國際干散貨運業(yè)如何抵御金融風(fēng)暴沖擊
2009-1-10 23:06:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
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金融風(fēng)暴下的遠洋航運市場哀鴻遍野，而且預(yù)計未來2~3年，市場前景不容樂觀。而其中影響比較大的就是依賴國際貿(mào)易拉動的國際干散貨運輸。
日前，我國接連推出一系列擴大內(nèi)需和保持外貿(mào)增長的具體舉措，這也將為國際干散貨業(yè)務(wù)帶來新的發(fā)展機遇。特別是在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投入，必將刺激鐵礦石、鋼材、煤炭的需求，從而帶動干散貨運輸市場的升溫。這讓本土航運企業(yè)在收縮國際市場投入之時，將精力移至拓展國內(nèi)干散貨市場。
但是長期過分依賴出口貿(mào)易拉動的干散貨運市場，還有些必須面對的問題：如船型受限、資源分配不均、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局不合理等。因此，除加緊進行產(chǎn)業(yè)升級和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整之外，還要積極尋找適合內(nèi)河和近海航運的貨運市場。
