“送貨不怕路途遠，翻山越嶺過大河。”9月13日10時25分，黑龍江省農墾九三分局啤酒經銷商李廣林一路哼著《送貨郎》，驅車來到榮軍農場。
                
        榮軍、鶴山、大西江農場因為道路泥濘、凹凸不平，被當地百姓視為最偏僻、落后的地方。2006年，按照黑龍江省公路局的規劃要求，九三分局開始修建公路，計劃用5年時間使11個農場間實現村村通。 
        自2006年起，每年春天，九三分局建設指揮部就從哈爾濱、德惠等地大量購進水泥，經過嫩江站卸車后，轉運施工地點。
                
        嫩江站為水泥卸車一路開綠燈，專門成立了水泥運輸領導小組。等水泥到站后，這個站派干部跟蹤解體、送車、對位、卸車等作業環節，組織人力24小時搶卸水泥。這個站還根據天氣情況隨時調整卸車方案，遇到陰雨天，他們就用搭建風雨棚、加蓋篷布等辦法，防止水泥受潮。
                
        和嫩江站打了3年交道的九三分局建設指揮部運輸員范德文自豪地說：“在鐵路的幫助下，我們已經運送了400車水泥。目前，7個路況較差村屯的公路已經竣工，九三分局有望提前1年實現村村通的目標。”