———訪世通國際快件監管中心董事總經理周柱桃 
　　物流很像古代的鏢局，即通過流動性把物品安全地送達目的地。東莞市世通國際快件監管中心有限公司的董事總經理周柱桃這么說。把復雜的問題簡單化是從事物流行業的基本要求。作為2008年常平鎮科技大會上被列入“培育發展高新技術產業”的物流企業，世通快件監管中心試圖做強做大第三產業，從具體物流活動向整個供應鏈提供整合方案。
　　世通快件監管中心自2000年成立以來，便肩負著經營物流倉儲，為駐中心各運營企業提供專業的快件分揀查驗、物業租賃、倉儲保管等相關信息服務。
　　周柱桃介紹說，2006年公司通過借鑒吸收國內外最先進的垂直分揀技術，引進美國先進設備，后投資2000余萬元，通過集體討論設計，自主開發出了“快件自動分揀查驗專用生產線”。該設備實現了世通快件通關效率質的提升，即可靠性高、處理速度快、操作簡便、維護簡單、相對獨立、組合方便等特點，實現了監管自動化、規范化的目標，提高了快件通關工作效率。
　　“世通在整個研發過程中充當了規劃師的角色，把豐富的經驗和科研單位的攻關能力相結合。”周柱桃表示，盡管這條生產線的技術投入不是最多，但是效率最高，“這是解放思想，善于運用科技的一次嘗試。”
　　“人工分揀不但無法與自動分揀同日而語，而且就連產業鏈的帶動作用也相當明顯。”周柱桃認為，現代的物流業也是集資金、信息、技術、勞動四大密集型的產業，產業鏈條非常長，涉及的領域十分寬泛，豐富的勞動力必不可少。
　　“可以說，物流行業是牽一發而動全身，一個小小的變動就可能使得整個產業發生變化。”周柱桃介紹，擁有8條自動分揀查驗設備及4條普通查驗線的世通物流，目前能容納10輛以上通關車同時作業，每小時可處理快件5000多份，充分滿足了口岸進出口快件業務量不斷增加的需求，“這些科技作品的應用，都終將會促成物流行業的‘新陳代謝’，向更加兼具服務性和快捷性的第三產業貼近”。
　　世通的第三方物流已日漸成熟，經該公司處理的進出口快件貨運量穩居全國第四。同比2006年，去年全年的快件業務量已上升到8.7萬多噸，增長率為17%；快件件數達僅945萬件，同比增長24%，并與FedEX、UPS、DHL等世界快遞巨頭均有合作。
　　目前，世通已瞄向了第四方物流，正在和電子科大東莞研究院聯合研發“新武器”，試圖做強做大第三產業，“第四方物流提供的是信息服務與資源整合，不需要從事具體的物流活動，更不用建設物流基礎設施，只是對于整個供應鏈提供整合方案”。
　　據了解，為逐步實現這個目標，世通已于2005年在大京九物流園區進行國際物流園區的規劃，規劃用地500多畝，實行分期建設，建設項目包括車檢場、出口監管倉、公用型保稅倉，逐步建成大京九保稅物流中心(A型)。并在今年完成作為國際物流園區抓手工程的出口監管倉和公用型保稅倉的可行性研究報告，初步的詳細建設規劃和土地平整工程，預計于2009年建成。
　　斐然的成績讓周柱桃等人堅信，唯有改革創新，不斷提高生產力，才能更好地適應東莞在推進雙轉移過程中所帶來的改變，他認為，制造業的繁榮和物流業的繁榮，相輔相成。如何把每年本地流向穗、深等地的2000多萬件貨物留在東莞分揀，世通亦意識明確，并期許以第四方物流來實現這一目標。
　　本報記者彭子英