家，年實現銷售收入200多億元，圍繞其從事餐飲、運輸、旅店等服務的派生人員15萬人，在批發市場內從事經營的個體戶達5萬余人、私營企業達5000多家。
    
    臨沂現代物流協會首任會長李倫玉曾經表示，協會的成立，意在讓所有的物流企業團結起來，共同打造“大臨沂、新臨沂”的物流品牌。
    
    現代物流泛指原材料、產成品從起點到終點及相關住處有效流動的全過程，將運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、整理、配送、信息有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、全方位、一體化綜合性服務。
    
    2002年以來，澳龍、華藥、香江、魯信等4大外資企業攜資300億元大舉進軍臨沂，揮大手筆在臨沂市相繼建起了澳龍國際物流城、香港華藥物流城、香江物流城、魯信鋼鐵物流園區等一批現代商貿物流平臺。一大批科技物流公司，以區域配送為主業的第三方物流公司也迅速崛起——實際上，現代大商貿物流城的基本框架正在臨沂悄然形成。
    
    經濟的快速持續發展，為現代物流提供了豐富的物質資源；良好的區位、交通優勢，為現代物流提供了強有力的支撐；而信息網絡的快速發展，也為現代物流提供了良好的服務條件。
    
    商貿物流業的發展改變了人們的思想，傳播了商品意識，培育了市場體系，為臨沂優化資源配置和經濟結構，建設魯南制造業基地提供了有力支撐。臨沂以工業園區為載體，對機械、建材、食品、化工、紡織、醫藥、木業等七大優勢產業進行資源整合，突出發展產業鏈條和產業聚集帶。

    山東省浙江商會會長章鵬飛曾經表示：“浙江商會組織30多家浙江大型企業對臨沂集中投資，看中的就是臨沂特有的物流優勢。
    
    臨沂物流業的迅猛發展讓精明的浙江投資者看到了商機。山東省浙江投資企業商會舉資100億元開發臨沂浙江商城、浙江工業園等4個大型項目以及金融資本、集成電路等12個項目。
    
    臨沂是座商貿發達的城市。誕生于上世紀80年代初的臨沂批發城，不斷發展壯大，“買全國，賣全國”的商貿優勢逐步顯現。
    
    占地面積20多平方公里的市場內，有46個專業批發區，經營戶10萬余戶，年成交額400多億元，連續10年位居全國前三位。臨沂人把一個小商品集市辦成了魯蘇豫皖地區最大的商品集散地和重要的人流、物流、資金流、信息流中心。
    
    但是，經過多年的粗放式、簡陋式發展，臨沂批發城越來越不適應當今現代商貿經濟的發展模式。基礎設施和功能分區不健全，市場經濟滯后于城市發展規劃等種種弊端浮出水面，更與科技先行、信息膨脹的社會發展潮流極不協調。加上周邊地市涌現出的功能相似、規模不等的各類專業批發市場，對臨沂形成合圍之勢，批發市場面臨著市場輻射半徑縮小、流通渠道被悄然截流的嚴峻形勢，物流優勢地位受到了威脅。
    
    臨沂市的決策者們清醒地認識到，商貿批發城如果不跟現代物流接軌，必然無法承受市場經濟的沖擊，注定走向消亡。他們決定以物流基礎設施建設為重點，以發展第三方物流為突破口，高標準改造提升市場功能。結合城市發展整體規劃，采取建設現代物流中心和改造提升批發市場并重的方針，在城市東西兩片同步建造物流城，著力引進大的現代物流項目，大力推進臨沂由傳統商貿大市向現代物流強市的轉變提升。
    
    臨沂市統計局2007年9月有關報告認為，現代商城的快速發展和提升是領導高度重視的必然結果。政府在興市方面出謀劃策，通過政策、資金等方面的引導來促使市場繁榮。

    據了解，臨沂市為發展壯大商城建設，對到臨沂投資商貿物流和生產加工企業實行優惠政策，外資金額達到25%以上的，執行國家“兩免三減半”優惠政策，內資企業前兩年分別給予50%和20%的財政返還獎勵，總經銷或總代理一個世界品牌、國家級品牌、省級品牌，分別給予企業上交地方財政收入的80%、70%、60%的獎勵，等等。在這些優惠政策的激勵下，經過多年發展，臨沂商城目前已形成總營業面積600多萬平方米、經營攤位4.6萬個、上市商品4萬多個品牌系列的大型批發市場，擁有服裝、化工、建材、五金等各類專業批發市場68處，從業人員10萬人，日客流量達30多萬人次之多，已呈現出現代、大氣的繁榮局面。


    臨沂市商城管委會提供的數據，2007年，臨沂商城實現成交額470億元，市場改造提升累計完成投資48億元人民幣，新建市場建筑面積200多萬平方米。市場的繁榮發展帶動了商城物流市場不斷發展壯大。

    截至目前，在臨沂商城內從事貨運配載業務的業戶達1500多家，物流企業和個體從業人員21萬人，建有天源、金蘭、蘭田、林豐等專業貨運配載站場15處，營運車輛2.1萬臺，大型停車場3處，業務范圍輻射全國各地。2007年，商城物流貨運量達6800萬噸，貨運周轉量50.3億噸公里，資金流量近500億元。

    各物流城形成的產業優勢，迅速形成強大的“洼地效應”。2002年，澳大利亞金龍基集團率先斥資62億元在臨沂西北部建設澳龍國際物流城，一期工程已經建成使用。隨后，立晨、魯信、香江等一批現代物流項目也相繼落戶臨沂。

    眾多物流城投入使用后，其全新的經營理念和高科技的信息平臺，立即為商貿臨沂注入新的活力。他們與通信部門合作，通過其遍布全國的網點及物流信息平臺聯網，使在物流園區內的經營者足不出戶，即可通曉全國各地的市場信息，并以代理、電子商務、倉儲、配送等方式替代傳統的批發兼零售的交易方式。同時，這里還有報關報檢、聯運、國際集裝箱中轉，將交易雙方和第三方物流供應商在現代科技的網絡上融為一體。

    現代物流企業的落戶運營不僅給臨沂傳統商貿業帶來新理念，而且實現了與臨沂支柱產業的有機融合和互促共贏。臨沂市現擁有龐大的物流配送體系，已形成了以立晨、澳龍等國際物流企業為龍頭，20余處大型客貨運市場為主體，40余家第三方物流公司、2000多配載業戶為支撐的綜合運輸網絡，每天發車6000多個班次，貨物運輸從業人員11.3萬人，物流總額達到1500億元。

    現代物流強力助推了臨沂經濟社會的發展。臨沂經濟增長幅度、經濟總量以及高速公路通車里程、移動電話擁有量、新華書店售書量、醫院門診接診量等許多經濟社會指標都走在了山東乃至全國同等城市的前列。

    商城物流市場的發展壯大，反過來帶動了加工、商品銷售、餐飲、住宿等產業的發展，促進了批發市場經營效益的持續增長，對擴大商貿流通、拓展市場空間，提升臨沂市場綜合實力和區域競爭力，鞏固臨沂商城在全國的優勢地位發揮了重要作用。