中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖這兩天在廣東肇慶視察西江航運(yùn)時(shí)表示，內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有積極促進(jìn)作用，內(nèi)河發(fā)展勢(shì)在必行。 
　　西江是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二大內(nèi)河，經(jīng)廣西梧州流入廣東。李盛霖選擇了廣西梧州和廣東肇慶兩地視察，其中肇慶是西江的源頭。二00四年至二00八年，廣東全省營(yíng)運(yùn)船舶總運(yùn)力從四百九十八萬(wàn)載重噸上升到八百一十八萬(wàn)載重噸，而西江航運(yùn)為該省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了有力支撐。 
　　李盛霖說(shuō)，目前中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入新的歷史發(fā)展時(shí)期，而經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通就要先行，在這個(gè)過(guò)程中，內(nèi)河的地位就顯得尤其突出。他表示，此行是為明年經(jīng)濟(jì)工作和“十二五”規(guī)劃的編制作準(zhǔn)備。 
　　目前肇慶至虎跳門口一百六十八公里內(nèi)河I級(jí)航道已經(jīng)建成，界首至肇慶一百七十一公里內(nèi)河II級(jí)航道和肇慶至磨刀門口一百六十七公里內(nèi)河I級(jí)航道項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)廣東明年可基本完成西江航運(yùn)干線的建設(shè)。 
　　李盛霖說(shuō)，在今年的情況下，肇慶港的吞吐量達(dá)到二百三十萬(wàn)噸，其中內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了百分之四十，實(shí)在不容易，表明腹地經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和內(nèi)需的擴(kuò)大。 
　　李盛霖稱，未來(lái)國(guó)內(nèi)交通的發(fā)展方向是組合運(yùn)輸體系，內(nèi)河航運(yùn)在交通方面有協(xié)調(diào)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用。東西部的差距，一個(gè)省內(nèi)部的差距，都可以靠?jī)?nèi)河來(lái)拉近。