昨天，記者從中鐵六局廣珠鐵路虎跳門大橋項目部獲悉，廣珠鐵路重要的控制性工程——虎跳門大橋工程已經在新會沙堆鎮打下第一個地樁。而珠海斗門方面已經于今年4月打下第一根樁。 　　廣珠鐵路江門、新會沿線地形比較復雜，施工難度大。其中重點工程——虎跳門大橋兩端連接珠海斗門和江門新會沙堆鎮，橫跨虎跳門水道，全長2507米，共63跨。為保持所在航道雙向通航能力，虎跳門大橋設計成孔徑分別為120米、248米和120米三孔連續鋼構的提籃拱橋，其中248米的提籃拱在亞洲同類橋梁中跨度最長，為“亞洲第一跨”。