本報(bào)訊 日前，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍、福建省委書(shū)記盧展工、省長(zhǎng)黃小晶在南昌鐵路局局長(zhǎng)邵力平、書(shū)記索河和福州站改指揮部領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，親臨福州站改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)視察，慰問(wèn)站改項(xiàng)目部的員工，并對(duì)全體工程施工人員的辛勤付出表示感謝。
    劉部長(zhǎng)和盧書(shū)記、黃省長(zhǎng)認(rèn)真聽(tīng)取了工程施工情況介紹，查看了高架候車室、無(wú)站臺(tái)柱雨棚工地，并與建設(shè)者一一握手。劉部長(zhǎng)贊揚(yáng)中鐵二十四局為確保實(shí)現(xiàn) “9.15”溫福鐵路線雙向引入福州站目標(biāo)，精心組織、精心施工，付出的辛勤勞動(dòng)是令人敬佩的。盧書(shū)記和黃省長(zhǎng)對(duì)中鐵二十四局福建公司積極參與海西路網(wǎng)建設(shè)表達(dá)了崇高的敬意。
    福州火車站改擴(kuò)建工程是海西路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，新建4個(gè)站臺(tái)和北站房，建設(shè)客車整備所、動(dòng)車存車場(chǎng) （已建好）和市政配套設(shè)施，其中新增4個(gè)站臺(tái)和8條鐵軌(股道)，以及與動(dòng)車組列車相關(guān)配套的設(shè)施。站臺(tái)采用無(wú)柱雨棚，共有四個(gè)軸線，目前施工的軸線為PB軸和PC軸。
    據(jù)了解，為了確保9月15日溫福鐵路線雙向引入福州站的目標(biāo)，自7月以來(lái)，福建公司在福州站改工地掀起了 “戰(zhàn)高溫，頂酷暑，大干90天，實(shí)現(xiàn) ‘9.15’目標(biāo)”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)，公司機(jī)關(guān)的工程技術(shù)、安質(zhì)以及黨委、工會(huì)等部門人員也積極主動(dòng)深入工地加強(qiáng)指導(dǎo)，營(yíng)造了大會(huì)戰(zhàn)氛圍；工人們克服天氣炎熱等困難，精心施工，確保質(zhì)量，施工進(jìn)度大大加快。
    福州站改建設(shè)指揮部表示，部省領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工地的視察慰問(wèn)，極大地鼓舞了士氣，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體建設(shè)者的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感，是確保“9.15”溫福鐵路線雙向引入福州站目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)的重要?jiǎng)恿Α＃ɡ钛嗉t云松陳和平）