魯建華部長助理在物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預警機制
2008-7-9 13:07:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
商務部會同中國物流與采購聯(lián)合會新建立的物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預警機制正式啟動。這是貫徹黨中央、國務院做好維護國內產(chǎn)業(yè)安全工作要求的又一重要舉措。
作為一項基礎性和前瞻性的工作，產(chǎn)業(yè)損害預警機制建設曾連續(xù)三年被列入國務院工作要點。建設一個覆蓋重點敏感行業(yè)的產(chǎn)業(yè)損害預警機制是一項長期、艱巨的系統(tǒng)工程。截至目前，商務部已初步建立了國家、地方、行業(yè)和重點企業(yè)分工合作、協(xié)調運轉的產(chǎn)業(yè)損害預警體系。目前，我們已在汽車、鋼鐵、化肥、紡織、電子信息等10個行業(yè)建立了產(chǎn)業(yè)損害預警機制，監(jiān)測企業(yè)數(shù)今年年底力爭達到8000多家。
物流業(yè)是新興的生產(chǎn)性服務業(yè)，對國民經(jīng)濟健康、持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。近年來我國物流行業(yè)發(fā)展十分迅猛，2007年，全國社會物流總額75.2萬億元，物流業(yè)增加值1.7萬億元，分別是2001年的3.8倍、2.3倍。物流業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長，國有、民營、外資資本共同發(fā)展，物流基礎條件不斷改善，第三方物流企業(yè)進一步發(fā)展。但是，我們在看到物流行業(yè)發(fā)展取得成績的同時，也要清醒地認識物流行業(yè)發(fā)展存在的潛在問題。當前，我國物流總體水平落后，既存在物流技術與裝備水平落后的 “硬約束”，更有物流綜合協(xié)調能力薄弱的“軟約束”。特別是我國物流產(chǎn)業(yè)競爭力較弱，與國外競爭對手具有較大差距，在激烈的競爭中處于劣勢。
此次啟動物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)損害預警機制，第一批選擇了運輸型、倉儲型和綜合型物流企業(yè)共50家作為重點監(jiān)測企業(yè)。主要目的是為分析現(xiàn)狀、了解動態(tài)、發(fā)現(xiàn)問題、及時預警提供數(shù)據(jù)支撐，促進行業(yè)多種經(jīng)濟成分協(xié)調發(fā)展。我在此就物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)損害預警工作提幾點建議：
一是領導要高度重視。物流行業(yè)各相關單位和預警專家們要共同努力，高度重視本行業(yè)的產(chǎn)業(yè)損害預警工作，做到未雨綢繆，提高對產(chǎn)業(yè)損害預警機制建設工作的認識，并把這項工作落到實處。
二是要建立專家隊伍。中國物流與采購聯(lián)合會要充分發(fā)揮專家作用，建立一支專業(yè)化的預警專家隊伍。積極依托專家開展數(shù)據(jù)采集、加工和分析整理工作，做到定性和定量分析相結合，提高預警分析的質量。
三是要準確上報。產(chǎn)業(yè)損害預警工作涉及方方面面，各項工作需互相配合，直報數(shù)據(jù)體系建設尤為重要。提高數(shù)據(jù)的準確性是有效開展產(chǎn)業(yè)損害預警工作的關鍵，是及時發(fā)揮作用的前提。各重點企業(yè)要按照國家統(tǒng)計局的要求，確保調查數(shù)據(jù)的科學性、準確性和全面性。
四是要建以致用。通過試點逐步擴大監(jiān)測范圍，提高分析的廣度和深度，編寫高水平的產(chǎn)業(yè)預警報告，為企業(yè)和全行業(yè)的健康發(fā)展，以及我國的產(chǎn)業(yè)安全服務。
