□本報(bào)記者 柴鳳偉
    11月3日，北京國(guó)貿(mào)中心，會(huì)聚120余個(gè)國(guó)家的投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的中國(guó)海外投資洽談會(huì)在這里隆重舉行。記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，參展各國(guó)的工作人員都精心準(zhǔn)備了投資指南、法律法規(guī)小冊(cè)子等材料，熱情地向中國(guó)企業(yè)代表介紹情況，氣氛友好而熱烈。在這些來(lái)自世界各國(guó)的展商里面，俄羅斯卡盧加州的招商引資項(xiàng)目顯得有些特別。“吸引中國(guó)物流企業(yè)到卡盧加州投資是我們此行的重中之重。”出席本次洽談會(huì)的俄羅斯卡盧加州經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長(zhǎng)扎里瓦斯基告訴記者。
    在眾多的投資領(lǐng)域，卡盧加州為什么如此看重物流投資？“我們正在建設(shè)俄羅斯除莫斯科外的重要物流中心，這將有助于大大優(yōu)化中國(guó)到歐洲的陸地貨運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)我們也迫切需求中國(guó)物流企業(yè)的投資項(xiàng)目，以共同促進(jìn)卡盧加州貨運(yùn)集散中心的崛起。”也許是看穿了記者的心思，扎里瓦斯基進(jìn)一步向記者解釋。
    眾所周知，莫斯科不僅是俄羅斯最大的消費(fèi)市場(chǎng)，它還是中國(guó)-歐洲陸地貨運(yùn)的重要集散中心。目前中歐陸地貨物運(yùn)輸兩條干線仍在莫斯科交會(huì)。也因此，這里的交通流量巨大，貨運(yùn)線路亟待優(yōu)化。而交通流量的居高不下也引發(fā)了許多社會(huì)和生態(tài)問題。俄羅斯正在著手采取措施改善這一狀況，并考慮在其他地區(qū)發(fā)展新的物流集散中心，以分流莫斯科地區(qū)的貨運(yùn)壓力。
    在此背景下，致力于發(fā)展新的物流中心便成為卡盧加州長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要部分。而建設(shè)新的貨運(yùn)集散中心，卡盧加州可謂具備了天時(shí)、地利、人和等多方利好因素。
    “距離莫斯科只有60公里的卡盧加州，除了優(yōu)越的地理位置外，卡盧加州持續(xù)向好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和正在迅速建設(shè)的物流設(shè)施也是我們成為俄羅斯的重要物流集散中心的重要前提。”卡盧加州副州長(zhǎng)馬克希姆·阿西莫夫向記者表示。
    據(jù)阿西莫夫介紹，2008年，卡盧加州在俄羅斯各地工業(yè)和外資發(fā)展方面均名列前茅，外商投資額超過7.88億歐元。許多跨國(guó)公司如三星、大眾汽車公司、標(biāo)致－雪鐵龍、沃爾沃等企業(yè)均在卡盧加州投資建廠。
    與此同時(shí)，卡盧加州積極發(fā)展先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，以應(yīng)對(duì)龐大的貨運(yùn)流量，為客戶提供世界水平的服務(wù)。“在本州，已有數(shù)個(gè)新的倉(cāng)儲(chǔ)和集裝箱貨運(yùn)站項(xiàng)目在建設(shè)之中。我們還有計(jì)劃增加與聯(lián)邦海關(guān)服務(wù)系統(tǒng)相連的海關(guān)辦事機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，另外，我們還計(jì)劃建立世界水準(zhǔn)的第三方物流管理運(yùn)營(yíng)公司，負(fù)責(zé)卡盧加州的物流基礎(chǔ)設(shè)施管理，該物流中心將在未來(lái)成為俄羅斯最大的物流中心之一。基于此，我們歡迎中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路等各類物流企業(yè)進(jìn)駐卡盧加州，我們將提供各種優(yōu)惠的政策給予扶持。”阿西莫夫最后強(qiáng)調(diào)。